9月8日，2025慕尼黑国际车展正式盛大开启，慕尼黑国际车展以专业性及多样性成为国际顶级车展之一，不仅是欧洲汽车工业的重要展示平台，也是全球汽车制造商、品牌和技术公司展示最新产品和技术的舞台。
车展首日，长安汽车在慕尼黑国际车展现场展出CHANGAN DEEPAL S05、 CHANGAN DEEPAL S07、AVATR 06、 AVATR 07、 AVATR 012等多款车型，并将金钟罩固态电池、新蓝鲸HE1.5NA混动专用发动机、新蓝鲸电驱等核心零部件进行展出，并邀请欧洲十国经销商上台，点亮欧洲版图，宣告长安汽车深耕欧洲，与欧洲伙伴携手向上、共赢未来的决心。
最抢镜的深蓝S05（CHANGAN DEEPAL S05）当场公布欧洲售价：38990欧元起，顶配44990欧元，三款配置直指主流中型纯电SUV腹地。过去12个月，这款“全球化大单品”已在泰国工厂下线，横扫东南亚；如今，它把第二战场直接搬到汽车工业腹地。同场站台的深蓝S07完成首秀，按照长安规划，它将成为第二款登陆欧洲的中型新能源SUV，与S05形成“双子星”攻势。阿维塔全球概念车XPECTRA更以蝶翼门+液态金属车身收割闪光灯，宣告“中国设计”也能做先锋符号。
比颜值更硬核的是“芯”。展台中央，一块“金钟罩”全固态电池实时演示-30℃脉冲加热快充：电量从20%到80%比传统三元锂缩短30%，循环寿命突破1500次；旁边的新蓝鲸HE1.5NA混动专用发动机热效率44.9%，刷新欧洲同行对“中国混动”的认知；新蓝鲸电驱系统把碳化硅、油冷、超短绕组塞进同一体积，功率密度提升17%。三电技术200余项专利、六国十地研发布局、三年1.4万件新申请、46%智能化占比——长安把实验室“搬”到车展。
In Europe, for Europe 的长安不是口号，而是施工图：深蓝S07已拿到E-NCAP五星，S05按同一标准开发，完成150余项欧洲路况适配；都灵设计中心负责型面与色彩，伯明翰研发中心主底盘与NVH；经销商培训、售后体系、金融方案全部本地化，甚至充电桩选型都考虑欧洲电网特性。过去三年，长安在欧洲累计行驶超过500万公里冬季测试，只为让第一辆交付车就能“无缝”融入阿尔卑斯山到波罗的海的生活场景。
根据规划，未来36个月，长安将在欧洲推出8款以上全新SUV，覆盖A级到D级、纯电到增程。渠道端，2026年一级网点扩至300家，2027年超充桩突破1.2万根；服务端，“7×24中欧双语后台+48小时备件达”写进合同。长安的目标不是“卖一波”，而是把欧洲变成第二“本土市场”。
据了解，未来3年，中国长安汽车集团海外业务将推出超8款SUV产品，覆盖多种尺寸、动力需求。得益于电动化、智能化技术的持续突破，长安汽车在欧洲及全球五大区域提供独特前沿设计、科技智能技术和全天无忧服务，长安汽车始终坚持长期主义、本地主义，在当地，为当地，携手全球伙伴，共创价值。
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