空气悬架+3分钟换电，6/7座可选，乐道L90值不值得购买？

在新能源SUV汽车市场百花齐放的当下，消费者对车辆功能的需求愈发细分。有人追求全能均衡的家庭场景适配，有人偏爱前沿科技带来的智能体验，也有人看重性价比与实用性的平衡。然而，今天我们就聊聊在市场中关关注度不错的乐道L90，看看它的产品力和性价比又将如何，值不值得我们消费者去选择购买。

先来看看消费者最关心的价格，作为一款定位纯电动大型SUV的乐道L90，共推出6款车型，官方指导价区间为26.58-29.98万元，同时提供电池租用方案，在原本车价上减8.6万元，价格区间为17.98-21.38万元。并且还提供了六座和七座两种座椅布局。要知道，乐道L90是一台大型纯电SUV，而同级的对手价格都是三四十万元，甚至这个价格已经比部分中大型合资燃油SUV的终端售价都要便宜。

另外，在8月31日前锁单均为首发版车型，配备首发版套件，包括专属尾标、专属门槛饰条、专属方向盘标识等。另外，首发版车型还提供车身色、轮辋、电动踏板6折选装优惠、5年全场景领航辅助NOA、6个珍珠棉云感软枕等。（注：相关权益请咨询当地经销商）

其次就是外观设计方面上了，在我们看来乐道L90的整车设计还是挺成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸并没有使用时下流行的贯穿式大灯设计，而是采用了更具辨识度的分体式大灯和封闭式前脸设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备ADB自适应功能，可以说这套灯组设计具备了包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、硬送宾和多场景交互等功能。为了提升车辆的精致感，在保险杠上增加了一条哑光装饰贯通左右，不仅提升了精致感而且还让前脸层次更分明。

来到车侧，乐道L90采用了隐藏式门把手，平时由感应开门，紧急时候也可以使用机械开门的方式直接拉开。此外，新车为保持在后排乘客的隐私性还配有隐私玻璃。除此之外，车辆的尾部同样采用了极简的设计风格，而且左右两侧的后尾灯采用了横条设计，并且进行了熏黑处理，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。

乐道L90的碰撞安全性经过严苛考验，在结构优化设计和高规格材料的应用下，能够实现“大空间”与“高安全”兼得，具体包括：上下双层超宽7系航空铝防撞梁，宽度覆盖率达80%，大幅提升正面碰撞吸能效率，前舱高强度钢 + 铝合金材料占比92%，强化车身刚性，守护乘员安全，6系铝合金三角稳定桁架，增强前舱后部抗扭强度，提升车身稳定性，2,000MPa 潜艇级超高强度钢底部横梁，有效抵御底部冲击，保障车身完整性。

安全气囊也多，前排双气囊、侧气囊、侧气帘都有，其中侧气帘容积 56L，展开长度 2.92m，从第一排到第三排都能护住。

底盘和操控方面，乐道L90采用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的结构组合，它的悬挂系统也很厉害，有 CCD 可变阻尼减震器和 100mm 智能空气悬架，路上的坑坑洼洼都能过滤掉，坐着特别稳当。还有10种驾驶模式，不管是城市代步还是野外撒欢，都能找到合适的模式。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1998/1786（1766）mm，轴距3110mm，这样的尺寸不仅让乐道L90看上去十分硕大，也让车内拥有宽敞的乘坐空间，所以大家不用为车内的乘坐空间而过于担心。另外，新车还配备有电动侧踏和空气悬架，在空气悬架下降40毫米的情况下，踏板展开后的离地间隙仅为160毫米。

在座椅配置方面，乐道L90提供了灵活且实用的六座与七座两种布局方案，充分满足不同家庭和商务出行的多样化需求。其中，六座版采用2+2+2的座椅布局，第二排配备两个独立座椅，不仅为乘客提供了宽敞的乘坐空间，还营造出更为尊享的乘坐体验，尤其适合需要频繁进出第三排的场景。而七座版则采用2+3+2的经典布局，第二排为三人联排座椅，兼顾了载客量与空间利用率，适合多人出行的家庭或团队使用。

在舒适性配置上，乐道L90展现了细致入微的设计理念。第一排座椅支持12向电动调节功能，包括座椅前后、高低、靠背角度、腰部支撑等多维度调节，驾驶者和副驾乘客可根据个人体型和乘坐习惯轻松找到最舒适的坐姿，有效缓解长途驾驶的疲劳感。此外，三排座椅的靠背支持38°角度调节，无论是短途通勤还是长途旅行，乘客都能根据需求调整靠背角度，享受更为放松的乘坐体验。

