领克EM-P AI电混2.0，实际表现有惊喜？

在刚刚过去的领克10 EM-P动态性能场景直播中，官方展示了新车在吉利AI云动力2.0的加持下，高速及城市等多场景优异的操控表现。

今年6月，吉利便基于全域AI技术体系，发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。在星睿AI云动力2.0的赋能下，吉利超级电混实现了节能、性能、安全等全维度的升级，进阶为“最聪明”的电混——AI电混2.0，引领电混正式进入AI时代。

通过充分融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，运用AI深度学习技术，构建出了覆盖全国、四季、个性化的的“数字孪生场景库”，涵盖4大类、1000多个细分场景。AI场景引擎让电混系统，学会了主动提供精准、连贯、个性化的动力服务，不再是『人找功能』，而是『功能找人』。为用户每次出行精准匹配最优策略，实现节能、智能、性能、安全等最佳用车体验。

细分来看，星睿AI云动力2.0包含四大AI功能：

智慧能量管理：通过获取导航路线、平均速度、出行时间、拥堵状况、信号灯、限速等多维数据，并进行重构，在行程中对动态变量实时运算，并瞬时发送指令调节能量分配，实现能量最优组合，节能水平提升5%。

智慧健康管理：对动力域安全、健康进行监测、管理。

发动机：区别于传统车型需要固定周期做保养，星睿AI云动力2.0会运用机器学习算法模型，结合仿真和试验数据，预测并量化机油健康度等，动态优化保养周期，为每一位车主建立个性化的养护方案，最多可以延长保养里程达到50%以上。

电池：利用AI算法精准控制小电流，有效抑制和消融锂枝晶的生长，并能将已经形成的“死锂”重新激活，使其返回电解液参与循环，让动力电池寿命提升了15%。

智慧补能管理：结合用户用车习惯和充电桩大数据，精准匹配出行全程补能点，智能推荐预约充电。

智慧运动控制：包括G-CSS智能过弯辅助、G-TVC智能矢量控制、G-Pedal智能驾驶风格、G-ATS智能全地形识别、G-TCS智能防滑控制等功能。

最终能够实现：让电混产品怎么开、在哪开、谁来开都省

领克10EM-P作为领克EM-P技术的首款量产车型，前两天也在市区及山路工况体验了这台车，除了这套电混系统让人印象深刻，还有两点想和大家分享：

·驾控表现出色：全系标配四驱，P1+P3+P4架构，P4电机是可完全解耦的异步电机，在实际工况下 这套四驱响应非常灵敏，前双叉臂+后五连杆，还有液压可变阻尼的减震，无论是山路还是公路开都非常有信心，开起来很像德系车，悬挂软硬适中 转向指向精准。

·智能化有升级：全新版本的Flyme Auto车机，8295芯片，我最喜欢三个功能：主桌面有壁纸、车辆控制、地图三种模式可选；桌面图标类似文件夹效果，点击可变成大卡片，装载功能更多且更方便；多任务小窗切换很丝滑（具体可以看我之后的视频）；全系标配激光雷达，首搭Thor芯片，700TOPS算力，千里浩瀚H7辅助驾驶，我简单测试了高快和市区，和之前的版本有不小进步；

还有个小惊喜：10 EM-P有冰箱了！目前市面上，带冰箱的轿车 还不算很多，但冰箱我推测并不是标配，如果没有冰箱，可以得到一个很大的中央扶手箱。

领克10EM-P目前已经开启预售。预售价19.2万起。从技术角度及实际体验来看，这台车都有不错的表现，期待最终的产品定价。