WEY你而来！深度试驾VV7 PHEV被“种草”？

作者：韩啸

自驾的意义也许就是享受在路上随心所欲的自由感觉，在一个好的季节，穿过山野，穿过乡村，或繁华的都市，或人迹罕至的荒野，能看到不同的风景，在异彩纷呈的世界中感受文化的共鸣。

12月21日，小编在一场试驾活动中，有幸体验了一把自驾游，从“丝绸之路”的起点西安，到“畿辅门户”天津，途经郑州、济南，一路探寻不同的地域文化，感受华夏大地灿烂的文明，而促成这场文化共鸣的，正是WEY VV7 PHEV家族。

说起WEY VV7 PHEV，再熟悉不过了，它的每一次出场，都让人记忆深刻

2019年9月9日，法兰克福车展，WEY VV7/VV7 GT PHEV成功亮相

2019年10月2日，魏建军身体力行，驾驶VV7 PHEV征战阿拉善腾格里沙漠，这是首位中国汽车品牌创始人车手，这是首款敢于挑战沙漠的中国品牌PHEV车型，这是敢为人先的超越精神，也是始终向上的中国力量。

2019年12月10日，由WEY VV7 PHEV家族组成的巡游团在深圳拉开了万里混动之旅的序幕。这场旅程将跨越中国南北“两极”，途径18省21个城市，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也成为首款挑战全地形多路况的PHEV车型，这一次，是贯穿中国南北。

既能驰骋沙漠，又能穿越“两极”，这车到底怎么样？

必须一提的是，WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV均基于WEY品牌自主正向研发的混动专属技术平台——Pi4智能插电混动平台打造，P是Plug-in（插电式）的缩写；i是Intelligent（智能化）的缩写；4指代4WD（四驱系统）。

说这套智能插电混动平台改写了中国汽车产业的混动格局一点也不为过，尽管近年来很多中国品牌都相继开启自己的平台化战略，也因此诞生了不少优秀的车型平台，但是混动领域一直被少数外资企业“占领”，而WEY品牌在这场汽车新能源革命中做了先行者。

数据表明，WEY品牌经历5年时间、耗资170亿自主正向研发，在4类国内车企首创试验室和国内领先的高环试验场，进行上百万公里实车验证，在2018年正式发布后，又经过一年多全面升级，Pi4智能插电混动平台重磅推出WEY品牌技术旗舰车型——VV7 PHEV&VV7 GT PHEV。基于含金量如此之高的平台而生，产品力自然差不了。

首先，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两车均搭载了由2.0T发动机以及电机组成的混动系统。其中发动机的最大功率为167kW，峰值扭矩387N·m，后电机最大功率85kW，峰值扭矩为195N·m，纯电续航里程70km，可以满足日常上下班0排放的通勤需求，也不必有长途出行续航焦虑的后顾之忧。传动系统方面，两款车均搭载经过软件优化后的7速湿式双离合变速箱。综合传动效率达95.6%，在试驾过程中，红绿灯起步车辆响应迅速，环路匀速行驶时换挡很平顺，几乎没有顿挫感，在面对不同路况时，不论是升档还是降档，衔接的都十分顺畅。

VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用了最优混联模式，即发动机前端有一个15kW的BSG电机，驱动电机放置在后桥，可实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式。这样的模式也就解决了发动机和电动机输出的动力耦合难题，更好的提高燃油经济性、动力平顺性以及操控性。

另外，VV7 PHEV家族还采用了前麦弗逊后多连杆双独立悬架，前后轴荷比达到50:50，在加速、减速和转弯的时候，能够实现平稳驾控，再配合6+3种驾驶模式，在兼顾驾驶操控性与乘坐舒适性的同时，还能实现沙地、雪地和泥地三种全地形选择。

惊喜远不止于此

VV7 GT PHEV还提供了一套同级独有的Launch Control弹射起步系统，在SPORT＋模式下关闭ESC相关功能，踩下制动踏板，挂入D档后深踩油门踏板，可激活弹射起步系统。在弹射模式之下，其百公里加速可达5.9秒。

VV7 PHEV系列的四驱系统能够赋予整车更多的驾驶乐趣，在去掉传统的机械传动装置后，它的反应会相对更加速迅速和直接，此外，它还可以实现最大60%的爬坡度，这也是普通越野车的最大爬坡度，在面对复杂多变的路况时，能够加强车辆的脱困能力，这也是VV7 PHEV能够征战阿拉善沙漠的关键因素。

智能配置实力“种草”

在驾驶过程中，难免遇到视野盲区或对前后方路面把握不足的情况，这时360度全景影像的作用的就得以展现，可以通过屏幕清晰的看到路面以及车辆周围情况，不论新老司机，这一配置都是相当实用的。

此外，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV还加入了AI智能面部识别功能，可以通过人脸识别实现驾驶员的个性化设置，还能进行疲劳监测和情绪识别。有趣的是，在驾驶途中，驾驶员只要微微走神，系统都非常敏感，例如低一下头，眯了眯眼睛，转头和同伴说句话，它都可以自动识别并发出提醒，以规范驾驶行为，甚至它还可以根据驾驶员的驾驶习惯来调整座椅高度，听歌偏好等，在此次试驾途中，小WEY就多次对我说：你看起来心情不错，要不要听首歌？”如此智能生动，我想就算一个人的旅途也不会无聊。

在智能安全方面，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV搭载Collie智能安全系统，涵盖了低速移动物体检测、MEB低速紧急制动等43项智能安全配置。车队途经潼关古道，在狭窄悠长的村巷间穿行时，其搭载的MOD低速移动物体检测与MEB低速紧急制动功能，可实现多方位碰撞实时监测，当距离过近时，会进行警告或主动刹车，即使规避碰撞。在高速公路行驶时，全速ACC自适应巡航系统、LCK车道居中保持系统就显得尤为重要了，它能够在保证安全的情况下，让驾驶者的双脚得到充分的休息。与此同时，优质的NVH特性也极大的较少了长途行车的疲劳感，经过几天的深度试驾，小编也着实被深深的“种草”了，临别还对VV7 PHEV十分不舍。

自驾旅行之于人的意义，是在探索中认识自我，而对于WEY VV7 PHEV家族来说，万里混动之旅不仅仅是一次自我能力的突破，更像是一次有温度、有态度、有感知的文化传递。

这是挑战，也是WEY品牌对于VV7 PHEV家族的信心体现。不论是动力响应还是无缝的油电衔接，亦或是功能丰富的智能配置，WEY都有理由自信，随着北方瑰丽文化的一路相伴，VV7 PHEV家族万里混动之旅将前行不止。