22.98万赛级皮卡来了，长城炮V6火炮成都车展预售

8月29日，在成都车展上，长城炮品牌带来了它的又一款重磅新品——“赛级皮卡”V6火炮，正式开启预售，预售价为22.98万元。新车同步推出三大专属权益，包括15000元置换礼、5000元老友礼，以及首任非营运车主可享的3次免费保养，诚意十足，价值拉满。

V6火炮可不是一般的皮卡，它凭借“短轴、车轻、大心脏”三大核心优势，一亮相就吸引了不少越野爱好者的目光。更重要的是，它可不是“花架子”，今年6月刚在环塔拉力赛T2.1量产燃油组中一举拿下六项冠军，用实力证明了自己不仅安全可靠，更是真正的“赛级猛兽”。

V6火炮搭载的是一颗3.0T V6大心脏，最大净功率260kW，峰值扭矩高达500N·m，百公里加速跑进6秒级，动力表现相当暴躁。同时还匹配了48V轻混系统，不仅动力响应更迅猛，也兼顾了一定的燃油经济性。

与之配合的是长城自研的9AT变速箱，最高传动效率超过97%，最大可承受750N·m的扭矩。9个挡位速比分布更密，换挡更平顺、反应更快，越野、公路都能轻松应对。

值得一提的是，V6火炮还配备了博格华纳电控硅油风扇，散热能力高达100kW，能有效保障发动机在极限环境下的稳定输出——比如玩沙、爬陡坡、高强度比赛等场景。更让人热血沸腾的是，硅油风扇那种特有的轰鸣声，也给驾驶者带来了极强的情绪价值，越野氛围直接拉满。

V6火炮基于长城智能专业越野坦克平台打造，采用两门单排设计，轴距为2745mm，属于黄金短轴，整车重量控制在了2285kg。更短、更轻、更灵活，让它能在沙漠中如“刀锋舞者”一般穿梭自如。

原厂就进行了2英寸升高，接近角33°、离去角22°、纵向通过角26°，最小离地间隙达到240mm，接地比压小，通过性非常优秀。不管是雪地、泥地、沙地还是山路，它都能轻松应对。

车辆还通过中置蓄电池、车身和底盘结构优化，实现了前后轴荷的合理分配，整车操控更协调，开起来更稳。

V6火炮最大的亮点之一就是“原厂即改装”，合法合规，免去用户自己改装后面临的上牌、上路、年检、售后等一系列麻烦。

它配备了双向8段可调氮气减震器，原厂专业调校，压缩和回弹阻尼均可8段调节，共有64种组合可选，能完美适应沙漠、岩石、公路等多种路况，真正实现全场景驾控。

四驱系统方面，V6火炮升级了博格华纳高性能分动器，承载扭矩提升至3300N·m，4L低速挡速比从2.48提升至2.64，脱困能力更强。前后桥速比也加大至4.55，爬坡更有劲。

底盘部分，传动轴、车架、悬架等关键部件都进行了强化，哪怕面对飞车等极端越野场面，也依然从容不迫。

此外，V6火炮还标配前后桥电控差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种全地形驾驶模式等高端越野配置，能轻松应对各种复杂路况。更贴心地提供了“越野专家模式”，可以一键关闭电子辅助系统，满足硬核玩家对纯粹机械操控的追求。

V6火炮不仅是一款产品，更是长城炮“以赛验车”技术路线的成果落地。它用实力证明了中国皮卡也能挺进高端越野市场，也让更多普通人有机会接触赛车、实现越野梦。

无论是在沙漠中驰骋，还是在山野间探索，V6火炮都能伴你每一段征途。每一次启动引擎，都是真实而热烈的光芒在绽放。