驾驶电动汽车，当车子松掉加速踏板的时候，车辆会有减速的情况出现，甚至是会产生减速顿挫情况，那么是不是意味着纯电动汽车减速的时候就不用踩刹车呢？
根据车辆的结构来看虽然车辆在松掉加速踏板会有减速的，但用不用踩刹车还是根据路况和具体的使用进行分析的，从工作上面来看，制动就是给车辆实施一个反向的力在电动车或者混合动力汽车的情况，电动汽车配有动能回收，使用的是电机来进行驱动，而在下坡或者减速过程中，可以实现惯性或者重力作功，驱动电机旋转发电，反过来对电池进行供电。
由于电机是可以输出正反两个力矩，所以在制动的时候电机通过给出一个反向力矩参与制动，而且单论电机能力而言，基本上正反力矩可以做到一样的，也就是说加速有多快，制动就有多快，部分车企设置“能量回收”是可调的。动力回收系统强度可调，强档的话除非紧急制动，以及即将完全停车前的那一刻，才用得着踩刹车，否则几乎不用（当然并非完全不用）。以特斯拉的动能回收装置为例，动能回收有档位之分，基本上较强的能量回收档位，可以在松开油门后立即感应到车辆减速，遇红灯时的时候是完全可以不用急着踩刹车。
综上所述，虽然电动汽车带有动能回收装置，在城市的用车场景里面，能够达到减速制动的效果，但对于高速等行车的情况下面，依旧还是需要用踩刹车的，对于电动汽车而言减速踩刹车也是需要，但根据使用场景不同，可以合理的使用。
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