旅行车在国内有未来吗？享界S9T迎难而上，空间表现值得期待

这么多年以来，旅行车在国内市场向来是叫好不叫座，因此在燃油车时代，几乎没有一款让人印象深刻的旅行车。但现在，如果说华为给它装上激光雷达和超长续航，你觉得这样的一款旅行车会受人喜欢吗？在7月份时候，华为鸿蒙智行官方发布了首款旅行车享界S9T的官图，基于中大型车享界S9打造而来的它针对部分产品力进行优化，希望能够开辟一个新的赛道，改变国人对旅行车的固有认知。预计该车将于9月份，伴随着上市时间临近，官方公布的产品信息也越来越多。

首先大家需要知道，享界S9T的卖点之一依旧是华为的智能化，新车预计将搭载4个激光雷达，其中包括1个192线激光雷达以及三个高精度固态雷达，新增了分布式40毫米波雷达，如此硬件配置代表它在智能驾驶辅助领域有着相当优秀的表现，不过目前大家只能期待一番罢了。

接下来简单了解一下外观设计，乍一眼看去跟享界S9几乎一模一样，从侧面来看车身形态更加修长流畅，这也是旅行车的一大特色，相比于常规家用车更加优雅从容，兼顾美观性和实用性。前脸部分沿袭家族鸿蒙智行“寰宇美学”设计理念，目前大家对这套设计手法应该也比较熟悉了，搭载全新星河大灯和全新星云尾灯，点亮之后辨识度更高。

车身长度5160mm，轴距3050mm，尺寸表现并未发生变化，依旧拥有极强体量感，最有特色的设计部分莫过于车身侧面，车身形态流畅低趴，密幅式轮圈的出现再次强化车身精致度，车顶线条从C柱开始自然下压，尽量避免压缩车内头部空间的同时形成敦厚饱满的尾部线条。为了尽可能将空间留给车内，车头看起来比较短小，视觉重心自然而然就被吸引至尾部，因此从侧面观察更容易辨别出它的旅行车身份。

车尾本就宽厚扁平，再加上贯穿灯带以及贯穿饰条的点缀，再次拉宽车尾横向视觉效果，关于享界S9T的外观设计其实没有太多值得说明的地方，因为大部分设计元素大家都见过，只不过因为身份的转变，车身姿态发生了一定变化，有需要的用户还可以后期在车顶加装行李箱，旅行车的身份将得到再次强化。

目前，享界S9T的内饰设计布局已经正式公布，意料之中继续与享界S9保持一致，属于当前很常见的一种设计丰富，层次分明的中控台上简单集成几块屏幕，内置最新车机系统，关于具体配置信息可以先参考一下享界S9，大概率保持一致，主要新增加一款名为“赤茶橘”的内饰配色，全系标配副驾零重力座椅以及副驾娱乐屏，此外像车载冰箱这样的配置应该也不会缺席。

比起设计和配置，最让人期待的应该是车内空间表现，毕竟这才是旅行车的重头戏，关于这点只能等实车到店后才能体验了，希望官方不会让人失望。动力部分提供纯电和增程两种车型，纯电版本的最长续航里程为801km，有两驱和四驱两种动力可选。至于增程版本将搭载1.5T增程器和电动机组成的增程动力，纯电续航里程354km，综合续航里程可超1300km。

享界S9T上市在同级别市场中其实并没有直接竞品车型，如果它能够获得国人的认可，肯定将开辟一个新的市场。目前大家猜测该车的售价可能在40万左右，因此对消费者有一定经济基础要求，目前很难预测该车上市后会取得什么样的销量成绩，但不论如何压力大是必然的，毕竟国人对旅行车的认可度并不高，所以短时间内成为一款热门车型肯定是有些困难，不过现在无需悲观，说不定还能凭实力获得人们的认可，大家觉得如何？