国产全新大5座SUV，16万级，续航超1150km，竞争理想L6、海狮07！

在学校看你是不是一个好学生，看最终的考试成绩就明白了，而在汽车圈也是如此，一个产品好不好，看销量就知道了，销量好，自然背后的口碑也好，有人愿意主动推广它，就比如这次的零跑C16，它就像是一颗闪耀的星星，把同级的一些产品都给照亮了，上市之后累计交付超7万辆，稳居20万内中大型SUV及6座SUV销量的双料状元，无论是周销、月销都是状元的好成绩。在20万以内6座SUV当中，每卖出10就有7台是零跑C16。

而这成功的背后要归功于零跑C16过硬的产品力和突出的定价性价比，定位中大型SUV，提供增程+纯电双动力，定价15万级起步，同时也离不开广大消费者对零跑C16的信任和积攒的好口碑，而为了进一步满足更多家庭消费者的需求，又推出了全新大5座，新车迎来70+项的升级，将与理想L6、海狮07等车型展开强烈竞争，那么它相比同级竞品车型具备着哪些优势？

一、20万预算：要顶配体验，还是品牌溢价？

首先来看下零跑C16的上市价格，这次全新5座版一共是两款车型，分别为增程式 280激光雷达智尊版5座（售价16.88万），和纯电版 630激光雷达智尊版5座（17.88万），这次它主打的就是一个“顶配平权”，20万内实现了激光雷达、前后排座椅按摩、真皮座椅、车载智能冰箱等豪华配置的全系标配。

而比亚迪海狮07要到顶配20.58万才给你提供激光雷达以及四驱系统等豪华配置，但低配车型也是做到了基础功能的完善，满足了用户日常的基本用车需求，同时比亚迪的混动技术较为可靠，在经济性上的表现会比较优秀。

理想L6的话定位则更高一点，24.98万-27.98万，整整比C16贵出了8万元，全系标配激光雷达+双芯片的组合，让它的辅助驾驶能力尤为出色，更加适合预算较为充足、以及对科技体验有着较高需求的用户。

从这些基础信息不难看出，20万内零跑C16配置更加厚道，性价比更加突出，而海狮07在混动经济性上较为优秀，理想L6则拥有更全面的科技体验，但整体来看零跑C16会更吸引用户，价格优势明显，并且配置上还没打折扣，当我说完具体产品表现，这种感觉会更突出！

二、尺寸迷思？真实座舱体验才是决胜关键

想让家庭高品质出行，大空间当然是不可或缺的，零跑C16不到18万就给到了你中大型SUV尺寸，车长4915mm，车宽1905mm，车高1770mm，轴距有2825mm。

海狮07 DM-i的车长为4880mm，车宽1920mm，车高1750mm，轴距2820mm。

理想L6的车长为4925mm，车宽1960mm，车高1735mm，轴距2920mm。

从基础尺寸上来看，零跑C16的尺寸并不是最亮眼的，但车高三者当中占优，头部空间更具优势，为二排乘客的乘坐舒适性打下基础。而理想L6高出8万的价格尺寸上也没大多少，海狮07相比上面两款车型尺寸上稍显逊色，当然这些并不是重点，重点是实际的空间表现！

更值得一提的是它的空间灵活性和空间拓展性，打开零跑C16后备箱可以看见它的常规容积就已经非常可观了，达到了692升，海狮07 DM-i有645升，理想L6常规容积491升，基础容积优势明显。

而它的拓展容积表现也十分亮眼，二排座椅支持电动翻折，并且是将坐垫先往下降，再将靠背往下倒，这样的好处就是能形成一个真正的纯平空间，这个长度是达到了2米，最大容积能拓展至1663升，再配合专用床垫，外出露营就能当你的移动休息场所。这个空间拓展性相比海狮07优势明显。

而理想L6的空间拓展性也十分优秀，二排放倒后也能形成一个较为纯平的空间，最大能拓展至1923升，二排的乘坐空间表现也较为出色，最大腿部空间能达到1135mm，头部空间也有968mm，但二排座椅不支持一键放倒，座椅靠背也不可调节，同时也没有电动的座椅滑轨，灵活性和智能调节方面稍弱。

再来看海狮07，它的空间拓展性也不错，二排放倒后后备箱最大容积达1721升，适合搬运大件物品，如常搬运婴儿车、露营装备都能轻松应对，二排乘坐腿部空间也接近1米，能保证乘坐舒适性，但后排座椅靠背只支持手动调节。

一句话总结：零跑C16空间利用率占优，功能最花哨，把座椅调节、一键大床、冰箱音响等舒适配置备齐了，而理想L6适合更追求极致的后排腿部空间，注重乘坐品质空间，预算充足的用户，海狮07则适合需要超大后备箱，装载能力较强的用户。

三、 带娃神器：这才是家用SUV标配

这次零跑C16在这方面的升级十分明显，“冰箱彩电大沙发”满配来袭，这些舒适豪华配置正是当下年轻家庭所刚需的，首先冰箱方面，在前排中间扶手区域你能看到一个8.1升的冷暖冰箱，放水、放饮料都可以，夏天可提供冷饮、冬天可提供暖饮，这对于有娃的家庭来说还是非常香的，能更好的满足一家人共同出行的需求。

