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电瓶亏电，厂家不让推车启动，说伤三元催化，有这么严重吗？
爱车大家说 576浏览 2025-08-09 IP属地: 未知

电瓶亏电时推车启动可以说是手动挡车的独门秘籍，但你可能不知道，这个操作在厂家用户手册里是被禁止的，据说是对三元催化器不好。

这就有点搞笑了，推车启动的人多了去了，也没见几个人把三元催化器弄坏，为啥到了厂家这边就变得这么严肃了呢？今天咱就来聊聊这个话题。

以前用化油器发动机的车启动时要踩油门，因为想让静止的发动机启动，需要更多汽油参与燃烧，以提供足够的动力让发动机成功启动。

而现在的汽车都是电喷发动机，点火启动时电子节气门会主动增加开度，拉线式节气门的怠速电机也会增加旁通气道的开度，使进气量增加，相当于帮你踩了油门。这样发动机就很容易启动，启动时喷的油绝大部分都可以燃烧掉。

而推车启动时电脑是无法主动帮你踩油门的，这时候节气门只开很小一条缝，进气量很少，启动过程会更长，那么在这个过程中喷入气缸的汽油最终都会进入排气系统，然后附着在三元催化器表面。

而且推车启动对技术要求很高，有些司机没经验，推好几次也没启动成功，但是车辆带着发动机转动的时候汽油可是一点都没少喷，这些汽油最终也是进入排气系统，附着在三元催化器表面。

然后重点来了：为了环保需要，发动机冷启动后需要尽快提高三元催化器的温度，使其进入工作状态。采取的措施就是推迟点火，这样气缸里排出的尾气仍在燃烧，可以快速加热三元催化器。

但是现在三元催化器里头附着了大量未燃烧的汽油，这些汽油就会被高温尾气引燃，导致三元催化器局部温度过高，从而影响其寿命。

由此可见厂家不建议推车启动的原因就是怕导致未燃烧的汽油进入三元催化器引起其高温。虽然理论上来说这个损害是客观存在的，但现实中我觉得不必过分纠结，因为咱又不是天天都靠推车启动，那一点点损伤几乎可以忽略不计了。


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