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海外热销的名爵4,这次降价这么多?

邱小铖 3188浏览 2025-08-18 IP属地: 未知

MG名爵品牌现在卖得最好的产品,是瞄准5万级紧凑型家轿市场的燃油车MG5,外观年轻,价格亲民,配置不错,颇具性价比优势。如果说起名爵的电车,似乎有种叫好不叫座的感觉,售价30多万的MG Cyberster是中国首款敞篷纯电跑车,极具个性,但是注定小众;还有一款号称纯电小钢炮的MG4,最早名字叫木兰,虽然10万出头的价格比较亲民,但是面对国内比亚迪海豚、大众ID.3等对手,还是没能提振销量,反而是在海外市场,表现强势,一度在ID.3的老家欧洲,成为中国制造的电车销冠,帮助MG品牌跻身欧洲乘用车销量榜前列。

海外热销的名爵4,这次降价这么多?

MG4为何海外火热国内低调?

MG4能够获得欧洲消费者的认可,原因在于续航、底盘、价格等综合竞争力比较强,而且也有一定的品牌影响力,毕竟这个品牌源自英国,历史上有过比较辉煌的表现;在国内市场却表现低调,我想一方面是因为中国电车市场的强手太多了,另一方面则是因为MG4在配置方面,还不够本土化,和同样强调操控优势的大众ID.3相比,又没有那么强的品牌认可度。

海外热销的名爵4,这次降价这么多?

全新MG4变得更加时尚和实用

如今全新MG4到来,我们能够看到,名爵想要在中国市场获得更好的表现,MG4这款纯电小钢炮,正在变得越来越本土化,希望获得更多中国消费者的青睐。首先在外观造型方面,新车相比老款有了不小的改变,而且官方还给出了不少潮流改装方案,延续原本凶悍运动特质的同时也变得更加时尚炫酷。车辆尾灯很有个性,采用了类似MG Cyberster箭头灯的风格,看起来极具辨识度。

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此外,车辆内饰明显要比老款看起来更加精致,更大尺寸的悬浮式中控屏,运动风格方向盘,中央通道和门板细节上都有比较时尚的设计。得益于2750mm轴距的设定,车内乘坐空间也已经看齐紧凑型家轿,对于年轻客群来说日常通勤或是带上三两位朋友还是比较轻松的。

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迎合中国市场需求,价格门槛降至7万元级别

在预售发布会上,名爵官宣了MG4将率先搭载球首个批量上车的半固态电池的消息,在低温放电功率、低温能量保持率、电池包安全性能方面将会有更优秀的表现。还有一体式热管理系统、上汽和OPPO合作开发的手车互联系统等等,都会为用户带来更出色的科技体验。其他配置方面,婴儿级亲肤皮质软包、柔光美妆镜、360°全面防晒、3层立体后备厢等设计,都更加细致地考虑到了当下年轻客群的多场景需求。

海外热销的名爵4,这次降价这么多?

目前公布的入门款437km续航版本预售价为7.38万元,高配的530km续航版预售价本不过10.58万元,而且新车电量从30%快充至80%仅需20分钟,百公里电耗仅为10.4kWh,如此看来全新MG4要比老款车型更加价廉物美。不过这也是基于新车在一些硬件配置上的调整,从而控制成本换来的,比如新车从原本的后驱设定改为了前驱,五连杆独立后悬也变成了扭力梁悬架,没有原来那么硬核了。整体来看,变得更时尚、更科技也更亲民的全新MG4,显然是一款更能符合中国消费者对7万级纯电小车期待的产品,相信能够帮助名爵品牌在中国市场提振新能源销量表现。

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