31.99万起的M817：硬派越野遇上华为智能，越野车的分水岭来了？

如果说过去的硬派SUV是“机械派”，那么猛士M817就是一次“全面升级的混合体”。它把硬核的越野基因和前沿的智能科技，第一次在30万级市场里完整融合，直接把智能越野这个概念拉到了现实。

一、硬派基因没丢：真正能“上山下河”的底子

M817依旧延续了猛士的铁血属性：非承载车身、全铝底盘、900mm涉水能力，保证了它在极限路况下的可靠性。动力部分更是狠，双电机+纵置PHEV架构，系统综合功率505kW、扭矩848N·m，零百加速5.2秒，综合续航1300km。

这套参数放在同价位SUV里，几乎没有对手。它不是只能摆个硬派造型，而是真的能翻山越岭、长途穿越。

二、华为加持：越野车里的“智慧中枢”

让人意外的是，M817不止是硬派。它搭载了几乎完整的华为乾崑全家桶：ADS 4智能驾驶、鸿蒙座舱、车云、鲸鳍通信、车控系统。

这意味着什么？意味着一辆越野SUV第一次具备了和高端智能车一样的“全场景智慧体验”。ADS 4能应对复杂路口和高速场景，鸿蒙座舱让车机和手机无缝流转，车云则让你随时随地远程查看车辆状况。对于越野小白，这就是极大地降低了门槛；对于老炮玩家，智能化则是新的玩法。

三、改装自由度：真正懂玩家的细节

M817还预留了20多个改装接口，从车顶行李架到无人机系统，甚至连大脚轮的空间都考虑好。以往越野车主改装最大痛点是兼容性差、稳定性打折，而M817直接把“改装权利”留给了用户，又保证了原厂品质。

四、从粗犷到精致：重新定义硬派SUV

过去大家一提硬派SUV，第一印象往往是粗糙、舒适性差、智能落后。M817则试图推翻这种旧认知——它既能保证铁血的越野性能，也能提供豪华的座舱体验，还能带来领先的智能交互。换句话说，它把“硬派”和“精致”融合在一起，定义了一条全新的智能越野赛道。

五、市场意义：30万级SUV的新分水岭

从产品力来看，M817几乎是“无短板”的存在：硬派性能到位、智能体验领先、空间和舒适性也没放下。但它的真正挑战在于两个方面：

一是用户教育。智能越野是个新概念，大多数消费者对硬派SUV的认知还停留在“粗犷、费油、不适合日常”。如何让更多人理解“这车既能上班通勤，也能翻山越岭”，是猛士要解决的课题。

二是品牌心智。30万级别的消费者，过去更多会在豪华合资和新势力间摇摆。猛士作为新品牌，虽然背靠东风，但要快速树立起“高端智能越野”的形象，还需要时间和市场验证。

不过话说回来，M817的组合拳确实开了一个好头。它让硬派SUV第一次在30万级市场有了“既硬又智”的选择。未来几年，如果它能把销量和口碑撑起来，那“智能越野”很可能会成为一个全新的细分赛道。