山城驭极狐，T1显真功：预售两小时订单破万的“超值尖品”有何魅力？

上个月，极狐汽车全新A0级纯电车型极狐T1正式开启预售。作为一款以6.88-9.38万元预售价格区间杀入市场的实力派选手，它究竟有何过人之处？近日，笔者在8D魔幻山城重庆对这款新车进行了深度试驾，亲身感受了它征服陡坡窄巷的卓越实力。

山城试炼，“北极星”架构展现技术底蕴

重庆这座立体城市，无疑是检验一款电动车综合性能的最佳试车场。极狐T1背后依托的北极星数字智能架构，在爬坡上坎的山路中展现出非凡实力。该架构打破了六大技术天花板，让这款小车在复杂路况中表现游刃有余。

试驾过程中，T1的极光电池智能温控系统表现出色，即使在重庆闷热的天气和连续爬坡的双重考验下，电池始终保持在最佳工作温度区间。矮电池包设计不仅降低了车辆重心，提升了过弯稳定性，更为车内带来了越级的空间体验。

极光电池：安全承诺敢称“烧一赔一”

在重庆多桥多隧的道路环境中，电池安全尤为重要。极光电池以最高96倍于国标的安全标准给人十足信心。值得一提的是，极狐敢于做出“烧一赔一”的承诺，这种对产品安全性的绝对自信，在行业内实属罕见。

灵活穿行，小车身大空间征服山城窄路

重庆的窄街小巷是检验车辆灵活性的试金石。极狐T1的4337mm车长和2770mm轴距，在保证内部空间的同时，也展现了出色的通过性。特别是在一些老城区的狭窄路段，360°全景影像+透明底盘的功能让驾驶者能够从容应对各种复杂路况。

实际体验中，T1的50米循迹倒车功能在误入死胡同时显得尤为实用，系统能够自动沿原路线退回，解决了新手司机在窄路倒车的难题。这也是同级唯一配备此功能的车型。

坡道起步，动力性能应对山城挑战

重庆的陡坡对车辆动力系统是一项严峻考验。极狐T1搭载的高铁同源八合一电驱系统，在坡道起步时响应迅速，动力输出平顺而有力。7种驾驶模式中的湿滑路面模式，在应对突然的降雨时也能提供更稳定的操控表现。

精致座舱，驾乘舒适性超越同级

经过一天的山路试驾，T1的云感环抱座椅提供了良好的支撑性和舒适性，有效减轻了驾驶疲劳。2.34m²全景天幕让车内空间更显通透，欣赏山城美景时视野更加开阔。极净座舱的环保材料，即使在烈日暴晒后，车内也没有明显异味。

续航实测，山城路况下的真实表现

在包含城市拥堵、高速路况和连续爬坡的综合路况下，极狐T1的续航表现扎实。425km版本在实际驾驶中续航达成率令人满意，热泵空调的配备有效减少了冬季续航衰减。16分钟快充从30%到80% 的能力，也让续航焦虑成为过去。

总结

通过在重庆的全面试驾，极狐T1证明了它不仅是一台适合城市通勤的代步工具，更是一台能够应对多种路况的全能型电动车。其6.88万元的起售价，相比带来的越级体验，确实称得上“超值之选”。