长安UNI-Z落地价10万出头，油耗符合家用标准，其他表现如何？

在新能源车盛行的时代，总有一些车企大行其道，推出燃油版车型为不同需求消费者赋能。其实对于很多传统用户来说，买燃油车会觉得更加心安和踏实，部分用户也有可能是因为就算买了新能源车，也无法发挥出它低用车成本的优势，所以只能入手燃油车了。今天为大家带来的这款燃油车是长安汽车旗下的UNI-Z，这款车在市场中的存在感并不高，如今新增了智慧新蓝鲸500Bar PRO和MAX版，能否打动消费者呢？

新款长安UNI-Z与老款车最大的区别在发动机上，这一点从命名上就能看出。该款车搭载的发动机具备500Bar超高压直喷技术，相比于老款车，它的动力更加强劲。1.5T发动机能带来141kW的最大功率，传动机构为7DCT。动态驾驶时能明显感觉到它优化了降档时的顿挫感，而且油耗也降低5%。WLTC工况下，新车综合油耗为7.13L/100km，结合其出色的动力表现来看，这样的表现完全在人们的可接受范围之内。

外观方面，长安UNI-Z延续了家族式设无边界设计语言，倒梯形中网内部铺满亮银色小饰件点缀，精致感直接拉满。前灯组标配LED远近光源，中间通过一根极细的灯带相衔接，营造出贯穿式视觉效果。长安UNI-Z侧面的间断式腰线看着非常灵动，配合折线形侧裙线，简单的元素堆砌出不简单的侧身形象。2795mm的轴距定位紧凑型SUV有点儿降维打击的意思，不过在当下国内用户对此已经见怪不怪了。该款车的尾部高耸而富有层次，贯穿式后尾灯与双边共双出排气口彼此搭配，运动气息直接拉满。

进入长安UNI-Z的座舱，“T”字形中控台上几乎看不到多余的实体按键，而且还配备了10.25英寸和14.6英寸两块大屏，科技感有效凸显。不过电子挡把一下子就将人拉回了现实，燃油车属性还是挺明显的。双辐式方向盘两侧的多功能按键配置丰富，手感细腻，平底式设计还能避免高个子人腿部与之触碰的情形。对了，该款车的触控屏还拥有卫星导航、HUAWEI HiCar手机映射等功能，基本满足主流用户使用，主驾驶位能与人工助手对话，但语音精准度方面不如同价位新能源车表现好。

空间上，长安UNI-Z的后备箱容积为638L，足够家庭日常出行和长途旅行的载物需求。将后排座椅放倒后，可拓展出1425L的空间，大件物品也能轻松存放。对了，该款车的车内空间设计非常人性化，纯平的地板设计+31处储物空间，带来可以满足全家舒适出行的大平层。身高177cm的体验者坐在后排头部不压抑，腿部能打直，总之舒适性还是很强的。

长安UNI-Z在动力方面提供1.5T+7DCT动力系统，新车起步动力强劲，方向盘转向精准，高速行驶时噪音控制得很好，整体驾驶体验良好。值得一提的是，该款车采用了双独立悬架在调校方面也很得体，面对细小颠簸时，有微弱的震感传递，但不会让人感觉松散。急转弯时，侧倾抑制明显，后排乘客也能保持稳定的姿态。由于驾驶习惯和路况的不同，长安UNI-Z的油耗表现与标定数据存在差异，不过高速路段该款车油耗能控制在6L左右，我认为它的实际油耗符合一般家用车的标准。

综上所述，长安UNI-Z在外观方面有着很高辨识度，让人很远就能知道这是长安UNI系列的车型。相比于同级合资，它的价格更亲民，而且空间和智能化方面表现也很出色，比较贴合主流用户的用车需求，虽说厚重机舱盖加大了车辆的视觉盲区，但有360°全景影像的加持，也能有效弥补这一劣势。而且部分型号还逐级给到车道居中保持和碰撞预警等，齐全的配置大大提升了车辆性价比。关于长安UNI-Z，你还有哪些要了解的？