猛士M817开启预售：32.99万起，华为赋能智能越野新选择

新能源浪潮下，汽车产业正经历深刻变革，硬派越野市场也从“机械硬核”向“智能全域”转型。7月17日，猛士与华为联合打造的智能越野SUV——猛士M817正式开启预售，推出Pro版（32.99万元）和Max版（35.99万元），即日起订车可享价值5.8万元的限时权益。这款车以“全栈华为技术、全域场景适应、全维安全防护、全感豪华体验”四大优势，试图打破城市通勤与户外越野的界限，成为近期最受关注的智能越野车型之一。

华为技术赋能，智能驾驶更省心

作为新能源智能化时代的产物，猛士M817的核心亮点之一是深度搭载华为全栈智能汽车解决方案。其搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统，支持“车位到车位自动泊车”，全国50万停车场均可使用，市区拥堵路停车、跨城高速远游找车位，系统能自动完成，彻底解决“停车难”问题；高速和城市NCA功能则能应对十字路口、环岛、匝道等复杂路况，全国通用，操作简单，日常出行更安心。

车内交互方面，猛士M817首搭鸿蒙座舱5，配备6块屏幕——包括10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示、流媒体后视镜等，开车时不用频繁低头，后排乘客也能直接控制屏幕。鸿蒙系统支持智慧分屏、手机应用无缝投屏；语音控制支持四音区识别，人车沟通更自然。

全地形能力，越野不再“硬核难”

猛士M817的核心定位是“能城市能越野”，其越野能力靠三大技术支撑：底盘、动力、全地形系统。

底盘方面，它沿用了猛士917的前后双叉臂独立悬架，搭配智能底盘技术（能协调动力、刹车、转向、悬架，低速更灵活，高速更稳）、连续阻尼可变减振器（每秒500次调整减震硬度，过滤颠簸）、150mm可调空气悬架（升高105mm过烂路，降低45mm过限高）。实际体验中，城市开平顺，高速稳，越野时通过性强。加上900mm涉水深度、20°双向转向、10°蟹行模式，积水路、窄路都能轻松应对。

全地形系统让越野更简单：9种驾驶模式（AUTO、公路、雪地、泥地等）覆盖所有路况；智能E锁能精准分配轮间动力，甚至单轮脱困也能搞定；3.5米小半径原地掉头，野外遇障轻松脱困；越野座舱、6D车身姿态感知等功能，把复杂操作简化成“一键模式”，对越野新手友好；专业玩家还能自定义参数，玩出更多花样。

动力上，猛士M817采用2挡纵置11模PHEV架构，综合功率505kW、扭矩848N·m，峰值动力强，持续输出稳，能应对爬坡、冲沙等极限场景。3kW高压风扇保证极限工况散热；100kW持续发电能力，高速行驶不掉电；25kW驻车发电、CLTC馈电油耗7.24L/100km、综合续航1300km，日常通勤和长途越野都不用担心没电。此外，它还拿到“高原动力之星”和“混动系统可靠性”双认证，性能经得住考验。

安全防护，从“硬”到“细”全面覆盖

安全是猛士M817的核心。车身采用20环超高强度笼式结构，高强度钢占比83.2%，车顶能承受11吨压力，碰撞时保护座舱不变形。

主动安全方面，全维防碰撞系统CAS 4.0支持4-150km/h主动刹车；湿滑路面也能识别的智能AEB，；人驾和辅助驾驶时都能触发的安全带预紧、超长保压气帘（1700mm尺寸，保压30秒），降低事故伤害。

猛士M817采用了宁德时代越野专用电池，9层防护+装甲底护板，抗磕碰；智能BMS系统24小时监控健康度、故障和热失控风险，还通过了中汽中心最严苛的NESTA六维电安全认证，用车更安心。

豪华体验，把“家”装进车里

除了硬核，猛士M817也想做用户的“第三生活空间”，空间上，5.1米车长、超3米轴距，车内宽敞；第一排座椅放倒能和第二排连成1.7米“小床”，第二排放平加行李厢能形成2.1米“大床”，户外午休、临时办公都方便；后备厢常规828L，放倒后扩展至2112L，装帐篷、滑雪板没问题。

舒适配置上，Nappa真皮座椅支持加热、通风、按摩，长途不累；丹拿18扬声器音响音质细腻，像在音乐厅；256色氛围灯随心情调节；智能空调带负离子净化，空气清新；冷暖冰箱、6kW放电功率、13个电源接口，露营煮火锅、给设备充电都方便。

猛士M817不是传统意义上的“硬派越野车”，而是用华为智能技术填补了越野场景的智能化空白——城市里能当“智能座驾”，户外能当“越野利器”。32.99万起的价格，加上5.8万权益，让它成为近期最受关注的智能越野车型之一。目前预售已开启，预计交付后将推动智能越野进入新阶段。