五菱拿出诚意，缤果S舒屿座舱带来智能新体验，要成家用首选？

说起缤果S，相信大家都颇为熟悉，作为五菱旗下的又一力作，自从开启预售以来，就深受消费者的青睐。今天小编就来全面解析一下缤果S的座舱产品力表现，看看舒屿座舱的亮点有哪些？若有这类购车需求的时候，能否将缤果S当做家用首选呢？

对于家用车而言，空间和舒适体验感可谓是关键和基础，这款缤果S的表现还是挺值得称赞的。首先有着4265/1785/1600mm三围数据以及2610mm的车身轴距，在同级别中隶属上游水平，并且车内空间布局较为合理，本人身高176cm，坐在缤果S的后排，除了膝部有着比较宽敞的空间表现以外，头部距离车顶也有不小的余量，即便是满载的状态下，也不会出现拥挤的情况发生。

与此同时，像主驾6向电动调节、前排座椅靠背和坐垫加热之类的座椅功能都没有缺席，乘坐舒适性得到了显著提升。当然座椅舒适、空间宽敞只是缤果S的开胃小菜，出色的隔音表现，是缤果S的又一杀手锏，采用33处NVH声学降噪，2处大面积隔音垫，同时关键区域加厚处理，再加上前后排以及座舱内置消音板的运用，对外界噪音干扰可以起到较好的隔绝效果，高速行驶的状态下，也能拥有静谧舒适的出行体验，单从这点分析，就和其它竞品拉开了差距，进一步增强了竞争力。

接着来看看缤果S的舒屿座舱，其智能化表现到底有哪些过人之处呢？8.88英寸全液晶嵌入式仪表+12.8英寸高清触控大屏组成的双屏设计，渲染出较为强烈的前卫科技氛围。简约不失科技感的UI界面，无论是触屏，还是盲操，都可以轻松应对。将全新一代灵动AI中枢体附身，且融合了Deepseek大模型，以AI全能助手、智慧多元生态、车机专属定制、灵语助手2.0、智慧交互五大维度为核心，让用户获得了更懂你的智慧座舱。

在智慧交互方面，缤果S是以首批搭载Android13的量产车型形象和我们见面，实际体验起来，操作流畅丝滑，质感完全不逊高端的智能手机。再加上桌面卡片可以自由拼装，比如日常高频的功能可以常驻前排，使用起来更为方便。而且缤果S还有着行业首批的灵犀岛动态联控技术，通话、导航之类的信息能够跨应用显示，真正做到重要信息不遗漏。

另外，新一代Deepseek车机附身，也让缤果S成为了好用智能的AI全能助手形象。有不懂的问题，或者想要完成的功能配置，不需要上手，只需说出指令就可以迅速完成。并且灵语助手2.0支持多种方言的识别，沟通准确率高达95%，对于不习惯说普通话或者爱用方言的用户来说，都能轻松下指令来完成对应的功能操作。此外，身处网络不佳的场景下，缤果S的语音功能也可以保持畅通，让用户随时随地都可以享受到科技带来的便捷。

当然，缤果S的互动应用体验，也有着颇为抢眼的表现。应用商店提供十余款主流高频的应用软件，支持Hicar/Carlink/Carplay三大互联协议，融合桌面交互和DLNA投屏，实用性以及可玩性无需多言。同时系统的露营、通勤宠物等在内的专属定制模式，也能让缤果S在不同的场景下，均能带来契合用户诉求的表现。值得一提的地方还有，缤果S有着三年无限娱乐舱流量不限量，结合手机APP远程控制，获得便捷智能的出行体验。

综合来说，舒屿座舱的附身，让缤果S的座舱智能化以及驾乘体验感，达到了全新高度。高阶的智能化配置以及宽敞舒适的乘坐空间，都让我们感受到了缤果S的诚意以及实力所在。个人感觉，对于追求智能和使用体验的朋友而言，想花几万块钱买到大牌出品的高品质电车，缤果S显然是个很不错的选项。