2009年，当第一辆帝豪驶出生产线时，或许没人想到，这款定位家用的轿车会在15年后载着400万+家庭穿越山海。从山东淄博的创业青年到沙特街头的通勤族，从浙江台州的三代同堂到菲律宾的小家庭，帝豪用158个月销量破万的韧性，把国民家轿的标签写成了全球出行方案。
第4代帝豪2025款的流云飞瀑格栅藏着中国设计的巧思——16根立柱以亮银logo为中心向两侧铺展，像极了黄山云海倾泻而下的气势。但真正让车主们心动的，是1820mm同级宽体车身带来的商务舱体验：后排轻松坐下三个成年人，500L后备箱能塞进婴儿车加行李箱，26处智慧储物格连矿泉水瓶都能找到专属位置。
动力上的越级操作更实在：1.5D中置缸内直喷发动机配350bar高压喷射，踩油门时能感受到152N·m扭矩的推背感，却跑出了同级少有的低油耗。用车主的话说：动力像1.8L的劲儿，油钱却和1.5L的车差不多。
在BMA架构的加持下，帝豪2025款的聪明超出了A级车的范畴。540°上帝之眼透明底盘像给车装了透视镜，窄巷会车时能看清底盘每寸路况；语音助手支持可见即可说，说句打开天窗、调低空调，系统秒级响应。最香的是银河OS系统，酷狗音乐、喜马拉雅随便下，等人时开个车载KTV，成了不少车主的解压新姿势。
在长兴5G工厂里，每一辆帝豪都要经过504台KUKA机器人的精密手术：激光熔焊让车顶强度提升50%，205把伺服拧紧枪确保每个螺栓扭矩可追溯。这种硬核品质让帝豪在中东卖出11万+的高价时，国内仍坚持4.89万起的感恩价——就像车主张先生说的：我家三代买了3辆帝豪，不是图便宜，是开10年底盘都不松垮的车，真难找。
从C-NCAP五星安全到中汽研可靠性认证，从沙特销量第一到菲律宾市场第二，帝豪的400万里程，藏着中国车最朴素的成功学：把用户要的实在做到极致，自然能让400万+家庭愿意把生活故事，写进这辆车的里程表。
（2025年7月3日，北京）今日，小鹏汽车正式发布全新AI智能家庭SUV——小鹏G7。新车共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元，上市即刻可以交付。
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很多人说小米YU7没有自己的技术，东拼西凑加上小米生态组成了自家产品，但如果论技术流小鹏在汽车圈绝对是“教父般”存在，小鹏G7的核心都是围绕“芯”字展开，这绝对是2025年最值得期待的纯电SUV之一，更是小鹏汽车在芯片领域突破的扛鼎之作。
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