为了开上这款精品SUV 编辑们都不想工作了

咱们公司的福利真不错，老板每个月给一台好车让我们装逼。上个月，老板给了一台跑车让小编们来了一趟海景大餐团建之旅，小伙伴们都有点意犹未尽。这不，团建第二波又来了！这回当然要更有逼格了，老板这次只扔下一条车钥匙，临走前留下一句：给一台高级轿跑SUV给你们，够意思了吧。

高级轿跑SUV？小编们留着口水细细数了一遍：走到哪都拉风的外观、用料十足豪华科技并重的内饰、连绵不断推背的强劲动力，这车来头不小啊！五位小编屁颠屁颠收拾好行李（就是用来工作的相机和电脑），直奔停车场。掏出钥匙，一按远处传来感应声，王大吹800米外就认出了那台长安CS85 COUPE，高端轿跑SUV就是它！

长安CS85 COUPE，自主轿跑SUV精品之作，2.0T+8AT的强劲动力，15万的价格高端品质的享受，小伙伴们早就想尝尝鲜了。看来这次的团建礼物不错啊！话不多说，上车走！5位编辑部同事+行李，在接近满载的情况下在市区、高速、山路等多路况行驶，对长安CS85 COUPE在外观内饰、空间、操控和油耗等多方面进行测试，看看这台自主精品轿跑SUV能否能通过键盘侠们的苛刻要求。

颜值则正义，动感与豪华并重

在这个看脸的时代，一台车的颜值是非常重要的。长安CS85 COUPE前脸采用了家族式的设计，整体风格非常大气，视觉冲击力十足。前示宽灯采用了类似砖石镶嵌的LED光源，做工非常精致。雾灯也为三点白光点缀在保险杠上，显得很别致。

侧面是长安CS85 COUPE最具观赏性的角度，溜背式的车尾是COUPE车型的灵魂。在自主同级别SUV中，长安CS85 COUPE率先采用了这种造型。流畅的车尾设计与侧面灵动的线条勾勒出流畅的运动美感，溜背式设计对车身比例和细节打磨要求非常高，从各个角度来看，长安CS85 COUPE是一款经过千锤百炼设计出来的精品车型。

一句话点评长安CS85 COUPE的外观，就是大气中带有动感，上半身是一副轿跑的运动造型，下半身则是标准的SUV，这样的造型设计更符合年轻消费者的口味，而长安CS85 COUPE也开创了自主品牌轿跑SUV先河。当然，也有网友担心这种溜背式的设计会影响后排乘坐空间，我们将在下一部分的体验中看看它的实际表现。

2.0T+8AT动力强劲，国货之光

据闻长安曾让长安CS85 COUPE与马自达CX-4和奔驰GLA同场竞技，来了一场百公里直线加速赛，结果长安CS85 COUPE赢得冠军，也证明这套2.0T+8AT动力强劲。这台蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机由长安英国中心合作开发，最大功率171Kw最大扭矩360N.m，这样的动力数据已经超出部分合资车的2.0T发动机性能了。

我们驾驶长安CS85 COUPE在市区、国道和高速等路段进行试驾，这套动力系统的平顺性给大家留下了深刻的印象。这款发动机有一个特点，就是低速扭矩特别突出，1000rpm可达到200 N.m，1500rpm可达到298 N.m， 所以长安CS85 COUPE在起步阶段提速是相当轻盈迅速的。

另外不得不提的是这款来自爱信的第三代8AT变速箱，它的齿比编排更加精细合理，换挡相当平顺，与蓝鲸2.0TGDI发动机的匹配良好，而且体积小可靠性高，可以说2.0TGDI+8AT的动力总成是一套黄金组合，在动力输出的平顺性和燃油经济性上都有极佳的水准。

作为一台高级轿跑SUV，长安CS85 COUPE还具有4种驾驶模式可选，包括经济、运动、标准/舒适、雪地等，配合第九代的ESP车身稳定系统，全面征服各种路况。第九代ESP系统具有更高的储存和运算速度，即使在冬天结冰路面，依然可以为车辆提供安全顺畅的驾驶体验。

