最新车讯：全新起亚K5发布，新款迈腾今晚上市，太帅了！

近日，全新一代起亚K5在韩国正式发布。可以看出此代K5的设计十分大胆，尤其是被称作“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”的前脸造型十分夸张，形似闪电风格的不规则造型LED灯带识别度很高，搭配内凹的中网和前机盖，前脸的整体感营造地十分到位。并且全新K5还将提供两种风格的外观，其中网和保险杠上的进气口造型均有所不同。

溜背，是全新K5的另一大卖点。新车的车身尺寸长和宽分别为4905mm、1860mm，轴距2850mm，比上代车型尺寸更大。同时新车根据配置不同将提供16至19英寸的轮圈。全新K5的侧面还有一条从A柱就开始往下端延伸至后窗下沿的镀铬饰条，形成了一种环绕整车的感觉。尾部方面，全新K5也紧随时代潮流的脚步，采用了贯穿式尾灯的设计，并且中间采用间隔灯带呈现出虚实相间的灯光效果。

全新K5的实车内饰是晚于实车外观公开的，可以看出新车配备了大尺寸的液晶仪表和中控大屏，并形成“连屏”设计，好在有一点就是其中控区还是保留了较多的实体按键，驾驶者在盲操上还是具备一定优势。同时中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外，新车还换装了旋钮式的换挡结构，也是有意提升科技感的一种设计方式。

此代全新起亚K5已是第五代车型，与全新第十代索纳塔共同研发，而后者也将成为K5的重量级对手之一。据K5在韩国地区的上市售价来看，1.6T车型售价2430-3141万韩元（大约合人民币14-18万元），2.0L混动车型售价2749-3335万韩元（大约合人民币16-20万元），等到2020年下半年K5正式国产上市后，其对手除了上文提到的索纳塔外，还有实力同样不容小觑的传统日系三剑客（雅阁、天籁、凯美瑞）。由此可见，全新K5的压力并不小。

今晚，中期改款的迈腾将在首都北京正式上市。新车延续了海外版的设计元素和长轴设计，并针对配置进行了一定的提升。值得一提的是，迈腾GTE作为插电式混动版也是首次引入国产。

可以看出中期改款的迈腾延用了欧版Passat的设计思维，针对进气格栅和前包围进行了重新设计，使其多了一分时尚和运动，少了一些中庸感。新车还在灯组方面做了一些小心思，包括发生细微变化的前大灯内部结构以及加入了回旋镖元素的尾灯灯腔等。

此外，全新的英文标识“Magotan”也出现在了尾部的Logo下方，这样一来又多了一辆不好惹的大众车。

至于插电混动版的迈腾GTE，新车基本保留了汽油版车型的外观设计，当然也有很多细节方面可以突出其特殊的身份。如迈腾GTE独享了C字型的LED日行灯、前进气格栅之上会有充电口、并且在前翼子板和后备厢处均增加GTE专属Logo。

新款迈腾的内饰还是大众家族惯用的风格，不过全新样式的多功能方向盘倒是能让人一眼看出它的不一样。再结合之前亮相的全新高尔夫来看，此款造型的方向盘也将会成为大众“家族式”的方向盘。此外汽油版的新款迈腾将升级为全液晶仪表，但迈腾GTE依然使用老款方向盘和机械式仪表盘。

新款迈腾将继续搭载1.4T和2.0T发动机，并会提供280TSI（150Ps）、330TSI（186Ps）和380TSI（220Ps）三动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。而新增的迈腾GTE则搭载1.4T发动机和电动机构成的插电式混动系统，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400N·m，匹配6速双离合变速箱。另外，迈腾GTE最快的充电时间为4小时。

今年注定是凯迪拉克不平凡的一年，前有ATS-L低仓甩卖，后有全新CT5频频吸睛，当然不久之后还会有CT4准备抢占市场。如此看来，今天凯迪拉克的日子终究还是喜大于忧。

但对于美式性能控而言，CT5也好CT4也罢，四缸家用车的动力还是太平淡了些。好在凯迪拉克也是懂得这一部分人的心思，于是近期也是加快了性能版车型的进程。近日，凯迪拉克CT4-V、CT5-V的路试照片得以曝光，据悉新车有望命名为CT4-V Blackwing及CT5-V Blackwing，并预计2020年初发布

两车目前都还处于测试阶段，不过通过伪装照我们依旧可以看出它们和普通版车型相比都才用了更加激进的空气动力学套件，并在动力系统上会更加疯狂。

CT4-V Blackwing或将搭载与ATS-V相同的3.6T双涡轮增压V6发动机，预计最大功率471Ps，峰值扭矩603N·m，此外新车有望提供手动挡车型。而CT5-V Blackwing有望搭载4.2T双涡轮增压V8发动机，预计最大功率558Ps，峰值扭矩868N1·m，或匹配10AT变速箱。不知道它们会不会成为你心仪的性能车之选呢？