当下新车都朝着年轻化、科技环保方向发展，众多90后工作几年下来也有能力去购买一款实用型的“买菜车”了。改装车对男人诱惑丝毫不亚于女人喜爱名牌包包，似乎双方都不能理解彼此为什么要把钱花在这些无用的东西上。身为一名汽车工程专业出身的理工男，同时也从事过房车改装工作，今天化繁为简的聊聊提升动力那些事。
改装领域五花八门，形形色色的非原装品都可以称之为改装，改外观的视觉效果可分为VIP、Hella Flush、DUB甚至非主流的日式暴走风，通常以吸引别人眼球为主。身为一名直男，我更喜欢发挥汽车应该有的属性，“快”。把车改快不算“很难”，首先要清楚“快”分几种，一种是车主觉得快，另一种是别人觉得快，还有相比原厂状态下有所提升。如果按直线快和弯道快区分的话零百加速必然是VAG小钢炮的天下，宝马M Power快和可控性在弯道里，奔驰快在100~200km/h的后段加速。
把一台买菜车改快分为两部分，在改装的世界里有穷改、富改之说，最简单的穷改便是把原车与动力、制动、行驶无关的部分都拆除。娱乐设施、舒适性，统统不在考虑范围之内，全拆！在不破坏车身刚性的前提下能做偷轻坚决不用碳纤（qiong），无需改装件加持，只需拆除所使用的工具、电钻、角磨机。当一台车轻量化到极致时无需考虑所谓的安全性，还是那句话，“快就完了”。开此车时心中默念：“我有医保我怕谁”，怀揣此种心态踩下油门高喊一句：“面对疾风吧”。
再牛掰的车也需要愚见能够驾驭他的人，著名F1方程式车手刘易斯·汉米尔顿称从小4岁便开始接触卡丁车。那么我们没有人家的先天条件只能后天弥补了，相比方程式赛车直线加速显然好开得多（推重比大于400Ps/t除外）。首先，车主体重尽可能轻，能穿短裤坚决不穿长袖，条件允许的话鞋钱都省了，如果还嫌轻量化不够极致的话剃成光头也是可以提升加速表现的。按照此方法改完除了直线快其他部分一无是处，人车基本可以按报废处理了，且别取笑这种方法，单方面追求极致正好符合赛车的理念，未尝不可。
把自己的爱车拆分成破烂舍不得咋办？那只好压榨动力了，至于怎么压榨？我们下回分解。
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