销量突破200万，吉利远景如何成为入门级国民首选？

200万辆，这是自12年前吉利远景上市以来，吉利远景家族交出的辉煌战绩。远景家族的这一成绩不仅是吉利汽车史上的又一里程碑，放在中国汽车历史上也非常值得一说。在上海车展这一新闻聚集期公布这样的成绩，也显示了吉利汽车的自信。

12年，200辆，远景家族的「幸福基因」

12年前，吉利用远景吹响了其转型的「集结号」，让吉利开启了一场不可逆的品牌结构、产品结构、营销理念和企业发展战略根本性蜕变的旅程。那一年，吉利远景的推出，让吉利的产品质感大幅提升。

第一代远景车型上市伊始便创造了中国品牌里多个第一：第一台中国自主1.8L CVVT全铝发动机、第一个达到C-NCAP四星标准的自主车型、第一个装备爆胎监测与安全控制系统的自主车型、第一个通过麦格纳斯太尔调教测试的自主车型。这一切都让远景成为了国产品牌轿车市场的热门车型。

在随后的日子里，吉利远景不断进化，品质始终走在同级别市场的前列。尤其是进入吉利汽车2.0时代之后，远景更是由内而外的品质大升级，成为了5万级别家轿市场的首选车型。

12年来，吉利远景还从单一车型，逐步蜕变为家族。全新一代远景、远景X3、远景S1和远景SUV先后上市，为吉利远景这一名字，注入了新的活力。

现在的远景家族，各具特征、面向多种人群，如远景S1是时尚潮流者的第一选择、而新一代远景和远景SUV则能满足家用需求，不同的细分定位让远景家族成为了消费群体覆盖不同阶层、不同年龄的国民品牌。

强劲表现成基石，透明务实送幸福

从定位上来看，远景家族定位于入门级市场，大多数消费者都是首次购车者。正因为如此，它代表了吉利在这些新晋车主心中的形象，对吉利品牌美誉度的建立非常重要。产品好，他们有可能一辈子都是吉利车主。做得不好，他们或许从此拜拜了。

对此，吉利看得长远：远景家族始终走的是「品质、性价比两手抓、两手都要硬」的路线，投入都花在研发、优质零部件采购等刀刃上，用不断积累的口碑来实现自我营销。可以说，远景家族为吉利品牌的整体发展，发挥了不可忽视的作用。

在产品理念上，远景家族一直坚持「三个实」产品特点：首先它很实用。全系手动自动都有，容易操作。均实现车载互联，满足年轻消费者对科技的喜爱；其次它一直很实惠。购车成本低，用车成本也低。让大家买车更轻松，用着更省心；第三就是好的实质。质量好，耐用，拥有基础安全保障。

理念对了，远景家族就进入了一个良性循环：凭借优异的综合产品力，销量越来越高，口碑越来越好；口碑和销量的增长，让吉利有机会持续打磨产品，保持同级别标杆地位。

全新远景自上市以来持续稳坐A-级销冠，累计销量超120万辆。2016年后，远景SUV，远景X3相继推出，至今，远景SUV销量32万辆，远景X3销售17万辆，远景家族的每一个成员都表现不俗。

从去年开始，中国汽车市场并不景气，很多车企过得并不好。但是对吉利来说，这几年反而是其逆势增长期，销量表现远好于汽车市场大盘，可以说处在不愁卖的状态。

但是作为国民车的代表，为了让更多消费者享受到远景家族的高性价比产品，销量突破200万辆后，远景家族也适时推出了「全民幸福计划」，增推全新远景百万幸福版、新远景SUV幸福版、远景X3幸福版和远景S1幸福版4款「幸福版」车型，售价区间为4.59万-6.99万元。

既然叫幸福版，那产品品质肯定不能低，砸了吉利远景的招牌。「全民幸福计划」中远景家族所有车型不仅延续了远景家族高内在的特点，而且在配置上也不含糊，均搭载了四轮碟刹、TPMS系统、ABS+EBD、人声安全语音提醒、车载互联等丰富配置。

对吉利来说，「全民幸福计划」不仅是吉利响应国家关于增值税税率调整政策、响应国家鼓励汽车下乡政策，也是吉利主动变革、引领消费需求的自信之举。

结语：

畅销一时容易，难的是一直畅销。从吉利远景身上，我们也能看出车企良性发展的实质：真的一直为用户提供了超越同行的价值，即便市场整体不景气，也会越来越好。

中国市场是伪装成单一市场的世界市场，全球几乎所有品牌，都在这里竞争。过去，国产品牌和合资品牌各自占地为王。而今的微增长时代，要生存就必须要和对手短兵相接。自中国加入世贸以来，像吉利这样具有「远景」思维、看得长远的国产汽车品牌，不仅没有萎缩，反而越来越好。这其实就已经证明了，至少在中国这片土地上，我们并不比别人差。

所以，我们也有理由相信，即便合资品牌不断下探入门级市场，但以吉利远景这样已经拥有深厚品质且有丰富市场运营经验的中国产品来说，它完全能够带领中国品牌，与合资品牌来一场入门级市场针尖对麦芒的较量。