五菱缤果遇上吉利星愿，一场没有悬念的竞争

在10万级纯电市场中，五菱缤果与吉利星愿的较量从未停歇。但当两者真正正面交锋时，产品力的代际差异与市场反馈的冷热对比，让这场竞争从“棋逢对手”迅速演变为“降维打击”。

销量方面，从2025年各月的销售数据来看，1 月吉利星愿销量为 28146 辆，而五菱缤果销量为 12,130 辆 ，星愿的销量近乎是缤果的两倍有余。2 月，星愿以 28588辆的成绩登顶小型车领域销量榜首，缤果销量仅为 10163辆。3 月，星愿以 32,481 辆的销量位居小型车市场亚军，五菱缤果则以 15,935 辆的销量排名第四 。到了 4 月，星愿销量进一步攀升至 36119辆，创下历史新高，而五菱缤果家族当月销量为 11582 台 。5 月，星愿销售量达到 38,715 辆，在 10 万以下车型销量中排名第一，五菱缤果的销量为 15,550 辆，在同价位车型中排名第九 。

截至 2025 年 5 月，星愿累计交付已达 20 万辆，成为突破 20 万交付量最快的纯电车型，2025 年前 5个月累计交付 164049辆，连续多月蝉联全品类销量榜首 。反观五菱缤果，虽然在 A0 级纯电市场也有一定份额，持续领跑 A0 级纯电市场 ，但从与星愿的对比来看，整体销量仍有较大差距。

接下来，我们将从核心维度展开深度剖析，通过星愿2025款UP 410km探索版和缤果2025款410km灵犀尊享款的对比，揭示吉利星愿销量碾压五菱缤果的底层逻辑。

一、外观设计：灵动时尚与复古可爱的碰撞

吉利星愿 2025 款 UP 420km 探索版整体造型呈现出灵动时尚的风格。流畅且富有张力的车身线条，从车头一气呵成贯穿至车尾，营造出强烈的运动感。独特的前脸设计，搭配犀利的大灯组，犹如一双锐利的眼睛，赋予车辆一种不怒自威的气势。车身比例协调，悬浮式车顶的设计更是增添了几分轻盈与时尚，使其在车流中能够轻松吸引路人的目光。

反观五菱缤果 2025 款 410km 灵犀尊享款，采用了复古圆润的设计语言。车身线条圆润可爱，宛如一颗圆润的糖果，给人一种萌萌的感觉。前脸的圆形大灯以及独特的进气格栅造型，都在向经典的复古风格致敬。这种设计风格确实别具一格，尤其对于喜欢可爱风格的消费者具有一定吸引力，但相比之下，在时尚感和现代气息的营造上，稍逊星愿一筹。在追求个性与时尚潮流的当下购车群体中，星愿的外观设计更能契合他们的审美需求，这为其赢得了外观印象分。

二、内饰质感与空间布局：舒适科技与实用有余的差别

进入吉利星愿的车内，首先映入眼帘的是其充满科技感与豪华感的内饰氛围。大面积采用软性材质包裹，触感柔软舒适，无论是中控台、车门内饰板还是座椅，都给人一种高档的质感。双连屏设计的仪表盘和中控大屏，不仅显示清晰、信息丰富，还提升了车内的科技氛围。电子档把的设计精致小巧，操作便捷，周围的按键布局合理，方便驾驶者盲操作。车内的座椅符合人体工程学设计，对身体的支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也不易感到疲劳。在空间布局方面，星愿的车长达到4135mm，轴距达到了2650 mm，这使得车内空间较为宽敞，尤其是后排乘客的腿部和头部空间表现出色，即使满载也不会感到过于局促。同时，车内的储物空间丰富且设计合理，行李舱在常规状态下可轻松放置 20 寸登机箱及日常购物袋，后排座椅放倒后，后备箱空间可进一步扩展，方便乘客存放各类物品。

五菱缤果的内饰则更侧重于实用性。车内采用了一些硬塑料材质，虽然在质感上不如星愿，但在日常使用中更加耐脏耐磨。座椅的材质相对较硬，对身体的支撑性尚可，但在舒适性上与星愿存在一定差距。中控部分的设计较为简洁，配备了一块尺寸适中的中控屏幕，基本能满足日常操作需求。在空间方面，五菱缤果的车长仅为3950mm，轴距也只有2560mm，相比星愿有一定的差距。不过，后排空间还宽敞，腿部空间有一定余量，但头部空间对于身材较高的乘客来说可能略显压抑。后备箱采用下沉式设计，这一独特设计大大提升了其装载能力，在搬运大件物品时更加方便，但车内整体的储物空间在数量和布局合理性上，与星愿相比存在不足。

