36万元起，换怀挡/插混版增激光雷达，新款坦克500预售

知晓汽车/费德

作为中国越野市场占有率近半的坦克家族，近日又增加了新的一员。不同于刚上市不久的哈弗大狗，全新坦克500新车主打混动：Hi4-Z智享版与Hi4-T智享版两款主力车型。

靠辅助驾驶上位 越野不野了？

全新坦克500最显著的变革在于驾驶辅助系统的升级。新车搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，主打"真无图全场景NOA"能力，可实现从起点车位到终点车位的全程辅助驾驶，覆盖高速、城乡道路及各类停车场环境。为实现这一目标，整车配备了27个传感器，包括激光雷达、800万像素摄像头及毫米波雷达的组合。

官方数据称系统能识别前向250米范围内的30厘米级小型障碍物，支持无保护左右转、复杂环岛通行等场景，特殊路口转向成功率标定超过95%，"全融合泊车"支持超200种车位类型。不过随着近两年辅助驾驶造成的事故越来越多，长城汽车董事长魏建军也多次强调，辅助驾驶不是自动驾驶，用户还是要理性对待。

座舱智能化同步升级至Coffee OS 3系统，支持四音区连续对话和跨音区指令理解。后排新增的17.3英寸娱乐屏，并且支持六种控制方式。看来冰箱彩电的套路，坦克是玩明白了。

越野，也要冰箱彩电大沙发？

全新坦克500在豪华体验上，主打一个“配齐”。比如全车采用了Nappa真皮座椅，前后排均配备通风、加热、按摩功能，二排座椅支持35度调节和近纯平放倒。车载5.4L压缩机车载冰箱支持-6℃至50℃温控，20分钟可实现25℃到0℃的降温。音响系统配备12个扬声器加2个头枕扬声器，960W外置功放支持三种声场模式。

车身新色「敦煌绿」源自莫高窟壁画矿物颜料，经历了10万次配方调试，采用与劳斯莱斯同级的纳米研磨色浆（粒径＜100纳米）和八层涂装工艺。漆面加入3%珠光微粒并通过靶向定向技术排列，配合纳米陶瓷清漆提升抗刮擦性，更皮实耐用。

动力矩阵：Hi4-T/Hi4-Z同时上市

面对全球市场差异化的能源需求，坦克500延续"一车三架构"策略。2.0T的发动机，预售车型聚焦混动：Hi4-T架构迎来升级，P2电机峰值功率提升至130kW，快充时间缩短至16分钟（30%-80% SOC）；Hi4-Z版本搭载59.05kWh电池，标称WLTC纯电续航201km，综合续航1096km，零百加速4.6秒。

全新坦克500的预售价格分别为38.88万元（Hi4-Z）和36万元（Hi4-T），此外还有43,000元的五重权益。

当前中国车市的价格战已蔓延至越野细分市场。坦克500以36万元起预售，标配高速/城市NOA、后排娱乐屏及车载冰箱，配置层面看齐新势力中高端产品。但需注意，其辅助驾驶保障服务明确标注"有效期365天"，暗示后续可能采用订阅制收费。

最后问题来了，当越野车开始比拼城市NOA，传统越野爱好者能否接受这种转变？在越野与豪华的这个十字路口上，坦克500的转型，多少代表了整个硬派越野市场的生存焦虑。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*