“后来居上”这个成语，被爱驰U5解释的相当彻底

随着汽车产业的不断发展，市场需求也不断变化，越来越多的新能源车型被消费者认可并选择成为自己所需要的通勤工具。尽管如此，但新能源汽车在推广的过程中却遇到了很多关于使用方面的新问题，也对于整个新能源汽车行业造成了不小的负面影响。

不过，爱驰作为一个全新的新能源汽车品牌，在近几年发展迅速的市场环境中，坚持稳扎稳打，严格要求产品质量和表现。在经历了诸多内部考验之后，终于在今天正式向市场发布了其第一款车型——爱驰U5。该车共推出4款车型，补贴后售价区间为19.79万~29.21万元。

充分抓住用户刚需，实实在在做产品

对于我个人来说，纯电动汽车在续航里程方面的表现，是我始终无法全面接受它的重要原因之一：如果手中的汽车走不远，那么又何谈“诗和远方”呢？

刚刚上市的爱驰U5使用的是来自宁德时代所研发的高密度电池组，其电池组的容量为65千瓦时，在NEDC工况下可为爱驰U5提供503公里的续航里程。如果这样的表现还不够，U5的后备厢还有一个预留空间，需要远行时，车主可以预约上门 “充电宝”服务，额外再提供120公里的续航。

德国味道，每个人都闻得见

为什么说爱驰U5拥有浓浓的德味儿？因为它的出生地是严格按照西门子的技术和标准所打造的德国工业4.0工厂，同时，它也是德国莱茵TUV集团官方认证车型。严格来说，它也是第一辆能进入欧洲市场进行销售的自主品牌纯电动车。它基于MAS纯电智能汽车模块平台打造，采用上钢下铝的结构，保证了正向研发以及轻量化、刚性更强的优势所带来的出色驾驶体验。当然如果你对汽车行业有所研究，可能还会发现爱驰的技术团队多为原先德系合资公司的原班人马，所以产品质量有德味儿，也就不难理解了。

爱驰U5电机的输出为190马力、315牛·米，从静止加速到50公里/小时不到4.5秒，这样的数据足够日常使用。要不是此前有别的活动在身，爱驰U5的试驾我肯定会抢着体验一番。

科技时代，出色的人机服务必不可少

人机交互取代传统按键的理念，是解放双手最为直接的方式，三块液晶仪表和9英寸触摸屏的搭配显示效果相当炫酷，HMI3.0智能交互系统反应速度良好，无论是触控还是语音呼唤，使用起来十分便捷。

值得一提的是，爱驰U5在A柱和后视镜均加入了人脸识别技术，能够识别驾驶员的面部表情，为智能体验再次加码。

内外兼修，始于品质胜于颜值

似乎脱离了传统燃油车的范畴，每个新能源品牌都想把自己的设计和理念与未来元素挂钩。爱驰U5的颜值在竞品面前，绝对可以排在前列。该车外观整体使用的是简洁的设计风格，辅以流畅的线条修饰，前脸狭长的灯组搭配黑色饰板科幻感十足，但这种科幻感的渲染也恰到好处，一点都不像某品牌推出的皮卡那样过于浮夸。

当视线转移到车尾，悬浮车顶连接贯穿式尾灯，一切都显得那么自然，令人心生爱意。

我国新能源市场发展到今天，市场已逐渐步入稳定发展的阶段。毫无疑问，如今想要打拼出耀人的销量，需要品牌、产品的硬核实力，而爱驰U5不论是硬核的品质还是直观的颜值表现，均处于上层水平。随着梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪e-tron这些有着丰富造车经验传统汽车品牌的新能源车型先后上市，竞争也势必更加激烈。中国新能源市场的战争已经开始，爱驰稳扎稳打，显然早就做好了充足的准备。