实力派的对决！极氪7x和阿维塔07，20多万价位，谁更适合家用？

在行业内卷的大背景下，预算上到20多万元，买新能源SUV车型，咱们几乎可以对这些车型提出任何需求，从配置，到空间，再到续航、充电效率等。今天的对比环节，我们也找来了20万价位中，两款关注度很高的实力派车型，它们分别是极氪7X、阿维塔07两台车都是近段时间上市的新车，咱们也来探讨一下，两台车谁会更胜一筹。

首先说价格部分，定位为中型SUV的极氪7X有3个版本车型，全系均为纯电车型，厂商指导价为22.99-26.99万元，而阿维塔07的厂商指导价为21.99-28.99万元，提供了增程版和纯电版车型供我们消费者去选择。可以看出这两款车型不仅定位相同，而售价区间更是高度重合。

今天我们来对比两款车型：阿维塔07 2024款Pro+纯电版，售价为22.99万元，极氪7x 2025款75kWh后驱智驾版，售价同样为22.99万元。这两款车型均为纯电动中型SUV，价格也十分接近。那么，哪一款车型更值得购买呢？

外观设计方面，极氪7X采用了家族式设计理念，在车辆的封闭式前脸上，能够看到极氪比较典型的蚌式引擎盖设计，它的弧面效果十分突出也在一体式光带鱼全黑涂装下格栅的衬托下，有了更强的整体性与车身扁平度，这也是新能源车型拥有的科技表达。

侧面造型同样简洁流畅，无水切设计和无边框后视镜更是强化了整车的精致感。此外，车身上还采用了无框车门、电动尾门、隐藏式门把手以及全车无钥匙进入，这些均为全系标配。另外，车尾部分也同样强调简洁处置，狭长的光带在尾端形成了关键覆盖，并将更多结构空间留给了后保险杠，它有着十分积极的向上抬升，并实现了上烤漆与下金属的混合装饰，这将能够为车辆带来了一些通过性优化。

为了提升车辆的精致感，在侧裙和后保险杠位置都加入了金属条进行了装饰。

而阿维塔07同样延续家族式前脸设计和灯组造型，碟翼式前脸设计据称灵感源自太空飞行器的剪影，两侧C字形的灯组则是阿维塔家族最显眼的标志。充满了前卫和科技感，相信也会受到不少年轻消费群体的喜爱。

阿维塔07的侧面看上去同样保持着圆润的造型，其依旧采用隐藏式门把手，也能够进一步降低风阻。车辆尾部的造型也非常具有辨识度，狭长的尾灯配合上下方的车牌区域，挺像一个表情包。尾窗的可视面积依旧不大，不过相对来说还是更回归主流设计了一些，没有那么“离经叛道”了。

安全性方面，极氪7X整车的扭转刚度高达40000Nm/deg,简单来说,就是车身骨架特别结实,抗扭能力强,开起来稳稳当当。更厉害的是,它用了不少1500MPa、2000MPa的高强度热成型钢,这些材料硬得跟石头似的,能有效抵御各种碰撞冲击。此外，高强度钢和铝合金的占比高达83.3%,再加上8横9纵的防撞结构,还有一体式压铸的后端铝件,这些加起来,就像是给车子穿上了一层厚厚的铠甲。

特别是后排还有防穿刺钢板,这心思,真是细到家了。这样一来,不管是从哪个方向来的冲击,极氪7X都能给你稳稳当当的守护,让坐在里面的家人更安心。

底盘和操控方面，极氪7X采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架，注重舒适性调校，能够有效过滤路面颠簸与震动。在过弯时，悬挂系统提供了一定的支撑力，确保行驶稳定性。电动助力转向系统的转向力度适中，手感轻盈，使驾驶操控更加轻松。

而阿维塔07采用了前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，能够有效过滤路面颠簸，兼顾舒适性和运动性。在过弯时，该悬挂系统能提供良好的支撑力，减少车身侧倾。此外，电动助力转向系统确保了轻盈且精准的转向手感，进一步提升了驾驶操控性。

尺寸方面，阿维塔07的车身尺寸为4825×1980×1620mm，轴距达到2940mm，而极氪7X的车身尺寸为4825×1930×1666mm，轴距达到2925mm，通过两车的尺寸参数对比就可以看出，两车尺寸在主流中型SUV中具有明显优势，也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，也为后排乘客提供了宽敞的头部和腿部空间。

极氪7X的座椅是采用仿皮材质的座椅，主驾驶位置可以进行整体调节和局部调节，整体调节包括有前后移动，靠背角度和高低的调节，局部调节包括有头枕部位，腰部和腿托。副驾驶位置也可以进行整体调节和局部调节。整体调节包括有高低调节，前后移动和靠背角度，这个整体调节的范围和主驾驶位置是一样的。前排座椅还带有加热，通风，记忆和按摩的功能，有了加热和通风功能之后，座椅表面就会始终比较干燥，大家坐在上面也会非常舒适的。

