新能源为主，长安2020年新车展望

十三先生Studio 6浏览 2020-01-19 IP属地: 未知

长安汽车作为自主品牌中的元老，有着长年的技术和经验积累，其设计、品质、做工和调教水平在自主品牌中都是佼佼者的存在，甚至不亚于很多合资品牌。如果你打算买一台自主品牌车型，可能很多人都会为你推荐长安汽车。

2019年，长安主要以PLUS家族为核心，推出了多款划时代车型，其中CS75 PLUS是最为惊艳的一款，哪怕在去年的国产新车阵营中也可以说是数一数二。转眼到了2020年，长安在新车的研发上同样不遗余力，但主观方向却有了转变。长安将开始向未来进发，多款新能源车齐齐上阵。

长安新能源E-Rock

预计上市时间：2020年5月

该车已在2019年广州车展首发，预计在2020年一季度上市。新车基于长安CS55 PLUS打造而来，细节设计做了小幅修改，是为数不多NEDC工况下续航里程超过600公里的车型。

新车的造型与长安CS55 PLUS如出一辙，细节上针对新能源身份做了调整，如换装大尺寸封闭式中网和 “E-Rock”标识等等。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

根据此前发布的官图来看，新车内饰与CS55 PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏贯穿相连，科技感很不错。中控面板与车门饰板则加入了象征新能源的蓝色装饰，以凸显其新能源车的身份。

动力方面，新车将采用最大马力为218匹的驱动电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605公里。

长安新能源E-Life

预计上市时间：2020年一季度

根据长安新能源最新的命名规则，新款逸动EV或将更名为E-Life。外观方面，长新车更换了全封闭式的中网，并且摒弃了现款逸动EV的纺锤状家族式样，变为近似倒梯形的设计，同时也取消了中网上的镀铬装饰，使它看起来更加简洁。

车尾设计走的也是简约路线，牌照区域从尾箱盖中部移动至后保险杠区域，尾灯组通过银色镀铬条和黑色饰板左右相接，与前脸的设计遥相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm。

动力方面，E-Life搭载新型驱动电机，最大马力163匹，相比现款逸动EV提升27匹。官方尚未公布该车的动力电池组容量和续航里程，作为参考，逸动EV460车型的续航里程为405公里，新车预计会有提升。

长安新能源E-Star

预计上市时间：2020年二季度

新款奔奔EV也将改名为E-Star，新车造型相比现款奔奔EV变化非常明显，科技配置也有明显升级。现款奔奔EV的长宽高分别是3730/1650/1530mm，而E-Star是3770/1650/1570mm，车身长度和高度都有所增加。

长安新能源同样还未公布E-Star的具体动力参数。作为参考，现款奔奔EV360搭载的是最大马力为75匹、峰值扭矩170牛米的驱动电动机，匹配三元锂电池组，工信部公布的综合续航里程为301公里。

除了以上的新能源车，长安在燃油车上同样没有丝毫倦怠，比如最近那款科幻气息十足的新概念车型。

长安UNI-T

预计上市时间：2020年中

UNI-T是长安新产品序列的首款车型，目前申报的车型搭载1.5T涡轮增压发动机，有望在2020年日内瓦车展正式亮相。新车的设计语言主打前卫科幻，中网是整车最大的亮点，采用创新性的“无边界”设计。

前大灯是非常科幻的S形分体式，车侧造型相比传统SUV更为扁平，搭配车门中部的折线，令车身具备极强的立体感。车顶被喷涂上亮眼的橙色，进一步强调了年轻新潮的车型定位。

车身尺寸方面，新车长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，高度尚不得知，定位是紧凑型SUV。根据申报信息，新车将提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种规格的轮辋和轮胎尺寸可供选择。

动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力180匹，预计匹配7挡双离合器变速箱，未来还将提供长安蓝鲸系列的2.0T发动机。

长安逸动PLUS

预计上市时间：2020年3月

新车可以看作长安逸动的升级版本，定位紧凑型车，提供1.4T和1.6L两种动力。新车的外观采用家族最新设计语言，提供两种造型风格。普通风格车型更注重高级感，运动风格车型自然是更强调运动气质的营造，它与普通风格车型的差别主要在中网样式。长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。