中国军团杀进欧洲！2025慕尼黑车展必看三款车 有一款立标对开门

在最近举办的IAA2025慕尼黑车展上，来自中国的多家车企及产业链组成了强大的阵容，包括零跑、小鹏、阿维塔等品牌携Lafa5、全新P7、阿维塔VISION XPECTRA概念车等重磅车型亮相，从整车品牌到三电系统、智能驾驶技术全面出击。

零跑Lafa5

新车亮点：配无框车门/激光雷达

零跑汽车全新车型零跑Lafa5在慕尼黑国际车展上迎来首发亮相，并计划今年第四季度开始在国内交付，而更具运动化属性的零跑Lafa5 Ultra则于2026年开启交付。

外观方面，零跑Lafa5采用了融合黑色装饰组件的车身包围，并搭配熏黑处理的19英寸轮辋，运动化气质拉满。前后灯组在点亮后与零跑B序列车型相似，进一步强化品牌辨识度。同时，该车还配备了隐藏式门把手和AGS主动式进气格栅，兼顾美观与实用性。

针对年轻消费市场，零跑Lafa5特别采用无框式车门设计，并在车顶前端预留激光雷达安装位置，预示其将具备高阶辅助驾驶能力。不过根据此前曝光的谍照显示，激光雷达并非全系标配，不同版本车型在智能驾驶配置上可能有所区分。

内饰设计上，从谍照中可见零跑Lafa5延续了B序列车型的布局风格，配备怀挡式换挡机构和独立悬浮式中控屏。中央通道功能区集成手机无线充电面板与杯架，并疑似搭载前排一体式运动座椅，在科技感与运动氛围之间取得平衡。

动力方面，零跑Lafa5将搭载纯电驱动系统，具体参数尚未公布。作为参考，在售的零跑B01全系采用单电机后驱形式，提供最大功率100kW、132kW和160kW三种电机选项，预计Lafa5也将提供多元化的动力配置。

全新小鹏P7

新车亮点：三颗自研图灵AI芯片

全新小鹏P7在2025慕尼黑车展的亮相，新车采用全新内外饰设计语言，提供后驱和四驱两种动力，同时还推出了鹏翼版车型，吸引了不少当地消费者的目光。

从设计上来看，全新小鹏P7配备了行业首个一体纯平发光LOGO和隐藏式毫米波雷达 ，不仅视觉效果简约科技，也优化了空气动力学。车身的悬浮式牌照架、无边框后视镜以及大掀背尾门和超薄电动尾翼 ，都进一步强化了其作为纯电轿跑的运动感。

座舱内部，全新小鹏P7注重营造科技与豪华兼具的驾驶环境。它配备了行业内尺寸最大的87英寸AR-HUD，支持“追光全景”抬头显示功能。15.6英寸的三轴灵动中控屏不仅能左右摆动、上下点头，还能在语音唤醒时转向指令方向，人机交互体验更佳。

智能驾驶方面，现车虽取消激光雷达采用纯视觉方案，但搭载三颗自研图灵AI芯片，整车算力高达2250TOPS，支持城市NGP智能辅助驾驶，无需额外选装。智能座舱则由一颗高通骁龙8295P芯片驱动VLM大模型，提供更智能的人机交互体验。

动力性能方面，国内在售全新小鹏P7提供后驱和四驱版本，其中四驱版综合功率437kW，零百加速仅需3.7秒，最长续航达820公里。另外，车辆还全系标配了双腔空气悬挂和DCC智能阻尼减震器，以兼顾操控与舒适性。

阿维塔VISION XPECTRA概念车

新车亮点：对开门四座布局

在2025慕尼黑亮相的阿维塔VISION XPECTRA概念车吸引了不少人的关注，这款车设计很超前，提供发光前脸字母标识和车头立标等细节元素，并加入了情感智能，代表着阿维塔品牌冲豪华高端的决心。

从设计上来看，阿维塔VISION XPECTRA概念车车头引入了立标设计，搭配中央可发光的“AVATR”字母标识，显著提升了品牌的辨识度与尊贵感。封闭式前脸融合了纵向渐变光带与标志性的倒L型LED曲率大灯，整体看上去更有运动美感。

新车车身侧面轮廓修长且简洁，采用的对开门设计和无B柱结构，这不仅方便了乘客上下车，也极大地增强了车内的通透感。车顶巨大的全景棱镜玻璃舱体从车头贯穿至车尾，带来开阔的视野，车尾采用圆润的造型和贯穿式灯带，中央设有可发光的“AVATR”字母标识。

再来看内饰，阿维塔VISION XPECTRA概念车内部很简约，大量运用了透明水晶材质，如座椅头枕、中央扶手和一些控制单元和金属质感装饰，营造出轻盈、梦幻且充满科技感的氛围。仪表台前方配备了修长的贯穿式带鱼屏。

座椅上，车内采用2+2的四座独立布局，每个座椅均可自由旋转或移动，为乘客提供了灵活多变的空间组合可能性。

另外据官方消息，阿维塔VISION XPECTRA不仅仅是一款概念车，更被阿维塔定位为一位情感智能伙伴。它通过情感涡流系统、智慧光钥等交互界面，实现人车之间更深度的情感共鸣和共同进化，探索了未来智能汽车超越工具属性，成为情感化载体的可能。

小结：除了以上几款新车外，中国品牌车企还带来了深蓝S07/S05、AITO 5/7/9中东版、比亚迪海豹06DM-i旅行版等重磅新车，这些车也获得海外消费者的点赞，更多消息我们持续关注。