200km续航、三电机加持，预售29.99万起，沃尔沃XC70不止于安全

在2025成都车展开幕前夕，沃尔沃汽车正式发布基于SMA混动架构打造的全新XC70车型，预售价格区间29.99-32.99万元，计划于9月26日上市。作为品牌首款填补XC60与XC90市场空白的混动SUV，新车通过"智能+混动"双核战略，精准回应中国消费者对豪华新能源车型的需求。

就产品定位而言，沃尔沃全新XC70卡在了XC60与XC90之间，其车身尺寸数据直观地展示了这一定位。车长4815mm、轴距2895mm，比XC60（车长4708mm、轴距2865mm）更加修长，比XC90（车长4953mm、轴距2984mm）更容易操控，既满足了家庭用户对空间的述求，又兼顾了城市通勤的灵活性。

回顾造型设计，全新沃尔沃XC70传承了沃尔沃经典设计元素，并入了电动化时代的新元素，用封闭式中网替代原格栅，与品牌旗下EX90等纯电动车型保持一致。“雷神之锤”日间行车灯与矩阵式LED大灯相搭配，在增强科技感的同时保留了品牌辨识度。

侧面贯彻了沃尔沃历来的简洁线条，隐藏式门把手的使用让整个侧面更加干净、利落。车漆配色上，此次沃尔沃全新XC70提供松湖绿、霞光灰等七种配色，皆取自北欧风光，从细节上呼应品牌的设计根源。

进入车内，依然是极简的风格设定，但全新XC70对比以往做了大刀阔斧般的改革，以开阔笔直的线条搭建整个中控台，再辅以“三块屏”使其更贴合时下主流风潮。

三块屏分别是：92英寸AR - HUD抬头显示——可将导航等信息投射到前挡风玻璃；12.3英寸液晶仪表——清晰显示车辆/行车数据；15.4英寸中控屏——集成了车辆设置、娱乐系统等功能，操作逻辑简洁易懂。

其中值得一提的是，沃尔沃全新XC70这次所用的车机系统，并没有跟风追求酷炫样式，而是从实际场景出发，进行了“形式上做减法，功能上做加法”。例如，很多新势力会在演示车辆上内置控制按键，如点开天窗就会打开遮阳帘，点击尾门就打开后备厢。沃尔沃杜绝花哨，直接在旁边设置功能按钮，方便又快捷，也方便盲操。

在细节设计方面，具备可伸缩功能的中央扶手、镂空式储物区域以及可滑动杯托，有效提升了车内空间的使用效率；内陷式饰板与漫反射氛围灯相互搭配，营造出一种柔和的座舱环境；织物材质的扬声器面板，尽管相较于金属材质缺少了精致之感，但却增添了些许亲和力，更契合家庭用车温馨的产品定位。

在驾乘氛围的打造上，全新XC90呈现了对北欧豪华的独特见解。座舱里配备行业领先的25单元宝华韦健音响体系，驾驶座头枕创新性集成3D环绕声场单元，搭配28通道1500W动态功率调控，达成声源定位精度达0.1°的剧院级音质；全车42处NVH静音工程的采用，把120km/h时速时的风噪控制在58分贝以内，等同于图书馆环境级安静程度特别。值得一提的是，全新沃尔沃XC70带来了“四种休憩模式”——篝火围坐、冥想疗愈、深海遨游、林中漫步，结合北欧专属香氛系统，能让用户在停车时快速放松身心。

动力方面，基于全新SMA架构，沃尔沃全新XC70带来了“四擎四驱”的混动系统，1.5T混动专用发动机，加上P1+P2+P4电机，适配3DHT混动专用变速箱，综合功率高达340kW，并使其拥有燃油、纯电、插混、增程四种动力输出模式，能适应多个用车场景。电池上，沃尔沃全新XC70用了一块39.6kWh的大电池，CLTC纯电续航最高可达200km，综合续航高达1200km。并且，该车也支持快充，15分钟补能100km。

智能驾驶辅助部分，沃尔沃带来了面向高速路段的NPA领航辅助系统，覆盖0-150km/h时速范围，支持避让大车、上下匝道、弯道调速等功能。而智能泊车辅助系统，不仅支持垂直、水平、斜列等常规车位泊入，还能应对断头路车位，配合手机遥控泊入泊出功能，解决了狭小车位停车难的问题。

总的来说，沃尔沃全新XC70在延续家族安全、舒适基因的同时，又通过混动技术与智能配置的升级，跟上了时代的脚步，满足了多数家庭用户的用车需求。并且，这29.99万起的预售价，还不是最终定价，那么你会考虑这台北欧高品质混动SUV吗？