近日，东风日产在最新一期工信部申报目录中公布了新款天籁的详细信息，这款经典中型轿车迎来重大变革——商品名正式回归“TEANA”，而此前仅使用一代的“Altima”名称退出历史舞台。这一调整不仅是对品牌历史的致敬，更预示着天籁在市场定位与产品策略上的全面革新。
天籁的前身可追溯至日产全球经典车型“风度（CEFIRO）”，2004年引入中国市场时沿用“TEANA”之名，凭借舒适性与品质感成为合资中型车标杆。2018年换代后，日产为迎合全球化战略，将中国市场名称统一为北美版“Altima”，试图强化运动属性。然而，市场反馈显示，消费者对“TEANA”的品牌认知度更高，且其“移动沙发”的标签深入人心。此次命名回归，既是日产对本土市场需求的妥协，也是对经典价值的重新挖掘。
新款天籁在外观上进行了颠覆性调整：前脸采用倒梯形熏黑格栅与断点式横向辐条，搭配嵌入格栅的大灯组，视觉宽度显著提升；尾部贯穿式LED尾灯与发光“NISSAN”字母标识形成独特辨识度。车身长度增加14mm至4920mm，并可选装双色车身，进一步强化豪华质感。这些改变直指年轻消费群体，试图打破“油腻”标签，重塑运动与时尚形象。
动力系统方面，新款天籁延续现款2.0T VC-Turbo发动机与2.0L自然吸气发动机组合，匹配CVT变速箱。尽管海外版Altima已转向2.5L自吸发动机，但国内市场仍保留2.0T高功率版本，以满足对动力有需求的用户。然而，在新能源渗透率超47%的市场环境下，天籁的纯燃油路线面临挑战，尤其是竞品雅阁、凯美瑞已推出插混/双擎版本。此次申报信息未提及混动或电动化布局，或成为其市场突破的隐忧。
TEANA的回归，是日产对品牌资产的重新激活，也是其在燃油车时代末期的最后挣扎。面对自主品牌的崛起与新能源的冲击，天籁需在坚守舒适性优势的同时，加速智能化与电动化转型。此次大改款能否成为其市场复苏的转折点，仍需时间检验。
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