年轻人的第一台SUV，柯米克GT和XR-V谁更出色？

很多年轻人在购买人生第一辆车的时候预算大多在10-15万元之间，并且近年来受到消费观念的转变，他们更倾向于通过性更佳，空间更大的SUV。正因为如此，汽车厂商针对这一价格区间推出了大量的SUV车型，其中不乏一些非常具有竞争力、经济实惠，又有品质的车型。今天我们就为大家带来两款关注度较高的车型——柯米克GT和XR-V，看看谁更出色。

公平起见，我们选择了指导价一致，并且同为1.5L自然吸气发动机的柯米克GT 1.5L自动旗舰版（下称柯米克GT）与XR-V 1.5L CVT经典版（下称XR-V）。

外观：柯米克GT动感个性  XR-V时尚城市风

有别于先期上市的柯米克普通版车型，柯米克GT在外观上更注重运动元素的刻画，前脸直瀑式的格栅经过重新设计，与两侧大灯很好地融合，看上去更有精神；前包围下方蜂窝状的进气口拉长了车头的视觉效果，看上去带有一丝狠劲。

车身侧面能够明显看出柯米克GT比同级别车型要来得更长一些，超过4.4米的车身长度印证了这一点。整体线条依旧是德系车型惯有的硬朗风格，车窗下沿的镀铬饰条一直从A柱延伸至车尾，与D柱上的哑光镀铬饰板相连，起到了很好的修饰作用。

尾部整体造型与柯米克差别不大，最显眼的就是尾灯，保留了VISION GT概念车上的设计，更修长，也更有立体感。后包围与车头相呼应，两侧采用了蜂窝状的设计，辅以倒L形状的镀铬饰条，形成了相对运动的排气效果。

XR-V在今年夏天刚刚进行过中期改款，改款后的车型在外观上更加年轻活泼，在前脸部分加入了一些镀铬元素，例如前格栅处梯形的镀铬饰条，与两侧头灯下沿相连，横贯整个前包围的镀铬饰条，与雾灯区域相结合，整体看上去动感了不少。

日系车向来不以尺寸见长，从车外看XR-V显得比较小巧，比较偏向于传统的城市SUV风格。车身线条自B柱开始向下倾斜，从第二排车窗上能明显看出弧度，这点更像是一台轿车，至于是否影响车内的空间，我们接下去看。

来到尾部，XR-V采用了贯穿式的尾灯，一定程度上拉伸了视觉宽度，此次改款加入的后包围哑光镀铬饰条拉低了尾部的视觉重心，对时尚感的营造有一定帮助。

内饰：柯米克GT运动气息足  XR-V中规中矩

来到车内，柯米克GT同样以运动风格示人，中控台下方有一条银色饰条贯穿左右，并且在两端标有GT标识；座椅也采用了运动风格的一体式设计，并有与车身同色的拉花；挡把上方还标有GT字样，带来了不俗的战斗气息。而其余部分则与柯米克相差不大，整体做工较为优秀，符合德系SUV一贯的表现。

XR-V的内饰采用了一种不规则的非对称设计，中控台偏向驾驶者，四个空调出风口与中控屏镶嵌其中，比较偏向于居家实用。由于对比车型并未配备自动空调，因此操作方式为旋钮，而非高配车型上的触控式，操作便利度见仁见智，但美观程度无疑是稍微有一些欠缺。

配置：柯米克GT更为丰富 XR-V满足基本需求

（差异配置对比）

配置表现方面柯米克GT的优势比较明显，首先是安全配置，比XR-V多了前后排侧气囊，全车一共6处气囊达到了这一级别比较高的水准；在行车辅助上多了倒车雷达、定速巡航等，同时灯光升级为LED大灯，照射效果要好于XR-V的卤素大灯；舒适性配置方面无钥匙进入/启动、手机互联、自动空调等都属于实用性很强的配置。

XR-V配置没有柯米克GT那么丰富，像大灯的灯源依旧是卤素、空调为手动控制、没有天窗等。但一些基本的配置还是能够见到的，例如胎压监测、倒车影像、上坡辅助，能够保证日常用车。另外自动驻车、第二排靠背调节是柯米克GT没有的，总体属于基本够用的水平。

空间：柯米克GT尺寸更大 XR-V内部优化合理

两车相比的话柯米克GT在车身尺寸上稍微占优，不过在车内乘坐空间上体现得不明显，普通成年男性乘坐无论头部还是腿部均有一定的余量，稍强于同级别车型。并且柯米克GT的座椅非常有特色，中部为织物材质，保证透气、舒适感，两侧及头部为皮革材质，增加档次感。

虽然车内空间两车差别不大，但柯米克GT比XR-V更长的车身在后备箱上有所体现。容积上略高于XR-V，而且开口比较宽大，放取物品更加方便。

XR-V在改款后车身长度有一定的增加，不过车内空间没有太大的改变，即使如此也拥有着同级里比较强的空间表现了。由于日本的地域特色，令本田这样的汽车厂商比较擅长在空间利用率上做文章，XR-V虽然外部造型有一些低矮，但对车内乘坐，特别是后排乘客的影响不算特别大，一般乘客不至于顶头。

动力：柯米克GT油耗更低  XR-V参数小胜

柯米克GT所搭载的这台1.5L自然吸气发动机最高功率82kW，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，能够满足日常代步需求，而且6.0L的百公里油耗数字也要低于XR-V，燃油经济性不错。如果对动力有更高的要求，柯米克GT这次也带来了1.2T涡轮增压车型供消费者选择。

XR-V搭载的这台1.5L发动机最大功率为96kW，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。用来拖动不到1.3吨的车身比较轻松，并且6.2L/100km的油耗数字也处于同级领先的地位。

全文总结：柯米克GT不仅新增了动力更强的1.2T涡轮增压发动机，同时在外观内饰上也主打运动风，更能彰显个性。车身尺寸带来的优势令其拥有更大的可用车内空间，舒适度得以保证。同价位下配置表现好于XR-V，综合来说性价比非常高。XR-V已经在市场上征战多年，各方面性能得到了肯定，前不久又迎来了中期改款，产品力是不差的。外观内饰设计偏向居家风，车内空间也处于同级别里优秀的水准，只是配置上稍显不足，适合那些对配置要求不高的车主。