两个版本任你选，坦克400亮点有不少，兼顾越野和家庭用车

近几年，有着方盒子造型的SUV受到年轻人的广泛好评，相比于传统硬派SUV，它们在设计和配置领域迎来大幅升级，凭借均衡产品力同时兼顾日常用车和越野的用车需求。面对这类车型，消费者不需要在各个产品力之间进行取舍，因为能给到的基本都会给到，比如说坦克400便是如此，作为坦克旗下一款经典车型，坦克400上市后备受欢迎，获得了不少消费者的喜欢，遗憾的是销量成绩并不理想，消费者似乎更愿意为插电混动版本买单。

与坦克300相比，坦克400在外观设计方面增添了一定机甲风味，再加上车身尺寸摆在那里，视觉效果更加魁梧。关于这套外观设计语言，消费者对它的评价褒贬不一，就个人觉得还不错，最大的优势就是有气场，在车流中很容易注意到它的存在，再加上个性的设计手法，总能吸引不少好奇的目光。当然也有消费者表示该车的设计手法略显夸张，喜欢与否全凭个人审美。

关于内饰设计布局，官方提供纯黑和黑红两种配色，纯黑色内饰略显沉稳，当然比较耐脏，选择哪款内饰配色主要还得看实际用车场景，如果经常越野以及户外驾驶，最好还是选择黑色内饰，打理起来比较方便，内饰用料做工符合品牌的一贯作风。出色车身尺寸打造了宽敞的乘车空间，再加上丰富舒适性配置，能够同时兼顾家用需求。

目前，坦克400只有两款配置，消费者选择起来也比较容易，一款是汽油版本，另一款是柴油版本，所以大家需要在动力方面做出选择。先来看汽油版本，官方指导价24.98万，搭载2.0T发动机和48V轻混系统组成的动力系统，配备9挡手自一体变速箱，最大功率185kW，最大扭矩385N·m，这是一套兼顾城市代步和越野的动力系统。48V轻混系统的加入，使得车辆在起步和加速阶段更加轻快，动力输出来得更为顺畅。

柴油版本官方指导价26.48万，搭载2.4T发动机，同样匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩490N·m，虽然最大马力输出不如汽油版本，但是扭矩大。代表该车拥有更加强大的爬坡能力、加速性能和牵引力，更适合进行深度越野，至于底盘悬架配置与汽油版本保持一致，该有的配置基本都有。

坦克400标配适时四驱系统以及多片离合器，搭载五种驾驶模式、中央差速锁、后桥差速锁、L2级别驾驶辅助、16.2英寸中控屏、车联网等功能。柴油版和汽油版的配置表现保持高度一致，柴油版仅仅比汽油版多搭载了四区域语音分区识别以及主动降噪功能，配置表现还是比较丰富的，能够同时应对多场景下用车需求，所以大家主要在动力配置方面进行选择就可以了。

汽油版本在满足越野需求的同时兼顾消费者对舒适性的要求，当作一款通勤代步车也没有违和感，至于柴油版本就适合那些越野深度爱好者，更强大的扭矩可以适应各种艰难越野路况，即便在低速状态下可以生成较强推进能力。

因为车型版本数量少，所以消费者选择起来也比较容易，主要根据实际用车需求选择就可以了。在意油耗的消费者还可以考虑坦克400 Hi4-T，也就是插混版本，售价比纯燃油版本更贵一些，就目前来看广大消费者似乎还是对插混版本更感兴趣，销量成绩自然更高，燃油版本的销量成绩并不是很理想，不过它的出现确实为消费者提供了一个新的选择，有这方面需求的消费者可以考虑一下。遗憾的是目前该车没什么购车优惠，二十多万的售价对消费者的经济基础也有一定要求，或许这也是影响销量的其中一项原因。