轿车，是最早出现的一种车型，随着SUV车型的冲击，轿车细分市场确实受到不小影响，但轿车仍然还是主流，而12月份的轿车细分市场有所回暖， 12月份销量101.8万辆，环比增长9.7%，逐渐有回升的趋势，但全年轿车总销量1014.4万辆，同比下降9.1%，同时，大众品牌的轿车占据一半的销量，我们不妨来看看12月份的轿车排名有什么变化。
TOP 15：迈腾
12月销量：17214辆
迈腾在11月的销量，并未上挤进前15，但12月份排名15名，销量达17214辆，同比增长2.9%，这一定程度取决于一汽-大众新迈腾在12月18日的上市，虽然接近12月尾上市，但是消费者对新迈腾的期待非常高，而且迈腾家族还正式加入“插电队列”推出车型迈腾GTE，因此12月份只是迈腾的第一步，重头戏肯定在2020年上映，值得大家期待。
TOP 14：思域
12月销量：17449辆
思域12月的销量相比11月的销量有所下滑，从11月份排名第9跌至12月份的14名，思域一直是以性价比和颜值占据不错的优势，不过，思域在很多地区都并没有太大的优惠，甚至都是加价提车的，而随着像卡罗拉双擎等车型的出现，思域受到不小的冲击，但据悉，今年思域将推出思域两厢版，更具运动气息的它可能会再掀起一波热潮。
TOP 13：雅阁
12月销量：17763辆
雅阁与思域有同样的情况，相比11月略微下滑，12月销量只有17763辆，被帝豪和奥迪A6反超，这也许是因为此前雅阁失速门召回事件的影响，相信雅阁在解决问题后，还是能够以其实力再度冲击市场的。
TOP 12：奥迪A6
12月销量：18458辆
奥迪A6是轿车排行榜前15中唯一起售价超过30万的一台豪华车，作为豪华车能够挤进前15，实力确实不容小觑，而11月份中，奥迪A6以16541辆排在14，12月奥迪A6以18458辆反超雅阁成为轿车榜单第12名，环比增长11.59%，同比只是下滑0.7%，呈现不错的趋势，看得出消费者对这款车型的认可。
TOP 11：帝豪
12月销量：18738辆
帝豪作为自主品牌轿车，可以说四面为敌，不过帝豪的销量一直很稳，稳居轿车榜单前15，值得注意的是，12月份帝豪排名相较于11月份上升一名，排在了第11名，同比增长27.9%，这款自主品牌的成绩无疑起到了榜样的作用，是其他自主品牌学习和借鉴的榜样。
TOP 10：北汽EU系列
12月销量：21963辆
出乎意料，排名第10的是北汽EU系列，12月份销量21963辆的成绩相当不错，同比增长74.9%，而作为自主品牌的同时还是新能源汽车，能够挤进轿车12月份销量榜的前十，着实出乎意料，前十五的榜单终于不是只有帝豪这个自主车型苦苦支撑了，但值得注意的是北汽EU系列大多作为新能源出租车使用，不过，以目前的销量来看，未来的市场不错。
TOP 9：雷凌
12月销量：21984辆
雷凌12月份的排名相比于11月份，同样地，上升了一位，以21984的销量排在第9位，同比增长35.1%，成绩抢眼，作为TNGA架构下的一款车型，加上年轻化的外观，雷凌的销量不断地上涨，未来更可期。
TOP 8：全新英朗
12月销量：23626辆
全新的别克英朗以23626辆的成绩排在第八，同比下滑35.6%，相比于11月份的29562辆，确实表现不太好，而这个成绩主要的还是依靠终端大幅度的优惠取得的，对于上汽通用来说，2019年确实挑战太多，但短期采用这样的策略也许会短暂的收获，但长期来看并不会有太大的好处，相反地，对品牌的伤害弊大于利，这也许是上汽通用2020年该认真考虑的事情。
TOP 7：桑塔纳
12月销量：23782辆
桑塔纳作为大众的一款老车型，受到的拥护一点也不比其他车型差，由于捷达自立门户后，而且目前捷达停产，桑塔纳成为大众最便宜的车，但由于其长期不换代，竞争力也不断下降，销量也有所下降，不过，凭借着其出色的口碑和品牌知名度，桑塔纳还是深受群众欢迎。
TOP 6：帕萨特
12月销量：27414辆
帕萨特在中保研的碰撞测试成绩，引起不少人的关注，但看起来似乎这对帕萨特并没有太大影响，12月份，帕萨特以27414辆的成绩排在轿车排行榜第6名，相比11月的销量增长7.82%，同比增长高达81.2%，值得一提的是比11月排名还上涨了一位，舆论压力如此大的帕萨特是不是真的不受影响？甚至反而快速增长？其实并不完全是，帕萨特中保研事件其实是在12月底才突然火热起来的，也许我们可以期待一下2020年1月份帕萨特的销量成绩，一睹消费者对它的容错率有多大。
TOP 5：卡罗拉
12月销量：35715辆
卡罗拉作为一款众人皆知的车型，在11月份的销量才刚重新回归轿车排行榜前三，12月份就以35715的销量排在第5名，卡罗拉的销量一直都是很稳的，但总是超越不了轩逸和朗逸，但以名气来说，卡罗拉一点都不吃亏，吃亏的可能在于终端的价格优惠上。
TOP 4：新宝来
12月销量：38767辆
新宝来12月排名相比于11月来说，没有变化，排在第4名，但销量却比11月上涨2000多辆，达38767辆，同比增长62.5%，作为朗逸的兄弟车型，新宝来的表现越来越好，而且在换代后，讨得消费者的追捧，加上品牌力的优势，自然而然，销量并不会太差。
TOP 3：速腾
12月销量：39484辆
速腾是一个改款成功的案例，经过改款后速腾一路高歌，12月销量达39484辆，环比增涨11.86%，同比增长74.1%，瞬间点燃了市场，得益于速腾改款后高颜值，尺寸的提升带来的乘坐空间，当然，还得益于终端2-3万的优惠价格，使得速腾的产品力提升不少，顺其自然的，销量上涨也是合情合理。
TOP 2：新朗逸
12月销量：50778辆
新朗逸一直都是10万元家轿的标杆，是轿车排行榜中常年排在前3的车型，轿车月销量高达5万的车型并不多，数来数去，也就只有新朗逸和轩逸，新朗逸12月以50778的销量排在的第2名，同比增长16.4%，但相比11月销量有些下滑，新朗逸一直以其性价比和产品力夺得消费者芳心，销量破5万也是家常便饭，能做到这样，可以看得出朗逸各方面的表现都非常出色。
TOP 1：轩逸
12月销量：61980辆
对于轩逸来说，凭借着其舒适性和油耗表现，销量过5万是常态，但是12月份轩逸以61980的销量夺得轿车榜冠军，轿车销量榜排名变化是常态，但一直以来，新朗逸和轩逸的销量都比较接近，这次轩逸竟然比新朗逸多出1万多辆，确实让人惊讶，不过，轩逸2019年的总销量还是敌不过新朗逸2019年的总销量，看来新朗逸还是更讨消费者钟爱。
总结：2019年随着12月份轿车销量的公布，尘埃落定，已经可以翻篇，2019年12月份轿车的排行榜中成员变化并不算太大，以轩逸、新朗逸为首的轿车市场仍在继续前进，而最大的惊喜在于轿车榜单中自主品牌不是孤军奋战了，北汽EU系列的出现是一个惊喜，而对于全新得2020年又会有怎样的格局，还是得拭目以待。
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