新央企助力深蓝汽车，技术平权与全球布局加速推进

深蓝汽车正成为支撑中国长安发展、实现其战略目标的关键力量。

近日，中国长安汽车集团正式成为新组建的中央企业，这标志着国家在推动汽车产业升级、实现高水平科技自立自强战略上迈出了关键一步。在这个由国家力量推动的重大产业变革中，深蓝汽车凭借其在新能源汽车市场中的亮眼表现和持续的技术突破，正成为支撑新央企发展、实现其战略目标的关键力量。

作为中国长安汽车集团“香格里拉计划”、“北斗天枢计划”和“海纳百川计划”的先行探索者，深蓝被赋予了“新央企高质量发展的支柱”、“新央企科技突破的力量”和“新央企全球出海的引擎”三大价值使命。

推动技术平权，让科技惠及大众

观察深蓝汽车，其核心市场策略是推动“技术平权”，让先进的科技能够惠及更广泛的消费者群体，这主要体现在“电动平权”和“智能平权”两大方面。

在电动化领域，深蓝瞄准用户痛点，其自主研发的“超级增程”技术，被定位为最符合中国国情的电动化解决方案，有效地缓解了用户在纯电时代的里程焦虑和补能不便的担忧，力求为用户带来“省、爽、安全”的驾驶体验。针对北方用户冬季用车的难题，深蓝全球首创的“微核高频脉冲加热技术”提供了解决方案，有效应对低温环境下的电池性能衰减问题，这项技术还获得了中国专利金奖和联合国知识产权组织的认可。

在智能化方面，深蓝选择与行业巨头华为深度合作，共同开发普及型的智能驾驶技术。2023年8月，双方启动“华为乾崑ADS SE”项目，目标是让高端智驾技术进入20万元级主流市场。

目前，双方合作成果正迅速落地，如2024年7月上市的深蓝S07成为首款搭载该系统的SUV，结合超级增程和乾崑智能，市场反响积极；紧接着在2024年9月，深蓝L07轿车也搭载此系统上市。到2025年2月，深蓝与华为进一步深化合作，联合推动“全民智驾”的普及，在行业内率先开启了“智驾平权”的进程。

未来，更高阶的华为ADS 3.3、HarmonySpace 5等也将陆续上车深蓝S09，并计划首批升级到ADS 4。深蓝通过这些实实在在的技术布局和产品落地，确实让更多普通消费者能够以更合理的价格，享受到电动化和智能化带来的便利与安全。

销量领跑市场，坚定拓展全球布局

深蓝汽车的市场表现，将为新央企的战略实施提供了有力支撑。

从2022年12月到2025年3月，深蓝汽车的累计销量稳居央企新能源品牌首位，获得了“央企新能源销冠”的权威认证。即使在竞争激烈的2025年上半年，其交付量依然实现了71%的显著同比增长。

在全球化这条新央企极为看重的赛道上，深蓝坚定落实中国长安“海纳百川”计划，锚定了“1+5+2”的全球市场布局策略，即做大东南亚市场基盘，快速破局欧洲市场，抢抓欧亚机会，持续拓展中东非、中南美等新兴市场。

目前，深蓝S07、L07、S05、G318、S09等车型已陆续导入东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域，覆盖了全球66个国家及地区。海外销量增长势头明显，预计今年月度海外销量将达到6000-8000台。今年3月，深蓝正式登陆欧洲市场，7月产品在欧洲正式上市。本地化生产是全球化成功的关键一步。深蓝S05右舵版已于今年5月在泰国罗勇工厂正式投产，该工厂致力于将S05打造成全球月销两万辆的爆款单品，同时将S07打造成全球月销1.5万辆的大单品。截至今年6月，S05已登陆包括泰国、阿联酋在内的35个国家，并计划在2025年下半年进军北美、欧洲等全球超过100个国家。

深蓝的产品成功进入海外市场并接受全球复杂工况和多元用户需求的考验，本身就证明了其产品性能和品质达到了国际领先水平，展现了中国新能源汽车的硬核实力，同时也将促进产品本身的持续改进和提升。

