编辑：秦方辉
近日，丰田在2020东京改装展上发布了YARiS的全新高性能版本——GR YARiS。不同于普通版车型，高性能的GR YARiS采用三门掀背车身结构，动力上搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最高功率可达261马力，传动系统匹配6挡手动变速箱及四驱系统，百公里加速时间仅需5.5秒。
这款高性能钢炮基于丰田全新TNGA GA-B平台打造，外观部分最显著的特点在于车身四周张扬且富有攻击性的宽体大包围，在增强运动感的同时优化这身空气动力学。车身侧面，三门掀背设计让GR YARiS拥有了更强的动感，黑色的十辐18英寸轮圈、前4/后2活塞的红色刹车卡钳配合划线通风刹车盘，再加上低矮的车身和无框式车门，进一步营造出了性能钢炮应有的气质。
车尾部分，GR YARiS维持了普通版车型的布局，但细节上有着明显提升，包括大尺寸后扰流板、GR尾标、双边共两出式运动排气等，再配以宽体后翼子板，使整车尾部显得格外饱满敦实。车身尺寸方面，GR YARiS的长宽高为3995/1805/1460mm，轴距为2558mm，其中车身高度相比普通YARiS降低了91mm。
GR Yaris还提供有Normal、Sport、及Track等三种驾驭模式的设定，车辆能依据驾驶人所选定的模式，将引擎输出扭力以不同比例分配至前后轴，Normal模式为前后60 : 40，Sport模式则变更为偏后驱的30 : 70，若要在赛道上、或碎石路面上驾驭，Track模式则可提供予前后50 : 50的扭力分配。
关于大家最关心的动力部分，GR Yaris搭载1.6T直列三缸直喷发动机，最大功率261马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配硬核的6挡手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统，百公里加速时间小于5.5秒，极速则被电子系统限制在230km/h。底盘方面，新车采用前麦弗逊+后双叉臂式四轮独立悬架。据悉，作为GR Supra之后的第二款GR系列全球化车型，GR YARiS将于2020年下半年在世界多地市场上市，但进入中国市场希望渺茫。
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