新长安逸动上市：更智能、更运动，7.29万起能否成功突围？

大家好，我是大李。2025年9月7日，长安将全新第四代逸动推向市场。新车在外观、内饰、智能化和动力上都有明显升级，并继续延续亲民定价策略：官方指导价8.79万元起，限时可至7.29万元起。接下来咱们就来具体聊聊这款新车。

一、外观：家轿里更有面子和辨识度

新逸动沿用了长安家族设计语言，但视觉重心更低、线条更干练。前脸采用无边框式格栅与贯穿式灯带，车标上移并能发光，夜间识别度明显升高；尾部同样是贯穿式尾灯，内含众多LED光源并支持流水式转向效果。新车还新增逸彩蓝外观配色，并提供安第斯灰、闪光冰晶白等车漆选择，部分现有颜色被替换或取消。

车侧维持溜背的造型，轴线更紧凑，部分类别上配18英寸运动轮辋和可选电动扰流板（顶配可选装，三段角度可调）。车身长宽高为4785/1840/1440(1450)mm，轴距2765mm，相比上一代在轴距和车长上有小幅增加，利于后排空间改善。

二、内饰与智能座舱：向新能源车靠拢的体验

内饰上，最大变化是把旧款的竖向屏替换为14.6英寸悬浮式横向中控屏，并配合10.25英寸全液晶仪表，官方把这套组合称为天枢云境智慧双屏。中控向主驾侧倾斜约5度，操作便利性提升；中控台采用隐藏式出风口与软性材料包裹，触感与视觉都更现代化。

车机搭载长安天枢OS，并接入DeepSeek的AI大模型语音助手，支持更自然的语音交互与更多自由指令。互联方面覆盖CarPlay、华为HiCar等主流连接方式；高配车型还提供256色氛围灯、8扬声器音响和50W无线快充等舒适/娱乐配置。

三、安全与智能辅助：配置下探，选装空间充足

新逸动在智能驾驶层面实现了明显下放：全系标配360/540度全景影像、内置行车记录仪、主动安全气囊等；中配车型加入全速自适应巡航、前碰预警和主动刹车；顶配智享型可实现并线辅助、车道保持、车道居中、道路标识识别、DOW开门预警、后方碰撞预警等，接近L2级辅助能力。智享型还提供主驾电动调节、后排座椅整体放倒、50W无线充电等豪华化功能。

四、动力与底盘：熟悉但表现亮眼，悬架还留有短板

动力上，燃油版继续使用新蓝鲸1.5T发动机（500Bar超高压直喷），最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，与7速湿式双离合变速箱匹配，官方0-100km/h加速约8秒，WLTC工况油耗官方为6.2L/100km。长安同时宣称未来会推出插电混动（PHEV）版本，提供不同电机功率与电池化学方案以适配不同用户需求。

底盘方面，燃油版仍采用扭力梁式后悬挂，这在成本与空间利用上有优势，但在极限操控与滤震舒适度上与多连杆悬挂存在差距。

六、价格与竞品：性价比依旧是核心卖点

在同级市场，逸动将与吉利帝豪、上汽大众朗逸、东风日产轩逸等展开正面竞争。以长安目前的定价和以往较大的终端优惠经验来看，逸动继续以高配低价吸引注重性价比的消费者是大概率策略。

最后，大李想说：第四代逸动是在家轿实用派与科技感年轻化两端下一次较为成功的平衡。它把高配、好用的体验尽量以亲民价格交付给普通家庭。如果你看重日常使用的舒适、智能化体验和较强的动力输出，且对极致操控没有苛求，逸动值得认真考虑；如果你对乘坐精致度、底盘质感有更高要求，建议对比一下同价位采用多连杆后悬的竞品或等待厂商推出更高阶底盘版本。关注大李，每天聊聊车圈动态。