智己LS6上市，20万级SUV市场迎来“最强爆品”

9月10日，新一代智己LS6正式上市，官方指导价锁定在19.79万元至26.99万元。新车不仅打出“超级大五座智能SUV”的定位，更以全系高配、多项行业领先技术以及颇具诱惑力的购车权益，直接喊出了“20万级最强爆品”的口号。

“恒星超级增程”，彻底告别里程焦虑

新车首搭的“恒星超级增程”系统，可以说是智己LS6最大的技术亮点之一。官方将其定位为“自带超充桩的电车”，意在同时解决纯电车型续航短、补能慢，以及传统增程车型亏电体验差、冬季性能衰减等问题。

具体来看，它拥有450km的纯电续航（CLTC工况），是目前增程SUV中纯电续航最长的车型之一，足以覆盖绝大多数城市通勤场景。而综合续航更是达到了1500km，长途出行也不成问题。

更重要的是，全系标配800V高压平台，充电速度更快，兼容性更强，配合低至0.06L的百公里综合油耗，确实在数据上做到了“电车的体验+电车的成本”。

尤其值得关注的是，智己这次明显瞄准了无家充桩用户、北方用户和燃油车转换用户，试图用“没有短板”的增程方案，降低他们的选购门槛。

“灵蜥数字底盘”，真能比肩百万豪车？

底盘部分，新一代“灵蜥数字底盘”被官方称为“跨代进化”。其中最引人注目的包括“灵蜥爆胎稳定控制”和“主动防侧翻2.0”系统，能够在高速爆胎或急速过弯时大幅提升车身稳定性，降低风险。

此外，“灵蜥超级后驱”号称能实现80%传统四驱车的脱困能力，甚至在湿滑路面上表现更稳。而四轮转向系统的加入，让这台大五座SUV的最小转弯半径仅4.49米，提升了城区窄路调头的便利性。

从技术参数来看，智己的确在努力把以往高端车型才有的配置下放到20万级别。实际驾驶体验是否真能“比肩百万级”，还有待后续试驾验证，但至少在纸面上，LS6的底盘科技含量不低。

“超级大五座”的舒适与安全，每个座位都是C位

空间方面，新车强调“90%得房率”，实际使用空间表现值得期待。尤其值得注意的是“超级右排”设计，支持零重力、贵妃椅和副驾向前折叠三种模式，搭配车载冰箱、11扬声器天籁音响和3K Mini LED屏，明显在对标理想等品牌的“家用人设”。

安全配置也没有妥协。车身采用“十纵十横全向闭环潜艇笼式结构”，配合高速AEB、横向避让等功能，电池包满足2026年最严国标，且至今保持零自燃记录——这些对于家庭用户来说，都是关键的购买因素。

智能座舱与无图NOA，车机比手机更好用

智己LS6搭载IM AIOS系统，首次引入AI Agent随车智能助手，深度融合微信生态，支持停车缴费、外卖点单等多样化服务，号称“车机比手机更好用”。

辅助驾驶方面，IM AD3.0无图城市NOA“全国都能开”，基于Momenta技术赋能，表现值得期待。用户还可选装NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片和520线激光雷达，为后续升级预留了空间。

写在最后：

从技术堆料到定价策略，智己LS6的确展现出了极强的产品竞争力。它不仅在增程技术、底盘操控、智能配置等方面多有突破，更难得的是在全系标配上的诚意，没有在入门版上“砍刀”，这一点值得肯定。LS6能否真正成为“爆品”，不仅要看产品力，还要看交付能力、售后体验以及长期口碑积累。不过，无论如何，智己LS6的入场，无疑会让这个级别的竞争更加好看。如果你是正在观望20万级智能SUV的用户，这款车绝对值得列入备选清单。