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从内到外全面提升,全新一代宝马X6到店实拍

汽车情报组 4265浏览 2020-02-05 IP属地: 未知
哈喽各位小伙伴大家好,这个春节相信大家过的都比较清净吧?组长也是一直待在家里,看多了导购,今天给大家带来实拍,看看宝马全新X6的表现怎么样!
2008年,第一代宝马X6上市,凭借跨界的设计理念,立刻惊艳了世人,很多人认为那一年是轿跑SUV的元年,转眼间12年过去,上到豪华品牌,下到自主品牌,都推出了很多款轿跑SUV,宝马也为我们带来了第三代全新X6,官方给它定位SAV(Sport ACtivity Coupe)全能轿跑车,那么它又有着怎样的革新呢?
全新一代宝马X6,售价76.69-93.69万元,我们拍摄的便是目前的顶配,指导价93.69万元的2020款 xDrive40i 尊享型 M运动套装。
外观
外观上,其实相比较上一代并没有颠覆性的设计,依旧采用了溜背的造型,当然,这也许是近年来我们看过了太多的轿跑SUV所致,全新车型在设计和细节,还是有着非常多的独到设计。
首先当然是超大尺寸的双肾进气格栅,这也是宝马最新的设计元素,全新X5、全新X7以及中期改款的7系都在使用,刚开始从照片上看确实有些突兀,不过当你真正站在车前去感受的话,才能真正领略到所谓的视觉冲击力。
主动闭合+炫影光幕进气格栅、BMW Laser字样的智能激光大灯、迎宾光毯,宝马在功能和炫目两者之间的结合上玩的游刃有余。
全新一代宝马X6长宽高分别为:4947/2004/1698mm,轴距2965mm,在车身尺寸上相比较上一代车型有所增加。
车身侧面,引人瞩目的除了其溜背的流畅线条,还有那超大尺寸的轮毂,顶配车型采用了21寸轮毂,但是前后轮的规格不一样,前轮275/40,后轮315/35,315的胎宽实在是太吓人了,除了拥有卓越的操控以外,换一条的价格也肯定不菲。

车尾相比较上代车型更加精致富有层次感,两侧的导风槽进一步提升了视觉效果,黑色的下护板也是宝马M运动套装的标志,在很多车型上都有所体现。
内饰
内饰设计上,大家可能比较熟悉了,整体采用了宝马家族的最新风格,在之前上市的X5和X7上都已应用,双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏,搭载宝马最新的iDrive7人机交互系统,在视觉效果和实用性方面,都非常出色。
铝制的内饰条增添了运动氛围,顶配车型还可以选装碳纤维材质,价格14100元。
“丁字裤”方向盘是M运动套装的专属,无论是手感还是造型都非常出色。水晶挡把非常具有设计感,搭配车内氛围灯,夜间驾驶非常炫目。
40i车型还配备了哈曼卡顿音响,整体的音效不错,但是对于听觉有更高需求的消费者可能还不够,可以选装宝华韦健钻石环绕音响系统,价格64700元。
顶配车型还标配了专业型驾驶辅助系统,除了具备主动刹车、自适应巡航以外,还具备低速跟车功能,在特定的情况下还能够干预转向进行避障,搭载的三目摄像头能够精准的识别车辆与行人,虽然宝马官方并未直接宣传,但是该系统已经达到了L2级别的自动驾驶。
空间

顶配车型配备了前排舒适型座椅,具备腿托调节、主动通风等功能,乘坐舒适性非常好。
后排座椅还单独设计了儿童座椅开口,有宝宝的用户再也不用安装接口卡子挤压座椅了,安全座椅的安装更加方便。

空间方面,1米85的体验者前排调整为标准坐姿,头部有两指空间,保持前排不变,后排腿部空间两指,头部空间也有两指,由于底盘较高,所以后排中间地板的凸起并不算高,满员出行的话,后排中间乘客的舒适性还是有保障的。
后备箱空间绝对是一大亮点,采用了掀背式的开启,开口巨大,内部空间平整,而且支持后排座椅放倒来拓展储物空间。
由于配备了空气悬架,所以在后备箱开关处设计了按键调节车厢高度,身材矮小的女生使用起来也非常方便。
动力
动力上,目前在售的三款车型,入门级搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N·m,搭载8速手自一体变速箱,百公里加速时间6.9秒,综合油耗百公里7.9L;
另外两款车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩450N·m,搭载8速手自一体变速箱,百公里加速时间5.5秒,综合油耗百公里8.7L。
本次借到的车辆没有上路行驶,所以更多的驾驶感受,组长并未体验,开工以后争取联系到试驾车,来给大家解读全新宝马X6的动态表现。
好了,以上就是今天的全部内容了,大家还有关于全新一代宝马X6的问题,欢迎给我留言~
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