彩电方面，中控14.6寸大屏车机是搭载了全新的8295P芯片，这可是很多上30万的豪车才会拥有的配置，而这次零跑C16把价格给你打到十几万的一个中大型SUV，诚意满满，更好的芯片操作更加丝滑流畅，像滑动车机的动画效果、地图扩大缩小的流畅度都是非常不错。其次后排也新增了一块15.6英寸后排娱乐吸顶屏，这对有娃家庭来说也是非常重要，特别是带着小孩长途旅行，有一个后排娱乐屏能放动画、能放各种影视，对于二排孩子来说是能够提高长途乘坐的幸福度的。

零跑C16这次的座椅配置可谓诚意十足，全车座椅均升级为Nappa真皮材质。更重要的是，舒适功能实现了广泛覆盖：不仅前排座椅配备了通风、加热和按摩功能，后排两侧座椅也同样支持通风、加热与按摩，基本照顾到了全车乘员的舒适需求。可以说这次零跑C16用不到18万的价格，直接追平了理想L6的用车体验。

比如理想L6全车座椅采用NAPPA真皮，前排支持通风加热及十点式按摩，后排通风加热+电动调节，座舱车机采用了旗舰级8295芯片，小冰箱，全车隔音玻璃这些豪华舒适配置，零跑C16这次都给你配备齐全了，同时在理想L6配置的基础上还新增了后排按摩及吸顶娱乐屏，更好的舒适性和娱乐体验都会进一步提升出行幸福度。

相较于零跑C16和理想L6的配置水平，海狮07在舒适豪华配置上则呈现出不同的侧重点。其普通版本座椅采用的是普通皮质，顶配版本才提供前排通风、加热和按摩功能。后排座椅支持通风与加热，但未配备按摩功能及电动调节。座舱车机采用的是DiLink 100系统，在算力及功能拓展性方面与旗舰级8295芯片存在一定差距。同时，海狮07并未配备全车隔音玻璃、车载冰箱或吸顶娱乐屏等进阶舒适娱乐配置，其设计更侧重于提供经济实用性和良好的能耗表现。

因此，对于消费者而言：理想L6 是追求成熟豪华质感、极致舒适体验与品牌价值的理想选择，其整体细节打磨和高级感体验是其核心魅力所在；海狮07 则更适合注重经济实用、基础功能完备与能耗效率（省油/电耗） 的用户，提供了可靠且务实的基础用车方案；而零跑C16 则以不到18万的价格，为那些希望在有限预算内获得最全面豪华舒适配置的用户提供了一个极具吸引力的选项，它在配置丰富度、价格惠普方面展现出了显著优势。

四、里程自由：续航、补能、成本如何兼得？

这次零跑C16在三电系统上也是有着相应的升级的，提供增程+纯电双动力，首先增程版车型这次配备的电池容量就很给力，配38.7度大电池，CLTC纯电续航高达280公里，理想L6只有212公里，就纯电续航方面，零跑C16光用电就能比理想L6多跑10公里，对于城市通勤这样的场景成本更低。海狮07 DM-i CLTC纯电续航仅150公里，这方面逊色不少，但亏电油耗表现出色，仅4.7升。综合续航方面，零跑C16 CLTC满油满电能跑1150公里，还它出去即便是跑长途，也不会有啥续航里程上的焦虑，当然海狮07和理想L6这方面表现也很优秀，综合起来三车旗鼓相当。

但是考虑城市内的纯电通勤，那零跑C16的表现就一骑绝尘了，假如每天上下班通勤一共20公里，可以做到2周充一次电，用车成本大大降低。

零跑C16纯电版是采用了800V碳化硅平台，充电速度相比理想L6、海狮07 EV会更加快一些，充电时间30％~80％只要19分钟，充电效率有着显著提升。而理想L6从20％~80％快充状态下需要20分钟上下，海狮07EV从10％~80％快充状态下需要25分钟，对于电车消费者来说，充电时间越短，幸福度提升就越明显。

其次它的纯电续航里程全系都是630公里，这一点也是非常厚道。而海狮07 EV低配续航只有550公里，顶配也只有610公里。

驾驶部分，这次零跑C16开起来也要更加舒适了，首先轮胎配备了隔音棉，加上全车配备隔音玻璃，静谧性及舒适性表现十分出色，底盘部分这次C16采用了升级的避震阻尼可调的FSD方案，相较老款在走过一些接缝和小坑时，车身响应会更加清晰，面对飞坡、急转弯或一些抛跳路面，车身姿态控制也要更加稳定，其次风琴式的踏板对油门开度的控制会更加的细腻。

写在最后

总的来说这三款车型，都是目前市场上的实力选手，各有自己的优势，零跑C16像是“性价比屠夫”，用不到18万的价格塞进了30万级的配置，而海狮07则靠着久经考验的混动系统，站稳市场，理想L6则是更加适合那些预算充足，想要更加全面科技体验的家庭，当然重点还是看你的实际用车需求，进而选到自己更合适的车！