试驾深蓝S09，20万级大型SUV，究竟值得入手吗？

国产车的卷，已经不单纯是价格方面，也在于产品力本身。大型SUV，以前都是海外豪华品牌的高地，例如我们熟悉的奔驰GLS、路虎揽胜加长、宝马X7等等，随便提溜出来一个，都是百万级的豪车，对于咱工薪阶层来说就四个字：遥不可及。但中国车企入局，这事儿就不一样了，这次在宁夏银川试驾了深蓝S09，感受颇多在此分享一二。

深蓝S09有5款在售车型，市场指导价格23.99-30.99万元，目前有1万元的现金补贴，顶配车型跌破30万大关，你要说它价格便宜倒也未必，但往前推上几年，这个价格只能买大众途观L、丰田汉兰达、雪佛兰开拓者等中型或中大型SUV，大型SUV是没戏的，所以咱就不能说深蓝S09卖得贵了！

深蓝S09的外观设计，是典型的方正平直的轮廓造型，细节上没有多少拐弯抹角，和友商的同级车相比，区别主要集中在前脸、车标上，侧面来说，有时候真的分不清谁是谁。因为大型SUV的实用属性是放在首位的，相较视觉效果来说，空间利用率的意义更大。

这款车确实很大，车身尺寸5205x1996x1800mm，轴距3105mm，全系大6座布局，第三排空间也足够成年人来次长途旅行，座椅功能也丰富，第一二排提供加热/通风/按摩/记忆，第三排带加热和电动调节，在我看来，这些配置的实用性甚至是超过智能车机的，因为在实际用车中，智能车机也就是承担播放音乐、导航的功能，哪里能有座椅冬天加热、夏天制冷来得舒服。

情绪价值这个词现在很火，出门吃个麻辣烫都要求价值到位，这么大的SUV自然也要到位。所以空间大、坐得舒服只能算作生理需求，咱接着聊聊精神需求，这就要聊聊智能和娱乐。深蓝S09标配15.6英寸中控屏，除了起售车型外，其余车型配有15.6英寸副驾位娱乐屏+21.4英寸后排吸顶娱乐屏，2.5K分辨率足够高清，这又把后排屏幕的价格打下来了。

屏多屏大，就要求系统能跟上，深蓝S09标配HarmonySpace 5鸿蒙座舱，华为别的不说，智能化技术还是OK的，不管是内容生态，还是整车（含第三排）语音控制，在操作的过程中没有找到槽点，识别准响应快，各种命令都能执行到位，这种体验其实很难用文字描述，我们后期也会用视频来和大家分享，届时也会一起分享华为乾崑智驾的实际表现，深蓝S09全系支持高速领航功能，城市领航需要在Ultra+上选配。

接着自然要聊聊驾乘表现，全系增程动力，后驱版最大功率231kW，零百加速7.9秒，对于这么大的SUV来说，这个动力可不低；四驱版最大功率362kW，零百加速5.9秒，对于大部分人来说都是过剩状态了。

深蓝S09底盘是前双叉臂、后多连杆独立悬挂，硬件已经到顶，不过又大又重的车身，制约了底盘的性能发挥，所以没有太清晰的运动质感，但5.8-5.85米的转弯半径，让它开起来又和中型SUV一样灵活，这是一种比较反直觉的感受，但我觉得挺好。亮点是智能空气悬挂，可以保证深蓝S09有足够的舒适性，这就对喽，买这么大的SUV要的就是舒服。

续航方面，深蓝S09纯电里程为四驱210KM、后驱220KM，结合0.25小时快充，日常城市代步积极充电，要实现0油耗也不难。最低荷电油耗6.6-6.9L/百公里，我觉得日常不充电，这个油耗也是很经济的，比我们家1.5T发动机的摄影车要省油。

聊聊千字其实很难把深蓝S09的产品亮点给大家说清楚，这个后期视频分享，很多朋友一直想听听一款车的缺点，其实咱们客观来说，汽车的缺点是个模糊概念，要舒适底盘支撑就不能硬；要动力出色就不能要求油耗低……取舍的问题而已，至于质量，深蓝S09新车上市，缺少足够的故障数据来证明好坏，但深蓝的车，一直都很结实，所以我觉得可以放心买。