7月29日理想i8，首款纯电SUV发布会前瞻

7月29日理想i8，首款纯电SUV发布会前瞻

理想汽车一直以来在新能源汽车市场都有着颇高的关注度，其产品策略和技术发展方向备受消费者和行业人士的瞩目。就在今天（7月29日）晚上7点，理想将举行备受期待的i8车型发布会。在发布会前夕，我们不妨来对这场发布会进行一番前瞻，看看理想i8究竟有哪些值得关注的亮点。

这次理想i8的发布会形式就很有意思。理想汽车CEO李想提前确认，整场活动仅90分钟，差不多一场电影的时长。与业内动辄3小时的发布会不同，李想曾公开调研是否延至3小时，最终因 “减轻观众、主讲人及网友负担” 而选择压缩议程，这体现了理想对用户耐心与信息密度的精准平衡。

再说说发布会的选址，理想首次放弃沿用多年的园区草坪发布模式，转而选择专业场馆首都国际会议中心。而这个场地恰好与小米YU7发布会地点完全一致。李想直言这是向小米YU7“致敬”，小米董事长雷军也大方回应 “相互致敬挺好，预祝成功”。这样的互动在汽车行业发布会选址中并不常见，也引发了大家对理想i8发布会更多的好奇。

l 外观设计：创新与争议并存

理想i8定位家庭六座纯电SUV，车身尺寸属于中大型SUV范畴。从曝光的官图和实车图来看，其外观设计融合了创新理念。它采用与理想首款纯电汽车MEGA相同的设计语言，前半部分轮廓酷似 “子弹头”，这种设计提升了辨识度，还优化了风阻系数。取消双A柱设计，并采用大角度倾斜的前风挡玻璃，配合半封闭式轮圈与隐藏式车门把手，让整车风阻系数仅0.218。

不过，这种独特的造型在内部也曾存在争议。但从官方的说法来看，该造型改善了纯电SUV三排乘客的头部空间、膝部空间及窗户视野，同时降低风阻以增加续航里程，并确保了车身被动安全架构的安全性。新车还配备了激光雷达及侧视摄像头，为智能驾驶提供硬件支持。

内饰升级：打造温馨舒适驾乘环境。

理想i8在内饰上也有不少革新之处。首次采用白色方向盘设计，与浅色内饰相匹配，营造出温馨舒适的驾乘氛围。主驾座椅靠背侧翼更长更大，坐垫侧翼增高，新增深色缝线，提供更强的支撑与环抱感。升级静音电动空调出风口，二排右后方提供零重力座椅，主副驾座椅背后均提供小桌板，二排的车载冰箱采用白色软质包覆，与整体内饰设计一致。中控台材质升级为环保皮质以提升触感，车内座椅采用2 + 2 + 2六座布局，全车一二三排大车窗布局，成为同级别视野最优的三排SUV。

l 动力与续航：高压平台与超充技术加持

理想i8基于800V高压平台打造，全系标配5C三元锂电池、双电机智能四驱系统，并首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。前轴电机最大输出功率150kW，后轴为250kW，系统综合功率达到400kW。新车提供两种规格动力电池组，容量分别为90千瓦时和98.8千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别为670公里和720公里。

同时，它还支持5C超充技术，可实现10分钟补能500公里，大大缓解用户的里程焦虑。双电机四驱系统峰值功率400kW，百公里电耗预计降至13度左右，能耗表现优于MEGA车型。并且，理想i8全系标配双腔魔毯空气悬架，提高了离地间隙和通过性。

l 智能驾驶：硬件与软件的双重升级

在智能驾驶领域，理想i8将搭载理想AD Max3.0系统，支持城市NOA与自动泊车功能。硬件上配备1颗256线的禾赛ATX激光雷达，最远探测距离达300米，搭配英伟达Drive AGX Thor - U智驾芯片，单颗算力达700TOPS，为智能驾驶提供强大的算力支持。

除了理想i8这款新车，李想还透露这次发布会要讲的东西很多，包括VLA司机大模型、理想同学智能体（Agent）、超充网络等。理想汽车在智能驾驶大模型以及智能交互方面的进展一直备受关注，VLA司机大模型在实际应用中的表现以及理想同学智能体如何提升用户的交互体验，这些都将在发布会上揭晓。

在超充网络方面，理想汽车的“九纵九横高速超充网络” 已正式建成，平均每152公里就有一座理想超充站，覆盖了中国最繁忙的18条高速。李想将其称为理想i8的豪横 “嫁妆”。理想汽车目前在车企中自建高速超充站和超充桩数量均位居第一，未来在超充网络上还有哪些新的规划和布局，也值得期待。

另外，理想汽车还将分享关于品牌的最新思考，探讨为家庭用户创造的幸福是围绕Family还是Home，两者的区别在哪里，这或许会让我们对理想汽车的品牌理念有全新的认识。

总之，今晚的理想i8发布会看点十足，无论是新车理想i8本身的产品力，还是理想在智能驾驶、超充网络以及品牌理念等方面的新进展，都将一一呈现在大家面前。这场发布会究竟会给我们带来怎样的惊喜，让我们一起拭目以待。你对理想i8发布会最期待的是哪个部分呢？欢迎在评论区留言讨论。