猛士M817前瞻布局，超1亿安全碰撞试验投入，引领未来安全新方向！

汽车安全是守护生命的底线，更是企业责任的体现。猛士M817在安全性能上的极致追求，从预售发布会上公布的数据可见一斑——仅安全碰撞试验就累计投入100多台车，成本超1亿元。这一“真金白银”的硬核投入，不仅彰显了企业对安全的重视，更以严苛测试重新定义了行业安全标准。

在产品开发阶段，猛士M817经历了覆盖全场景的严苛测试。从多姿态翻滚（如边坡翻滚、沙坑翻滚、螺旋翻滚）到单侧车身抬起坠落的极限冲击测试；从正碰、侧碰、后碰的多角度碰撞验证，到全车顶压前部、后部的结构承重检验，每一处细节都经过反复打磨。此外，车辆还在全地形飞坡、过沙坑、越深坑及倾斜路面行驶等极端路况中反复测试，确保复杂环境下的操控稳定性与结构安全性，将潜在风险扼杀在研发阶段。

在中汽中心开展的行业首次“托底后卡车前后夹击连环挑战”中，猛士M817以卓越表现通过三重极端考验：先经历严苛托底，随后以50km/h速度追尾22吨重卡，紧接着被5吨卡车以50km/h速度追尾。测试结果显示，乘员舱结构完整，生存空间充足，A、B、C柱未失效；安全带、安全气囊功能正常；高压系统及时下电，电池包无位移、冒烟或起火；燃油系统无泄漏；双闪、车门、E-CALL救援系统均正常运作。五大核心考核项目全部通过，印证了其强大的安全防护力。

在中国汽研SUPER CRASH超级试验中，猛士M817成功完成行业首次卡车追尾+卡车侧撞+翻滚连环挑战。8吨卡车以50km/h速度追尾时，双闪与E-CALL系统立即响应；侧面撞击中，座椅气囊与保压气帘瞬间激活；16米斜坡翻滚测试中，车门未开启，车顶及A、B、C柱变形合理，乘员舱完整性始终在线。最终，电池包稳定无异常，燃油和高压系统安全无泄漏，车门可正常开启，约束系统全程可靠。

猛士M817的安全底气源自其“战甲车身”设计：1920mm内高压一体成型纵梁、20环超高强度笼式车身、四纵十横下车体结构，以及总长12.48米的2000MPa热成型钢核心防护，高强度钢占比高达83.2%。此外，1500MPa一体式门环、2000MPa A柱内嵌管梁、车门防撞板及9孔铝合金门槛加强梁等设计，构建了从上到下、从左到右的全方位防护网。

在主动安全方面，全维防碰撞系统CAS 4.0提供了多维防护：支持4-150km/h行车刹停避障、130km/h刹停静止障碍物；涵盖前向、后向、侧向23项功能；首创路面自适应AEB，湿滑泥泞路面也能刹停，实现全时速、全方向、全天候的安全守护。

东风猛士科技为验证猛士M817的安全性能，以超1亿元的成本和100多台车的投入，完成了从研发到试验的全链条严苛测试。这份投入不仅是对技术的极致打磨，更是对用户生命安全的郑重承诺。猛士M817以“安全无妥协”的理念，为行业树立了新的价值标杆，让每一次出行都更安心、更放心。