7月1日，中国汽车流通协会发布《2025年6月中国汽车保值率研究报告》。数据显示，受新车降价潮影响，6月汽车各级别三年保值率均呈下滑态势。
其中，MPV级别虽仍以57.6%的保值率位居榜首，但较5月环比下滑1.5%。小型车、紧凑型车、中型车等细分市场也未能幸免，保值率普遍出现不同程度的下降，中大型车的跌幅尤为明显，从5月的56.2%骤降至54.0%。
豪华品牌方面，保时捷、雷克萨斯、奔驰依然占据保值率前三甲，不过环比均有下滑，分别为0.9%、0.8%、0.7%，保值率依次为67.9%、59.7%、58.5%。值得注意的是，雷克萨斯已官宣国产，其新能源项目基地建设已于6月27日在上海金山启动，计划2027年投产纯电动车型。路虎、宝马等品牌的保值率同样出现下滑，前五名中仅英菲尼迪保值率与5月持平，为38.9%。
合资品牌领域，本田和丰田以56.8%的保值率并列第一，环比均下滑0.8%。马自达排名第四，保值率为51.7%，环比下滑0.5%。日产汽车保值率为49.2%，排名第八，环比增长0.1%；三菱汽车保值率44.9%，位列第十四，环比下滑1.6%。大众、起亚进入榜单前五，大众保值率52.2%，环比下滑0.5%。福特、Jeep等品牌环比呈下滑趋势，斯柯达、雪铁龙、标致则有所增长。
自主品牌中，传祺以55.6%的保值率蝉联榜首，环比增长2.0%。坦克、领克、长安、吉利等品牌紧随其后，长安保值率环比增长0.3%，其余品牌均有下滑。哈弗、奇瑞、荣威等品牌的保值率也出现不同程度的下降。欧尚保值率维持在44.5%不变，五菱则环比增长0.6%至44.6%。
新能源车方面，6月插电混动车型三年保值率为44.0%，环比下滑2.1%；纯电动车型保值率为43.1%，环比下滑1.1%。插电混动车型中，坦克700新能源、CayenneE-Hybrid、问界M9占据一年保值率前三；CayenneE-Hybrid、PanameraE-Hybrid、理想L9则位列三年保值率前三。纯电动车型一年保值率前三名分别为小米SU7、问界M9、ModelX；三年保值率前三为TayCan、Model3、五菱Airev。
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