慕尼黑车展的聚光灯下，中国新能源汽车军团成为最瞩目的存在，其中问界带来了在国内畅销的M5、M8、M9三款车型。作为海外首秀，它们不仅展示了中国智能电动汽车的技术实力，更意味着全球汽车竞争格局正在重塑。
问界此次带来的三款车型各具特色。问界M8定位家庭智慧旗舰SUV，提供5座与6座两种布局。车长5190mm，轴距3105mm，搭载HUAWEI XPIXEL百万像素投影大灯，支持100英寸巨幕投影。
问界M9作为全景智慧旗舰SUV，采用“鲲鹏展翼”设计理念。车身尺寸为5230/1999/1800mm，轴距3110mm。该车搭载华为双百万像素智慧投影大灯和智能交互矩阵大灯，辨识度极强。
问界新M5 Ultra作为中型SUV，在智驾硬件上升级为192线激光雷达+4D毫米波雷达，并引入AEB全向防碰撞、eAES自动紧急转向。
问界此次展出的车型全都经过了深度的本土化改进。例如，中东版AITO系列车型的智慧座舱支持三语交互，并接入当地数字生态。
整车针对中东市场特殊的自然环境，全面强化了产品硬件性能，确保完全合规且贴近本地用户使用习惯。三款新车均已成功获得阿联酋市场准入认证，即将在阿联酋正式上市。
问界已经在海外开展智能驾驶辅助功能的安全性验证，将为中东用户带来更卓越、更安全的智能出行体验。
值得注意的是，海外版问界M9也将搭载的鸿蒙座舱和乾崑智驾系统，支持多模态交互和全场景自动驾驶。
同时，赛力斯第五代超级增程动力总成在此次车展上首次海外亮相。该系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造，集高性能、高效率、高集成、轻量化和超静音于一体。
德国观众对中国电动汽车表现出浓厚兴趣。在互动体验环节，德国观众纷纷试乘中国电动汽车，普遍认可其智能座舱、人机交互和驾驶辅助功能。
一位慕尼黑观众试驾后表示，中国电动汽车的驾驶体验和交互水平已经超过很多传统欧洲品牌，“新鲜感正在转化为信任感”。
接下来，就看这些中国汽车企业能不能征服欧洲的消费者了。
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