总体而言，星愿在内饰质感和空间的综合表现上更胜一筹，为乘客带来了更加舒适、便捷的驾乘环境。

三、动力性能与续航能力：强劲高效与平稳够用的对比

动力系统方面，吉利星愿 2025 款 UP 410km 探索版搭载后置单电机，采用永磁同步电机，电机总功率 85kW，总扭矩 150N・m ，50 公里加速时间仅为 3.9 秒。这样的动力参数使车辆在城市道路起步、超车时表现迅猛，无论是在拥堵路段穿梭，还是在环岛汇入主路，都能轻松应对，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。在续航方面，该车配备了容量为40.16kWh 的电池组，官方 CLTC 纯电续航里程达到 410km，能够满足大多数用户一周左右的日常通勤需求（假设每天往返 30km，一周五个工作日）。并且，快充时间为0.35小时30%-80%），其快充模式高效便捷，能在较短时间内补充大量电量，减少用户充电等待时间，提升使用便利性。

五菱缤果 2025 款 410km 灵犀尊享款搭载全新 50kW 三合一水冷扁线电机，电机槽满率提升 20%，散热能力更好；功率密度提升 0.8kW/kg，高效率区间扩大 11%，电机效率高达 96%。其电动机最大功率为 50kW（68 马力），最大扭矩 125N・m，这样的动力输出能满足日常城市通勤需求，但在高速行驶或急加速时，明显能感觉到动力储备不如星愿充沛。续航上，它采用容量为 37.9kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 410km，与星愿续航里程相近。不过在充电时间上，快充需要 0.58 小时（30%-80%），相比星愿的快充效率，在实际使用中可能会给用户带来更多不便。

综合来看，在动力性能和续航充电的综合体验上，吉利星愿凭借更强的动力和更高效的充电模式，展现出明显优势。

三、智能科技配置：全面领先与基础配备的差距

智能科技配置是衡量一款现代汽车产品竞争力的重要指标。吉利星愿 2025 款 UP 410km 探索版在这方面表现卓越。它搭载了先进的 Flyme Auto 智能座舱系统，配备一块 14.6 英寸的超大中控屏，显示效果清晰细腻，操作流畅。该系统具备强大的功能，支持智能语音交互，能够精准识别驾驶者的指令，实现导航、多媒体控制、车辆设置等多种操作，解放双手，提升驾驶安全性。

五菱缤果 2025 款 410km 灵犀尊享款在智能科技配置方面相对基础。它配备了 Ling OS 灵犀系统，配备一块 10.25英寸的中控屏，支持双音区语音交互，但在系统功能丰富度和操作流畅性上，与星愿的 Flyme Auto 智能座舱存在差距。

简单来说，五菱缤果车内虽然也具备一些智能互联功能，如手机远程控制、主流影音娱乐应用等。而且，车机应用商店仅提供 20 余款 App，且不支持 CarPlay。毋庸质疑，整体的智能科技配置水平与星愿相比，存在明显的代际差异。这种在智能科技配置上的全面领先，使得星愿能够更好地满足当下消费者对于汽车智能化、科技化的需求，这也是其在市场竞争中脱颖而出、销量领先的重要因素之一。

结语：

通过对吉利星愿 2025 款 UP 410km 探索版和五菱缤果 2025 款 410km 灵犀尊享款在外观设计、内饰质感与空间布局、动力性能与续航能力以及智能科技配置等核心维度的深度对比，可以清晰地看到，星愿在多个方面展现出明显优势。这些优势不仅使其产品力更胜一筹，也更契合当下消费者对于一款优秀 10 万级纯电动车的期望，这便是吉利星愿能够实现对五菱缤果销量碾压的底层逻辑。对于消费者而言，在选择这两款车型时，需要综合考虑自身需求和两款车的实际表现，从而做出最适合自己的购车决策。

很负责任的说，随着消费升级与技术迭代，这场竞争的结局早已注定：唯有将用户需求融入每个产品细节，才能在残酷的市场淘汰赛中笑到最后。