编辑;麻哥
小米汽车首款SUV旗舰YU7 Max实车细节全面曝光!新车以全车碳纤维装饰(覆盖方向盘、后视镜、鸭尾扰流板等12处关键部位)和21英寸锻造轮毂为核心设计亮点,配合无框车门与溜背造型,风阻系数低至0.215Cd。作为YU7系列的顶配车型,其搭载双电机四驱系统,最大功率508kW(690马力),零百加速仅3.23秒,CLTC续航达760km,并支持5.5C超充(10分钟补能300km)。新车将于6月26日晚7点正式发布,预售价或锁定30万级,直面特斯拉Model Y Performance(36.39万起)与智界R7的竞争。
碳纤维美学革命:轻量化与豪华感的极致平衡
YU7 Max首次将百万超跑级碳纤维工艺下放至量产SUV:车外后视镜壳体、机盖装饰条采用航空级预浸料热压成型工艺,阳光下呈现独特编织纹理;车内碳纤维方向盘搭配赤焰黑麂皮座椅,营造赛道级驾驶氛围。车身尺寸达4999×1996×1600mm,轴距3000mm,后排膝部空间超780mm,配合135°电动调节半躺座椅与隐藏式5L车载冰箱,兼顾性能钢炮与家庭出行双重属性。新增流金粉专属配色,以浅金色金属颗粒漆面呼应“破晓金山”设计灵感,精准狙击女性用户市场。
性能与智能双王炸:赛道基因融合科技座舱
动力系统采用800V碳化硅高压平台,配备101.7kWh宁德时代麒麟电池,低温续航衰减率较竞品降低15%。智能化层面搭载激光雷达+华为乾崑ADS SE高阶智驾方案,支持高速NOA领航与2公里跨层记忆泊车,依托英伟达Thor芯片700TOPS算力,人工接管频率低至600公里/次。座舱首创1.1米天际屏全景显示,取消传统仪表盘并将导航信息投射于前挡风玻璃,配合高通骁龙8295芯片与AR-HUD,语音响应速度较Model Y提升40%。
重构30万级SUV价值体系:小米生态赋能终极杀招
面对Model Y的销量壁垒,YU7 Max以“顶配普惠”策略破局:全系标配激光雷达、连续阻尼可变悬架、四活塞卡钳,顶配独享碳纤维套件与零重力座椅,配置丰富度碾压同级。行业分析师指出,其碳纤维轻量化车身较传统钢材质减重68%,簧下质量降低40%,麋鹿测试成绩达81.7km/h,操控性优势显著。依托小米SU7前5个月12.45万辆的销量基础,配合“7天无忧退换+终身免费基础流量”服务政策,YU7 Max有望以30万级定价重塑性能SUV市场格局,推动高端技术平民化浪潮。
风云A9L预售启幕,奇瑞智造一工厂给出百万级豪华平权答案
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