提到奇骏这一城市SUV车型,其实国内大部分消费者是很熟悉的,因为早在SUV爆火成为主流之前的2008年,东风日产将第一代奇骏国产上市了,并且到现在已经累计达成了150万的销量,而这么大的用户群体,这也为这一车系打下了一个很好的市场基础。
在7月2日,东风日产奇骏・荣誉正式上市,提供两款车型,奇骏·荣誉真心版限时诚意价11.98万,奇骏·荣誉领先版限时诚意价12.58万。
并且东风日产面向奇骏·荣誉还推出动力总成终身质保政策,可见其对于产品质量的信心。
而入门SUV逍客・荣誉也正式推出国补好价:8.98万起。
国内超150万辆累计销量,可见奇骏是很受欢迎的,那关于这台奇骏·荣誉有哪些大的升级以及有什么配置,应该才是消费者最关心的,那下面我就来给大家分析一下。
内饰升级最大
在内饰布局层面,奇骏·荣誉采用了全新展翼式一体化中控台设计,横向空间感更开阔,内饰配色新增深蓝配色。
配备了12.3英寸触摸中控屏,像素密度167PPI,分辨率1920*720,画面显示更细腻清晰。并且在中控下方依然保留了实体按键,在当下新车都取消物理按键的趋势下,保留实体按键这点值得好评。
智能化层面,奇骏·荣誉升级了智能车机系统,搭载Nissan Connect超智联2.0+,支持语音控制车辆、全时在线导航、在线影音娱乐、远程实时监测、远程控制车辆、车载在线服务等。
在用料方面,大面积高级柔软皮革包覆,包括中控台、扶手箱盖板、车门扶手、前后门内饰板等,相比之下现在这个价位很多车系还是塑料或者搪塑的硬材质,所以对比之下奇骏·荣誉看起来摸起来也不会显得廉价。
配备了三炮筒造型的双区自动空调,主副驾驶可分区控制,加上后排出风口,所以在车上的每一位成员都照顾到。
东风日产素来有着日产大沙发的美誉,这也是日产车型留给大家的深刻印象,奇骏·荣誉则是给到了高级皮质Multi-Layer人体工学座椅,造型匹配亚洲人体态特征,采用发泡填充,具备高贴合度、高包裹感、高支撑性。座椅表面通过激光打孔,采用PVC防污处理技术。
配备了EYE-MAX通览式全景天窗,总面积0.68平方米,可开启面积0.29平方米,天窗装备100%全遮光电动遮阳帘,可以阻挡全部太阳光和紫外线直射。
承袭经典的外观设计
在尺寸上,奇骏・荣誉的长宽高分别为4675mm*1820mm*1722mm,轴距为2706mm轴距,后备箱空间为700L。
作为日产全球战略车型,奇骏基于日产CMF平台打造,底盘采用前后独立悬架,并且作为一台SUV,奇骏・荣誉最高离地间隙依然有208mm,通过性依然很强。
在外观设计方面,奇骏·荣誉沿用了日产V-Motion家族前脸,NISSAN车标更扁平化,焕新鲨鱼鳍天线巧妙融入了车顶。
17寸的铝合金轮毂采用多条辐珊瑚式设计及立体切削工艺,金属冷光色调电镀层。提供苍穹灰、珠光白、曜石黑三种车色。
在主动安全配置上,搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括AVM全景式智能监控影像、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等。
其中,AVM全景式智能监控影像功能,当车辆静止、倒车或以0-20KM/H的速度前进时,通过车身前、后、左、右四个广角摄像头,为车辆提供360度零盲区全景监控影像。
总结:在过去,奇骏这一车系的价格并不低,而现在奇骏・荣誉11.98万相当于一台小型SUV的价格,奇骏・荣誉可以说是便宜好用,挑不出毛病的车,优点也很明显,那就是2.0L+CVT十分可靠并且省油,日常家用+跑长途十分合适,并且日产被大家称为大沙发,这几个座椅的价值并不低;而且奇骏・荣誉在安全配置以及智能化层面也进行了升级,不说比肩新势力,但起码也算是油车里的主流了。
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