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解读2025年第33周新能源车销量:特斯拉/零跑破万,小米紧追问界

驾仕派 1296浏览 2025-08-19 IP属地: 未知

解读2025年第33周新能源车销量:特斯拉/零跑破万,小米紧追问界


2025年第33周(8月11日至17日)新能源车终端销量出炉。整体来看,市场呈现明显回暖态势,其中比亚迪以6.52万辆继续稳居榜首,并重回“6万+”水平。其他品牌排名较前一周变化不大,而在国产新势力阵营中,第一梯队已逐步形成“零小问米”新格局。


具体来看,比亚迪在上周强势回归,环比增长1.04万辆,其中7月下旬上市的海狮06 EV应该贡献了显著增量,毕竟其在7月仅一周的交付便突破3000辆。第二名依旧是五菱,从1.4万辆增长到1.65万辆。特斯拉与吉利并列第三,均为1.4万辆。不过吉利还有银河的1.18万辆,整体达2.58万辆,实际排在第二。


国产新势力方面,零跑稳住了第一的位置,不仅单周销量再度破万,同时锁单量也非常乐观,零跑汽车创始人朱江明8月17日在朋友圈透露,周末两天零跑净锁单均超 3000 台,再创新高。


解读2025年第33周新能源车销量:特斯拉/零跑破万,小米紧追问界


小鹏、问界、小米的单周销量均在7000辆级别,分别为0.79万辆、0.77万辆和0.72万辆。其中小鹏延续近期的强劲势头;问界因8月初进行了为期10天的高温技改,前两周交付有所影响,但预计本周将迎来回暖;鸿蒙智行整体达到0.89万辆;小米则由于特殊时期导致产能爬坡节奏受影响,二期产能预计在9月才能正式释放。


理想排在小米之后,销量为0.56万辆,环比仅微增,主要是理想i8还没开始交付,预计接下来销量会有所爬升。下一位是埃安,销量为0.5万辆,表现比较稳定。


奇瑞、长安、深蓝都是4000辆级别,分别是0.49万辆、0.41万辆、0.40万辆,均环比增长,其中奇瑞单周销量已逼近5000辆,长安系新能源整体势能也不错,叠加启源的0.34万辆,整体达到1.15万辆。


领克、乐道、启源、方程豹、极氪、岚图、丰田单周销量均是3000辆级别,其中领克以0.39万辆领跑这一梯队,再加上极氪的0.33万辆,极氪科技新能源整体单周销量将近7000辆。蔚来方面,得益于乐道单周销量进一步提升至0.38万辆,整体达到0.72万辆,和小米是一个水平。方程豹、岚图分别是0.34万辆和0.32万辆,均环比增400辆。丰田则是首次上榜,虽然单周销量只有0.32万辆,但对于合资新能源而言已是不错的突破;


腾势、阿维塔、极狐单周销量都在2000辆规模,均环比增加,此外智己800辆,飞凡100辆,均环比不变,不过新一代智己LS6已预售,之后有望带来新增量。


文|小小何

图|网络

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新能源
 
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