前脚刚刚上市，后脚理想汽车的股价就跌了，理想i8是今年最强的“拼好车”，还是不被看好的MEGA 2.0？
没错，这就是理想i8带来的矛盾感。首先是产品力，理想i8确实很出色，其起售价为32.18万元，全系标配的项目有8295芯片，15.7英寸3K大屏、5C超充电池、四驱双电机、魔毯智能悬架、多种识别模式、六区域语音等。
其最受关注的莫过于VLA大模型，不仅能声控车辆前进、靠边停车，车辆也能根据车主的习惯自动提速遇到故障车还会自动绕行。但需要注意的是，想要体验完整的VLA大模型，必须买带城市领航的MAX版和Ultra版，所以最适合入手的就是34.98万元的MAX版。
也是因此，不少网友吐槽：李想造出了马斯克最想造的车。而特殊的造型设计，让其同时具备轿车、SUV、MPV的优势，堪称今年最强拼好车。
但也有人担心，这款车会步理想MEGA的后尘。
一方面是资本市场的态度，因为理想i8一上市，理想股价就开始下挫，到7月30日收盘其美股下滑6.2%，港股跌幅超过12%。对此有人认为，业界似乎对理想汽车布局纯电存在疑虑，2024年初MEGA的失败一度引起理想汽车品牌形象危机，确实会左右投资者的看法。
另一方面是30万-40万的纯电SUV市场空间纵深太小，目前有破万能力的只有小米YU7和特斯拉Model Y。而随着小米YU7的产能释放，以及后期Model Y L的上市，品牌和流量都不占优势的理想i8的竞争压力还是比较大的。
不过理想i8的VLA大模型和多功能性确实挺香的，价格也比较合理，这是其主要竞争力。现在就看其能不能用新的产品体验打动市场，为理想i6以及理想的纯电转型铺路。
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