对于未来，深蓝的目标是坚定的，即向世界一流电动车品牌迈进，未来其销量的三分之一到二分之一将贡献自海外市场。规划显示，2025年海外销量目标是5.6万辆，到2030年力争达到38万辆。

借势央企资源，全面发力未来规划

成为新央企的核心主体，意味着深蓝汽车将获得中国长安汽车集团更多、更好的资源及战略扶持，这将直接赋能深蓝在未来技术研发、产品打造和服务升级上更具实力。

深蓝已经清晰地规划了未来的发力方向。在产品层面，新车型将密集推出。如在8月1日，新央企新深蓝的首款上新车型——深蓝S05 620km长续航版将正式上市，这款车核心亮点在于其620km的超长纯电续航里程，并全系标配同级领先的3C超充技术，电量从30%充至80%仅需15分钟，极大提升了补能效率。

同时，它搭载宁德时代电芯和深蓝金钟罩电池，是国内首批通过新国标检测的车型之一，已获得NESTA六维电安全认证和消防安全年度车型荣誉。此外，该车还升级了副驾零重力座椅、前排8点按摩等舒适配置，并凭借星际飞翼外观设计获得了2025德国iF设计大奖。

紧接着在今年四季度，深蓝将推出作为新央企首款全新战略车型的智能轿跑——深蓝L06。这款车意义重大，将搭载全球首发的3纳米车规级座舱芯片，这比其他车企计划量产3nm芯片提前了1-2年，体现了新央企在科技上的担当。这颗芯片在晶体管密度、能效比和运算速度上都是当前车规芯片的顶尖水平，为未来更复杂的智能座舱应用如高阶AR-HUD、车内元宇宙社交等奠定了强大的硬件基础。L06还将全系标配激光雷达，目标直指细分市场的“智能车王”。更为长远的产品规划是，未来五年内，深蓝将累计推出多达30款全新主流车型和差异化车型，以满足全球不同用户的多样化需求。

在技术研发层面，深蓝持续投入并寻求突破。除了上述座舱芯片的领先布局，在动力系统方面，深蓝计划在2026年发布120km/h碰撞不起火电池和全球集成度最高、效率最高的电驱系统，中长期还将投入研发下一代先进电池等原创性技术。智能驾驶辅助方面，深蓝的目标是全面普及全场景NOA，并计划发布更高级别的L3/L4智驾辅助系统。智能座舱的发展方向是全域AI化，致力于打造全球算力最高、可持续进化的座舱系统。

为了在核心零部件上掌握主动权，深蓝积极布局产业链上游。其联合国内功率半导体领军企业斯达半导体，共同布局下一代最先进的功率半导体芯片，推动该领域的技术突破与产业化。双方成立了合资公司，即重庆安达半导体有限公司，专注于功率半导体模块的研发、生产和销售，这种合作模式采用“量产一代、在研一代、探索一代”的策略。此外，深蓝还携手宁德时代，联合布局全球领先的制造质量电控产业，并布局专属的智能制造工厂。

在用户服务体验上，深蓝也同步进行大规模升级。其终端门店体系正全面焕新，包括订单中心、交付中心和维保中心。目标是到2030年，建设超过2500个订单中心、1000个交付中心、2000个维保中心，并在海外建立2800多个服务触点。

有文说：

在国家央企改革与汽车产业升级的大背景下，深蓝汽车以“技术平权”为普惠支点，以坚定的“全球化”为拓展路径，正一步一个脚印地朝着“新央企科技突破力量”和“全球出海引擎”的使命定位迈进。

其背后是强大的新央企资源支持、清晰的产品技术路线图、不断完善的全球布局以及持续升级的用户服务体系。随着深蓝S05长续航版、深蓝L06等重磅新车型的陆续上市，以及海外市场特别是欧洲、东南亚等地本土化运营的深化，这家承载着新央企期望和中国汽车产业升级重任的品牌，正在用实际行动，努力改写中国汽车在全球竞争格局中的地位与形象。（汽车有文化 欧阳/文）