从发动机到变速箱，汽车技术一直被国外厂商垄断。如果说新能源是汽车行业发展的拐点，那这也是国产汽车品牌反超的机会，也是国产汽车崛起的大好契机。#从1932到2024 比亚迪定义油耗新基准#
回顾汽车行业发展历史不难发现，现在汽车行业正在经历一场变革，一场燃料技术的变革，也就是燃油到电的能源变革。全球汽车油耗进化榜，这是汽车行业发展的缩影，也是世界汽车工业的发展历史。
早在1932年，搭载手动变速箱的雪佛兰 Confederate，开启机械效率优化序幕，这辆车的油耗也达到了惊人的 20L/100km。
到了1997 年，丰田普锐斯推出了油电混合动力系统，混动系统开始登上历史舞台。将燃油和电力两种能源通过机械结构就是组合，汽车的油耗突破性降至 5.9L/100km。
相比之下，国产汽车厂商更强，2024 年比亚迪发布了第五代 DM 技术，使用该技术的秦 L DM-i和海豹 06DM-i，以 2.9L/100km 的亏电油耗刷新榜单纪录，成为全球油耗最低量产车型。#比亚迪油耗全球最低#
从百公里油耗20L到百公里油耗2.9L，这一轮技术提升耗时92年。所以，技术创新还是非常难的。接下来，谁能打破比亚迪百公里油耗2.9L的记录呢?
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