9种驾驶模式+单轮脱困 猛士M817让越野小白秒变老炮

越野不该是少数人的“技术游戏”，而应成为所有人的“生活选择”。7月17日开启预售的猛士M817，以“猛士智能越野全地形系统”打破这一壁垒——无论是越野小白还是资深玩家，都能在它的加持下从容征服荒野。这款定价32.99万起（Pro版）、35.99万（Max版）的豪华智能越野SUV，正以“全域通达”的硬核实力，让“可城可野”从口号变为现实，搭配5.8万元限时预售权益，更让这种全能体验触手可及。

智能越野的核心，是让复杂操作变简单。猛士M817搭载的智能E锁，堪称“越野小白的神助攻”——遇到交叉轴、沙梁等极限路况时，系统能自动精准分配轴间、轮间动力，哪怕只剩单轮着地也能轻松脱困，无需手动操作差速锁的复杂步骤。6D IMU车身姿态感知技术则像“隐形领航员”，通过屏幕实时显示车身倾斜角度、坡度等数据，让爬坡过坎时心里有底。再加上智能红外夜视系统，120米内可识别车辆、行人及动物，即便在雾霾、扬沙等极端天气，也能看清前路。

9种驾驶模式覆盖全场景，真正做到“一车通吃”。AUTO模式是“懒人福音”，系统会根据路况自动调节动力、悬架等参数，城市通勤、轻度越野一键搞定；6种全地形模式则针对性解决专项场景——雪地模式抑制打滑，泥地模式增强扭矩，岩石模式强化悬架支撑，让新手也能“对号入座”；而越野专家模式则给老炮留足发挥空间，可自定义动力响应、转向手感等参数，享受纯粹操控乐趣。这种“小白有依靠，老炮有乐趣”的设计，彻底打破越野的门槛限制。

磐石底盘的“黑科技”，让大块头也能灵活起舞。猛士M817采用同级唯一的VMC智能底盘域控技术，能协调动力、制动、转向、悬架“团队作战”，在狭窄山路也能稳健穿行。150mm上下可调空气悬架是“场景切换神器”——抬高105mm可应对沟沟坎坎，降低45mm能轻松进入限高1.9米的车库。更惊艳的是20°双向后轮转向，让5.1米长的车身拥有5.2米最小转弯半径，在小巷里“一把过”毫不费力；原地掉头功能更是野外脱困利器，3.5米小半径即可转向，遇到障碍无需反复挪车。

900mm最大涉水深度，让它化身“陆地冲锋舟”。无论是城市内涝的积水路段，还是野外的涉水路，都能从容通过，这得益于车身的密封设计和底盘防护。CDC连续阻尼可变减振器则像“智能缓冲垫”，0.02秒内就能根据路况调整软硬，过减速带不颠簸，高速过弯不侧倾，城市驾驶的舒适性完全不输城市SUV。这种“硬时够硬，软时够软”的特性，正是猛士M817能兼顾越野与舒适的关键。

从城市车库到荒野戈壁，猛士M817用智能技术消解了“越野=复杂”“硬派=笨重”的固有认知。它让越野不再是少数人的“技术活”，而是普通人也能享受的生活方式；让硬派SUV不再困于“越野就牺牲舒适”的困境，而是能在城市与荒野间自由切换。现在，32.99万起的预售价格与限时权益，正为向往“撒野”的人们打开一扇门——毕竟，最好的越野，从来不是征服自然，而是轻松融入自然。