长安CS85 COUPE的这套动力系统，无论技术水平还是数据表现，都达到了自主品牌的顶级水平，这对于一台定位为运动高端的轿跑SUV车型来说，是实力的象征。

乘坐舒适空间宽裕，大块头有大智慧

作为一款高端运动SUV，内饰设计和乘坐舒适度当然也在考察之列。打开长安CS85 COUPE车门，扑面而来的是内饰的豪华与科技感。车内的运用了大量的皮质和软材料装饰，无论用料还是造型设计都让人感觉非常舒服。

中控的大尺寸触摸屏和全液晶仪表，显示分辨率高，UI风格简洁时尚，多媒体系统使用起来也比较流畅。屏幕下的一排银色的按键集成了空调、座椅通风加热、全景影像等功能，手感也一级棒。长安CS85 COUPE内饰在做工上的精细，以及档次感的营造，达到了自主品牌的新高度。

另外，64色车内氛围灯的出现，进一步提升了车内的豪华感，我们还可以根据自己的心情、喜好、路况等场景调整氛围灯颜色，享受不同的驾乘感受。

长安CS85 COUPE的座椅采用运动风格设计，包裹性不错，而较为柔软的填充物也让乘坐非常舒适。前排乘员的头部和腿部空间足够宽裕，驾驶位调节好各部件触摸都非常方便，人机工程做的相当出色。后排座椅坐垫长度比较大，腿部空间也相对充足，车顶向上挖空保证了头部空间。总体来说，长安CS85 COUPE乘坐空间相当宽松，没有丝毫压抑感，舒适度高。

虽然是溜背设计，但长安CS85 COUPE尾箱依然能轻松装下两只24寸的行李箱和一堆的摄影器材。丰富的储物空间也是这台车的优势，中控扶设计了手机槽、银行卡槽、杯架等多种储物格，扶手箱对开打开，能轻松放下四瓶矿泉水。后排座椅放倒后是一个平整的大空间车厢，宽度超过1米，纵深达到1.89米，完全可以当床用了。

另外，长安CS85 COUPE在智能科技方面同样出色，完全可以给你更"高级"的享受。它搭载了腾讯TAI汽车智能系统，支持在线情景语音控制，当小编说"我很热"，它会自动识别并调低车内空调温度，无需繁琐指示，你甚至还能和智能系统聊天谈心。在和这套智能系统交流一段时间后，好家伙它居然能听懂我的"潜台词"。实测中，我对着车机说一句"我想看星星"， 长安CS85 COUPE居然悄悄打开了天窗！

智能安全系统，同样是长安CS85 COUPE高级的体现。所搭载的IACC 集成式自适应巡航、停走自适应巡航等功能，配合并线辅助系统、前碰撞预警、车道偏离预警、带行人识别和车辆识别的自动刹车灯，组成了相当一套高级别的辅助驾驶系统。我们曾在环城高速上开启这套系统，在拥堵30分钟的路况下轻松实现自动跟车，有前车插队也能自动刹停等功能，大大减轻了驾驶疲劳。

长安CS85 COUPE的360°超高清全景影像还带有右前盲区影像功能，在狭窄的停车场挪车非常实用，如果你是新手，一定会爱上这台系统，再也不怕停车挪车，秒变老司机。

总结：如果说账面性能数据不能打动键盘侠的话，那经过一番体验后CS85 COUPE用一级棒的表现实力打脸编辑部小伙伴们。除了出色的外观和豪华的内饰设计，CS85 COUPE在动力流畅度和良好的行驶质感让人印象深刻，它并非一台样子货，更有深厚的底盘调教水准，在驾乘体验上可媲美豪华品牌同级产品。

通过了一天的体验，长安CS85 COUPE通过键盘侠们的苛刻，它的颜值、动力、驾驶感受都符合它高级轿跑SUV的定位，而智能系统和安全辅助系统的加持，则完全可以让长安CS85 COUPE晋升为自主品牌同级标杆车型。作为自主轿跑SUV的希望，这款回头率超高长安CS85 COUPE，非常符合我们本次高逼格团建的用车需求，为了开上这款高级精品SUV ，编辑们都不想工作了！