乐道L90在科技娱乐配置上同样表现出色，为乘客打造了沉浸式的车载娱乐体验。车内配备了17.3英寸超大3K吸顶娱乐屏，这块高清大屏支持4K视频播放、在线流媒体、游戏娱乐等多种功能，无论是观看电影、追剧还是进行互动游戏，都能为后排乘客提供影院级的视听享受。为了进一步提升后排乘客的便捷性与舒适性，乐道L90还特别配备了8英寸后排场景屏。这块屏幕集成在后排中央区域，支持触控操作，乘客可以通过它轻松调节空调温度、座椅加热、氛围灯等车内设置，无需频繁与驾驶员沟通，真正实现了“后排自主控制”。

载物空间方面，乐道L90高达240L容量的前备箱很好的缓解了这个问题，而且通过别出心裁的低门槛设计，让前备箱可以具备多用途，既能储物，还能当成户外大沙发用，这也成为了乐道官方重点宣传的亮点。并且，后备厢常规容积为430L，最大可扩展至1214L，满足各种载物需求。

步入车内，乐道L90呈现出环抱式内饰布局，前排配备了35英寸AR-HUD和17.2英寸3K中控屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，AI 算力有 60TOPS，再配上 24GB 运存和 256GB 存储，多应用运行也没有卡顿，也为后续升级留下足够多的性能冗余。运行Coconut椰子2.0.0系统。车载语音助手"小乐"拥有强大的语音交互能力，能够识别和记忆家人面容，最多可记住20个面容，并可通过语音创建专属于每个人的组合场景。此外，小乐还支持智慧点餐、智慧守卫、智慧剪辑以及小乐建议等功能，为用户提供全方位的智能化体验。

娱乐配置是这款车型的另一亮点，乐道L90配备23个扬声器，采用7.1.4音响布局，支持杜比全景声和天空声道，功放最大输出功率达2048W，音效表现细腻。

在舒适性方面，乐道L90的表现均衡，空调系统支持三区温度控制，后排独立空调和出风口确保每排乘客的舒适体验。车载空气净化器、PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统保障车内空气质量。多层隔音玻璃覆盖前排和后排，有效降低外界噪音，提升乘坐静谧性。车载冰箱支持加热和冷藏功能，夏季可为饮料降温，冬季可保温，细节设计贴合家庭需求。雨量感应式雨刷和后雨刷的配备，也让雨天行车更加省心。

在驾驶辅助方面，乐道 L90全车采用了视觉为主的方案，全车配备30 个高精度感知硬件，7 个 800 万像素高清摄像头和 1 个 4D 毫米波成像雷达，就像给车子装了 “火眼金睛”，加上英伟达orin-X提供的算力，可以实现高速NOA和城区NOA领航辅助等功能，虽然它的硬件相比大哥蔚来有一定的差距，但优化能力和资源利用率挺不错。

动力方面，乐道L90拥有全域900V三电技术，并会推出后驱以及四驱版车型，后驱版车型电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒。四驱版车型前、后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。另外，全系标配85千瓦时电池组，后驱版车型的CLTC续航里程为600公里、605公里，四驱版CLTC续航里程为570公里。整备质量在2250-2385kg之间，相较同级增程或混动车型轻约200-300kg，兼顾了能效与驾乘体验。

换电和充电方面，作为蔚来家的 “小弟”，乐道 L90 把蔚来的补能优势也继承了下来。去蔚来自营的换电站，几分钟就能换好电池，比加油还快。而且为了降低更多人的使用成本，蔚来还推出了60度的小电池租赁换电方案，在城区跑跑就可以租赁小电池版本，在出远门可以换为85kW的版本，非常的灵活。当然，充电也没问题，还能用上蔚来的充电桩网络。蔚来的充电桩又多又快，不管是在家还是出门，想充电都方便。而且它用的是全域 900V 高压架构，SOC 10 - 80% 充电只要25分钟，还能兼容蔚来第三、第四代换电站，补能方式多着呢。

补能体系是其一大亮点，依托蔚来在全国布局的超3400座换电站和近3000座超充站，高速路网平均每180公里设有一座换电站，换电过程仅需约3分钟，有效缓解远行时的补能压力。

全文总结：以上就是我们对乐道L90的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出乐道L90在新能源SUV市场中拥有不错的品价比，也没有盲目追求花哨，而是实打实从家庭用户的需求出发，把空间、智能、动力、补能和安全这些核心要素都做到了均衡且出色。26.58万起的售价，再加上低至17.98万的电池租用方案，在我们看来还是挺具性价比的，所以我们觉得乐道L90还是值得购买的。

如果仅预算30万以内想购买一台纯电SUV车型，那么不妨关注一下乐道L90这款车。