意想不到！奥迪E5 Sportback开启预售：23.59万元起

2025年8月18日，奥迪 E5 Sportback 正式开启预售。新车共推出四款车型，限时预售价从23.59万元起步。只需支付1,999元订金，就能锁定多项权益，包括价值3.6万元的辅助驾驶终身使用权、车色任选、智能配置免费升级，还有0首付、2年免息、最长5年分期的金融政策 。

这不是奥迪第一次卷价格，但在豪华电动这块，一口气卷到这个程度，还真是头一回。

价格杀疯了，权益没少给

过去说起豪华电动车，大多数人的第一反应是：贵。不是贵一点，而是贵得没边。奥迪这次等于直接把“豪华=高价”的逻辑给推翻了。

这次 E5 Sportback 推出四款车型，分别是先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型，预售价从23.59万起，顶配也才31.99万元 。

订车用户可以拿到的几项关键权益，很实用：

限时终身免费用的全景辅助驾驶，价值36,000元；中高配车型还有座舱升级包：包含前排座椅按摩、后排加热、静音舱、Bose音响、空气净化这些日常用得到的舒适配置，价值15,000元；全系支持免费升级超清电子外后视镜；4款个性车色：晨曦紫、锋芒绿、流光银、烟波蓝，不加价；金融政策方面提供0首付、两年零利率和五年长贷，实实在在减轻购车负担 。

看下来，除了价格下探，奥迪还把原本要选配、加价买的东西，干脆一股脑送了。这对大多数考虑新能源豪华车的人来说，诱惑力不小。

产品力也没掉链子

价格诚意归诚意，产品真打起来也够硬。

首先是性能方面。E5 Sportback 搭载前后双电机系统，最大功率达579千瓦，官方0-100km/h加速只需3.4秒。这种性能放在过去，只有百万级豪车才敢这么标 。

更关键的是，它配了quattro智能四驱、自适应空气悬架、CDC可变阻尼减震系统、Brembo四活塞卡钳，再加上285mm宽后胎，这套底盘设定不是噱头，是真正能跑的底子 。

电池用的是宁德时代的100kWh电池包，最大续航超过770公里。800V快充支持10分钟补能370公里，也就是说充个咖啡的时间，就能多跑一趟通勤了。

安全方面，奥迪一直很上心。E5 Sportback 有27个感知硬件：激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头全都齐了。每辆车出厂前，还要经历德国总部标准的灯光测试、风阻实验、高压安全检测和雨淋密封测试，连暴雨都模拟了，别说一般使用场景了 。

一句话总结，奥迪这次不是砍了配置来换价格，是把配置堆满了之后，再把价格打下来。

内饰科技感拉满

坐进E5 Sportback，科技味儿更浓了。

它用的是奥迪最新的AUDI OS操作系统，核心是高通骁龙8295芯片，这颗芯片能在零下40度照样流畅运行。整套系统不仅快，还聪明，支持多场景语音控制、四音区唤醒，而且自然语言识别效果非常好，不用你重复喊指令 。

座舱里最抢眼的是那块“超感广域屏”，主副驾之间的互动体验几乎是无缝的。副驾看电影，主驾开导航，都能互不干扰，切换也丝滑。配合奥迪智慧岛快捷系统，几乎所有常用功能都能一键直达，还能根据用户习惯自定义。

设计方面，内饰大量使用北美橡木、栗木实木，还有渐变氛围灯，把豪华氛围渲染得刚刚好，既不冷冰冰，也不浮夸。香氛系统也有惊喜，甚至和“观夏”联名做了定制香型。这种细节，就是传统豪华品牌才有的讲究 。

最后，车顶还有一个航空级调光天幕，紫外线隔绝率99.99%，不但防晒还隔热。

写在最后：

奥迪 E5 Sportback 是一个很清楚的信号：德系豪华在电动化这条路上动真格了。它既延续了奥迪的设计和操控传统，又用真金白银把智能化、安全性和舒适性做到位。

在这台车身上，我们看见的不是“传统车企的转型样板”，而是它压根不想用“老套路”打电动这场仗了。