磨砺10年冲高端，零跑D平台全尺寸SUV要来了，30万起售对标问界M9

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磨砺10年冲高端，零跑D平台全尺寸SUV要来了，30万起售对标问界M9

当你还沉浸在零跑C系列车型升级和B系列新车上市时，零跑D平台全尺寸高端SUV很快就要来了！

在7月28号，零跑汽车高级副总裁曹总在媒体平台也证实了这一点，他表示：这是零跑冲击30万价位的旗舰产品，定位全尺寸SUV，新车已进入夏测阶段，不久会跟大家见面！

现在的很多新势力车企，往往成立没几年，就迫不及待的想要打造高端新能源车，毕竟高端车利润高，不管家族有没有技术储备，就是死磕高端车，最后往往以失败收尾，而零跑这几年却没有急于求成，而是反复的沉淀自家技术，其实明眼人都看出来了，零跑几年前就具备发展高端车型的实力，但是零跑并没有这样做，而是把家族高端技术下放到中端车型，让消费者实实在在享受到了“低价高配”带来的品价比！

（官方假想图）

而如今随着零跑在新能源汽车领域成长为标杆，高端化之路已经成为了家族必不可缺少的一环，所以说零跑带着技术与配置的“集大成之作”D平台下研发的全尺寸旗舰SUV车型来了，朱总也已公开表示，这款零跑D平台的全尺寸SUV车型的价格要30w+。

（个人假想图）

从曝光的假想图设计来看，这款D平台下研发的旗舰SUV车型，给消费者第一眼就是豪华稳重的气场，整车的车身纵深长、腰线平，非常符合全尺寸SUV的特征，尤其是高大挺拔的高发动机盖与垂直D柱，将行政级气场很好的呈现在消费者眼前，横向对比理想L9和问界M9，很显然这款车更有高级感。

很多知名媒体在看到零跑D系列全尺寸SUV官方假想图曝光后，也是对这款车产生了浓厚的兴趣，纷纷发表了自己对于这款车的看法。

对于这款车的车身尺寸设计上，零跑D系列全尺寸旗舰SUV定位大型SUV，从路试谍照及相关信息判断，其车长预计超过5.3 米，轴距突破3.1 米，这样的尺寸是要比同级别竞争对手更出色的，比如理想 L9的车身长度为5218mm，轴距则是3110mm，而问界M9的车身长度为5230mm，轴距则是3110mm。

（个人假想图）

可以说宽敞的车身尺寸将为车内带来充裕的空间，预计这款车将会提供2+2+2的六座版和2+2+3的七座版布局。六座版主打豪华舒适，第二排独立座椅配备丰富的舒适配置，让乘客享受极致舒适体验，七座版则更侧重实用性，在超长轴距的加持下，第三排不再是 “应急小板凳”，成年人短途乘坐也能较为舒适，并且纯平地台设计方便中间乘客放置双脚，提升乘坐舒适性。

（个人假想图）

当然整车的智能座舱上，零跑D系列全尺寸旗舰 SUV也有望带来比较大的惊喜，它可能首发搭载高通骁龙双8797舱驾一体芯片，相比此前的芯片组合，8797芯片能在单一计算平台上运行智能座舱和辅助驾驶功能，大大降低通讯时延，提升系统响应速度与稳定性。其强大的 AI 算力，可使智能座舱的功能更加丰富、流畅，例如支持更复杂的 3D 界面渲染、多屏互动以及智能语音交互功能的进一步升级，为用户带来如手机端般流畅的使用体验。

零跑这些年研发的车型，被很多网友称为是“半价理想”、“半价特斯拉”之类的平替，但是此次冲击高端旗舰SUV，必然不是走平替路线了，而是打造属于自己的高端个性标签，按照零跑的品牌调性，这款车到底在配置上能给到消费者多大的惊喜，是很难揣测的，毕竟一款15万级的零跑C16都是大满配，此次30万级的零跑，你是不是无比期待呢？