后备厢储物能力方面，极氪7X的后备厢在常规状态下拥有616L的容积，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后，可以将后备厢容积扩展至1978L，形成几乎全平的空间，从而满足我们消费者日常搬运大件物品时的装载需求。另外，阿维塔07的后备箱常规容积为500L，后排座椅放倒后可扩展至1325L，对家庭用户具有很强的吸引力。

坐进驾驶舱，极氪7X完成了13.02英寸数字仪表+16英寸3.5K MINI-LED屏以及36.21英寸AR-HUD抬头显示的三屏组合，当然，撞色的D型触控方向盘，还有主动交互氛围灯、21扬杜比全景声音响以及带香氛的分区独立空调等等都是值得表扬的高级配置，也能够确保车辆在用车体验上年的高级，尽管堆料并不等于高级，可能够收获这些体验肯定不会是坏事。

极氪7X配备了极氪OS智能车机系统，其语音交互功能具备高识别准确率和快速响应能力，驾驶者可以通过语音指令实现导航、音乐播放等操作。此外，极氪7X支持蓝牙钥匙、NFC钥匙和UWB数字钥匙，用户无需携带传统车钥匙，只需通过手机即可解锁车辆。同时，用户还可以通过手机应用程序远程控制车辆，使用便捷。

阿维塔07车辆的内饰同样延续了外观上的新奇和大胆，配备了35.4英寸4K一体式远端屏和15.6英寸中控屏，画面清晰，操作流畅。此外，还搭载了16个扬声器的英国之宝音响系统，提供卓越的娱乐体验。基于华为HarmonyOS系统开发，支持四音区语音交互。驾驶者和乘客可以通过语音指令控制导航、音乐播放、车窗升降等功能，系统识别准确率高，响应迅速。此外，该系统还支持人脸识别启动车辆，当驾驶者上车后，系统会自动识别其身份并调整座椅、后视镜等个性化设置。此外，阿维塔07还具备多任务分屏显示功能，可同时展示导航、音乐等信息，操作简便。

辅助驾驶方面，阿维塔07配备了华为乾昆ADS 3.0基础版系统，搭载了10个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，能够实现L2级别的辅助驾驶功能。常规的辅助功能一应俱全，同时支持高速路段领航辅助和全场景辅助泊车等高级功能。尽管相比高阶版本功能有所简化，但该系统在日常城市道路和高速公路驾驶中，仍能提供可靠的辅助支持。

极氪7X配备了两颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等高端感知硬件，能够实现L2级别的辅助驾驶功能。此外，该车型还搭载了激光雷达，但目前尚不支持高速和城市NOA功能。

动力和续航方面，极氪7X配备了一台最大功率为310kW的后置单电机，以及容量为75kWh的磷酸铁锂电池。在CLTC工况下，其续航里程可达605km，能够满足日常通勤和中短途出行的需求。此外，该车还支持800V高压快充，从10%充至80%仅需0.18小时。同时，极氪7X还具备3.3kW的对外放电功能。

阿维塔07配备了一台最大功率为252kW的后置单电机，百公里加速时间仅为6.3秒，无论是城市超车还是高速行驶，均能轻松应对。续航方面，该车搭载了82.16kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的续航里程可达650km。此外，阿维塔07还支持800V高压快充，快充功率可达420kW，从30%充电至80%仅需0.17小时，显著缩短了充电等待时间。

两车如何选择呢？通过两车的解析就可以看出，这两款车型均拥有不错的产品力，如果你偏向家用的，对智驾和辨识度并没有多大的在意，那极氪7X就非常合适了。而你需要一台更加有辨识度更有前沿智驾科技的车，那阿维塔07就是你的“菜”。当然，这也要和你的预算息息相关，如果你的预算23万，那你就买极氪7x，如果你的预算到26万那就买阿维塔07。

毕竟，阿维塔07的纯电MAX版加上一万的智驾包就是26万的价格了。的确是比极氪7x贵不少，说白了，从定价体系看，实际上阿维塔07的定位尤其是主要车型的定价还是高些。

全文总结：在当今新能源汽车市场百花齐放的背景下，极氪7X和阿维塔07作为两款备受关注的电动SUV，各自展现了独特的优势，为消费者提供了多样化的选择。这两款车型不仅体现了中国汽车工业在新能源领域的创新实力，也反映了不同车企对电动出行的差异化理解。无论选择哪一款，都将是拥抱未来出行的明智之选。