辅助驾驶出了事故，谁负责？
这个问题，很多人心里都有数，但真正敢正面回答的厂商，几乎没有。
过去的处理方式无非两种：一是让你自己走保险流程，结果第二年保费上涨；二是直接告诉你“驾驶员仍需随时接管”，一切后果自负。说白了，车开得越来越智能，风险却还得用户一个人扛。
但现在，比亚迪率先在“智能泊车”这一场景，做出了行业首个兜底承诺，突破了责任划分的“无人区”。
比亚迪：智能泊车出问题，我们兜底
在刚刚发布的天神之眼OTA升级中，比亚迪宣布：在中国市场，天神之眼系统辅助泊车出问题，由官方兜底。
具体来说：
这个承诺实际上非常接近L4自动驾驶的定义——在限定场景中，驾驶员可脱手脱眼脱脑，责任由系统承担。
在整个行业还停留在“免责声明”阶段时，比亚迪已经实质性地把智能泊车责任“收进了厂商端”。
背后凭什么敢兜底？
一个核心问题是：比亚迪为什么敢？
因为它有底气。
此次OTA更新，是天神之眼系统上线以来最大规模的功能迭代，覆盖了泊车、行车、安全三大核心能力：
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